雪山、雪山、綿延不絕的雪山，她替神明向信徒傳遞圣潔光芒，她接納著人們對她虔誠的朝拜，她用身軀辛勤哺育著山川河流。

我在西藏，離雪山越近，就離那些骯臟的人越遙遠(yuǎn)。

——滇藏線day3-day4

離開飛來寺，距離西藏僅有一百公里左右。

沿著214國道穩(wěn)穩(wěn)地行駛兩小時，就到了隔界河，從云南跨入西藏僅僅是一步之遙。分界碑上早已涂滿來自全國各地游客的墨跡，倒是挺影響觀感。我站在界碑旁，遙望著西藏方向，像阿姆斯特朗踏上月球那般緩慢地邁出了一大步，而后又開始自顧自地玩起“進來出去，進來出去，進來又出去”的幼稚把戲，享受著與圣土的初次幸會。四哥在一旁抽著煙，笑著對我們說：“待會到鹽井就可以吃加加面了，你們做好準(zhǔn)備，我要看你們都能吃多少碗?！?/p>

所謂加加面，顧名思義就是不斷地加面，直到吃到肚子滾圓、面頂?shù)缴ぷ友鄄潘憬Y(jié)束，也可以理解為這是西藏版的“大胃王”比賽。到了鹽井鄉(xiāng)，我們直奔名曰“鹽井正宗佳加面”的店里，開啟吃貨之旅。一進門，只見幾位美麗的卓瑪一邊唱著藏歌，一邊招呼我們坐下。四哥告訴我們，正式開吃后，姑娘們會持續(xù)不斷地向我們碗里添面，我們每吃一碗就要從旁邊的竹簍里拿出一個石子來計數(shù)，最后看能吃多少碗。我抬頭一看，掛在墻壁的黑板上寫著“本店最高記錄147碗”，老板娘說，如果能打破147碗的記錄，不僅終身免費，還可以帶走一位18歲的美麗卓瑪，以及60頭牦牛。我一想，這劃算啊，吃！

面很快就來，第一碗是原汁原味的湯面，后續(xù)可以根據(jù)自己的口味加入佐料。我大嘴一張，一口就吞下了一碗，味道相當(dāng)?shù)氐?。姑娘趕忙過來加面，雖然每次只加一小筷子面，但累加起來的量著實不?。撼缘降?0碗時，我就打了第一個飽嗝；吃到第20碗，已經(jīng)開始有點漲肚，看了眼旁邊的光輝，他居然已經(jīng)到第25碗了，這我可不甘落后，繼續(xù)埋頭苦吃；吃到第30碗，胃里已經(jīng)裝滿了面和湯，再想繼續(xù)就很困難了。卓瑪看我面露難色，對著我說：“加油吃呀，吃不下是不是褲腰帶勒太緊了，解開皮帶多吃點，打破記錄！”說著伸手就要來幫我松腰帶，我是一通臉紅，趕忙低頭吃面……直到胃部一絲空隙都沒有，我意識到再吃下去可能要倒吐出來10碗了，就趕忙把筷子打叉擺放在碗上，表明已經(jīng)到極限不能再添加，心里這才踏實。我數(shù)了一下桌上的石子，一共35顆，離破紀(jì)錄還遠(yuǎn)的很，看來是帶不走卓瑪和牦牛了。旁邊的光輝竟然吃了40碗，這著實讓我吃了一驚，他可看著比我瘦多了呀，咋胃口這么好！

不過說實話，加加面真是便宜又好吃，一個人才20塊錢就能吃到吐。但要是天天讓我吃，我可不樂意，這個吃法豈不是要胖到200斤，就算破了紀(jì)錄，卓瑪也可能會嫌棄我的體型離我而去。

飽餐過后繼續(xù)趕路，接下來的路途依舊走得很艱難。不同于之前“時空隧道”中的穿梭，眼前山坡上披著雪被的松樹依舊蔥郁，為這段枯燥的山路增添了幾分生氣。行至山頂，四哥提議我們下車打雪仗，我們?nèi)诵廊唤邮埽萝囬_戰(zhàn)。這里的海拔在4000米以上，寒風(fēng)颼颼直撲面龐，肌膚接觸到積雪，冰冷感滲入骨髓，因為鞋底太薄所以沒多久就腳底板僵硬無力，便在空雪地留下幾個巨大的腳印，宣告到此一游后，就趕忙躲進了溫暖的車?yán)铮^續(xù)在皚皚白雪中穿行。

翻過雪山，便到了進入西藏界內(nèi)的第一個縣城——芒康。芒康藏語意為“善妙地域”，是進入西藏的東大門，同時也是滇藏線和川藏線的交匯點，也就說從這一刻起，我們正式邁入了傳說中的最美公路——318國道。

在318國道中穿行，天氣也變得緩和起來。沿路的山坳上、懸崖上，遍布著盛開的桃花，一路經(jīng)過數(shù)個小村莊，村名倒是起得都挺詩意，什么如美、久美的，仿佛入了仙境一般，小K妹子說：“等到了林芝，桃花肯定更美！”，這讓我們更加憧憬接下來的路程。光輝看路況不錯，也按捺不住駕駛欲望，替四哥開了三公里的路程，感受了下川藏公路的駕駛快感。我，作為一個駕齡5年，卻在拿到駕照后從未碰過方向盤的老司機，只有干瞪眼的份兒。

第三天的終點是竹卡，隨便找了一家賓館就安頓了下來。我看到墻壁上貼著“Wife密碼”字樣的紙，趕忙告訴光輝：“快輸入這個密碼，待會就給你送個老婆?！卑葜形绲募蛹用嫠n，光輝四處找健胃消食片，我也破天荒地對晚飯沒了什么興趣，隨便喝了點菜湯就沉沉睡去……

第四天一早就開始趕路，今天要翻越海拔5130米的東達山，這是此行第一次邁上5000+的高度，著實令我興奮不已。我還是第一次這么近距離地窺見雪山的景色，潔白的雪覆蓋在褐色的山石上，相映成趣，頗有點水墨畫的意境。我就站在觀景臺前，靜靜地望著眼前的雪山，心里暗想：“這他媽才是純凈，在這里才能體會到什么是包容，那些現(xiàn)實中的小人與這里的景色相比，形如螻蟻、臭如狗屎?！?/p>

穿過雪山，下午就到達了318上最著名的99道拐，又名怒江72拐。從高處向下望，蜿蜒的公路就像一條神龍攀附在山頭上，拐角都是接近180度的急彎，看一眼就知道危險重重。四哥對我們說：“像我們這種越野車倒還能應(yīng)付，大貨車可就夠嗆了，因為自重大，一路都要踩著剎車下坡，下到半山腰就得加水，不然剎車會失靈?！碑?dāng)我們真正行駛在72拐中時，我頭一次體會到了電視里F1賽車第一視角的感覺，左拐右拐的不停循環(huán)，甚至讓人有些頭暈惡心。我用延時攝影記錄下山的經(jīng)過，像極了速度與激情中的場景。

翻過安久拉山埡口，突然就窺見了一片湛藍(lán)的天空，歷經(jīng)了一路陰天的我仿佛看到了希望，忙招呼光輝和小K來拍公路照。哪知才過五分鐘，烏云便又重新籠罩，美妙的景色轉(zhuǎn)瞬即逝，心里不是個滋味。滇藏線的這四天，每天都是陰云密布，雖說雪山依舊壯觀，但少了清澈的蔚藍(lán)配色，總是感覺有所欠缺。

夜幕將來臨，四哥說今晚住在然烏鎮(zhèn)，明天起床就能去看然烏湖，這是此行路上最美的風(fēng)景。錯過了梅里雪山的我，不想再帶著遺憾到拉薩。