? ? ? 有數(shù)據(jù)標(biāo)明，截止到2017年底，全國汽車保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機(jī)動(dòng)車構(gòu)成主體。道路上車輛越來越多，交通規(guī)則越來越嚴(yán)，過馬路也就越來越難。不算那些有地下通道的路，在斑馬線兩端，越來越多的人在急著過馬路。有交通協(xié)管員的不在話下，人家管著你，不是綠燈不讓過。但還是有些路段沒有設(shè)管理員，那就靠自覺性了。

? ? ? ? 曾經(jīng)有個(gè)笑話，有個(gè)留學(xué)生在國外交了個(gè)女朋友，感情甚篤。然而有一次兩人過馬路，這個(gè)學(xué)生看路上沒車通過，就闖紅燈走過去了，深受西方教育的女朋友非常生氣，認(rèn)為他不守交通規(guī)則，以后完全可能不守法不守規(guī)，這可是很嚴(yán)重的問題，堅(jiān)決和他斷絕了關(guān)系；他回到臺(tái)灣，又交了一個(gè)女朋友，同樣在過馬路時(shí)，想起在國外的教訓(xùn)，痛定思痛，面對(duì)無車的道路，堅(jiān)持等到綠燈才過去。而這一次，女朋友又和他吹了，這個(gè)生在臺(tái)灣長在臺(tái)灣的女孩，認(rèn)為他拘泥規(guī)則，小心謹(jǐn)慎，將來肯定不堪大任。

? ? ? ? 兩個(gè)女性，兩種不同的思維方式，誰更合理呢？有人在國內(nèi)做了一個(gè)調(diào)查，行人過馬路時(shí)，如果遇到紅燈而路上無車，你是過去還是等待？絕大部分國人都回答，會(huì)過。理由是反正沒有車，快點(diǎn)過去可以節(jié)約時(shí)間辦事。但有一位老太太回答是，不管有沒有車，一定要等到綠燈亮了再過。調(diào)查者問她為什么？她說，我過去是沒問題，但是保不準(zhǔn)在我闖紅燈過馬路時(shí)，馬路兩邊住宅樓上可能會(huì)有一雙孩子的眼睛在看著我，我的行為會(huì)誤導(dǎo)這個(gè)孩子，那就有可能給他帶來隱患。

? ? ? ? 其實(shí)，這個(gè)笑話和下面的調(diào)查展示了東西方的思維差異，我們一般都會(huì)認(rèn)為，西方人認(rèn)死理，不會(huì)變通；而中國人喜歡強(qiáng)調(diào)，規(guī)則是死的，人是活的，為了自己的便利不惜打破規(guī)則。但是，一旦大家都這么想，這么干，規(guī)則就蕩然無存了。

? ? 更有甚者，在我們國家，還出現(xiàn)了“中國式過馬路”，微博網(wǎng)友們調(diào)侃就是“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”。微博同時(shí)還配了一張行人過馬路的照片，雖然從照片上看不到交通信號(hào)燈，但有好幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機(jī)動(dòng)車變道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動(dòng)車、賣水果的三輪車。這條微博引起了不少網(wǎng)友的共鳴，一天內(nèi)被近10萬網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。網(wǎng)友紛紛跟帖“太形象了”、“同感”、“在濟(jì)南就是這樣”，還有網(wǎng)友慚愧地表示，自己也是“闖燈大軍”中的一員。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的從眾心理影響，從而不顧及交通安全。

? ? 據(jù)說國外某電視欄目在德國的某一城市的街頭放置了2個(gè)公共電話亭，一個(gè)上面寫“男”，一個(gè)上面寫“女”。然后工作人員就躲在暗處，觀察德國人的守秩序情況。整整一天下來，一切都是那么井井有條，男人進(jìn)寫著“男”字的電話亭，女人進(jìn)寫著“女”字的，毫無差錯(cuò)。即便有時(shí)一邊空著，而另一邊在排隊(duì)。正當(dāng)工作人員準(zhǔn)備收工的時(shí)候，突然出現(xiàn)了一個(gè)例外，一個(gè)男人在等待前面講電話的人5分鐘之后，終于忍不住鉆進(jìn)女用電話亭。工作人員如獲至寶，趕緊跑過去采訪，原來那個(gè)人是法國人。

也許這個(gè)故事是調(diào)侃，但是德國人的嚴(yán)謹(jǐn)、守規(guī)矩確是實(shí)實(shí)在在的，這也是德國經(jīng)濟(jì)起飛、產(chǎn)品享譽(yù)世界的原因吧。