這架飛機(jī),從1938年起航就再也沒(méi)有落過(guò)地

大霧彌漫的秋天,即便是深圳,也開(kāi)始感受到些許寒意。

但這個(gè)老人從竹子林站上車的時(shí)候,卻還只穿著最居家的衣服——白色背心和灰色短褲,背心已經(jīng)發(fā)黃且過(guò)于寬大,無(wú)精打采的耷拉在老人瘦弱的肩頭。

他胳肢窩里夾著一個(gè)本子,雙手緊緊抱著懷里的物件,似乎是用這樣的方式來(lái)驅(qū)逐清晨的寒意。

車上人比較多,他小心翼翼的擠過(guò)人群,來(lái)到車廂中部。

乘務(wù)員看到老人后,趕緊招呼起來(lái):“誰(shuí)為這位老人讓個(gè)座?!?/p>

一位坐在老弱病殘專座上的年輕小伙子站來(lái)起。

“好的 ,謝謝”乘務(wù)員對(duì)小伙子說(shuō)完后,又轉(zhuǎn)過(guò)身去對(duì)老人說(shuō):“您坐這兒!”

老人點(diǎn)了點(diǎn)頭,連說(shuō)了兩聲謝謝后便靠著窗子坐了下來(lái),這時(shí)候他松開(kāi)了緊抱在懷里的物件,原來(lái),是一架長(zhǎng)達(dá)60公分的紙質(zhì)飛機(jī)模型。

這是一架老式戰(zhàn)機(jī)模型,由模型機(jī)頭部的螺旋槳可以看出。盡管飛機(jī)的外殼由算術(shù)作業(yè)本糊成,材料簡(jiǎn)陋,但是制作細(xì)節(jié)卻十分的逼真,螺旋槳、機(jī)翼,尾翼,起落架各個(gè)部件應(yīng)有盡有。飛機(jī)螺旋槳由上面還印的有商品logo的雪糕棍組成,并且連接著一個(gè)橡皮筋裝置,估計(jì)在扭緊橡皮筋后螺旋槳可以旋轉(zhuǎn)。

但是,飛機(jī)上最引人注意的地方是機(jī)翼上的文字,左翼上寫著:“梅塞施密特”,右翼寫著:“messerschmitt”,應(yīng)該是其英文名稱。

由于感到好奇,我簡(jiǎn)單的百度了一下:梅塞施密特股份公司(Messerschmitt AG)是一家著名的德國(guó)飛機(jī)制造商。在第二次世界大戰(zhàn)中,梅塞施密特公司成為了德國(guó)空軍最主要的飛機(jī)供應(yīng)商,所開(kāi)發(fā)的飛機(jī)包括著名的Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)和Bf-110戰(zhàn)斗機(jī),這些飛機(jī)都成為了德國(guó)空中力量的主干。

老人坐下后,將飛機(jī)平穩(wěn)的放在并攏的雙膝之下,然后,取下一直夾在胳肢窩里的本子,本子是很普通的中學(xué)生算數(shù)本,但是當(dāng)老人打開(kāi)里面的內(nèi)容開(kāi)始閱讀的時(shí)候,由于老人行為舉止實(shí)在過(guò)于奇特,我忍不住目光自然落在他的本子上。

本子第一頁(yè)寫這樣一行字:謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給1938年巴縣中學(xué)遇難同學(xué)!

跟隨者老人的閱讀節(jié)奏,我大致了解到這個(gè)故事的原委。

1938年2月,日本對(duì)重慶展開(kāi)了慘無(wú)人道的大轟炸,一架架飛機(jī)囂張的沖過(guò)來(lái),投下了炸彈之后又輕松的離去。這讓當(dāng)時(shí)正在上初中的老人和他的同學(xué)們都感到異常的憤怒。

在老師的鼓勵(lì)下,他們查資料、畫圖紙,開(kāi)始立志要從事飛機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn),有一次,同學(xué)們正在教室里聽(tīng)老師講德國(guó)新式戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候,空襲警報(bào)再度拉響,他們從教室里沖出來(lái)準(zhǔn)備前往防空洞時(shí),一架日本飛機(jī)超低空俯沖,投下了一枚炸彈……

當(dāng)老師和同學(xué)們的遺體被發(fā)現(xiàn)時(shí),老師趴在地上,懷里還緊緊的抓著那本介紹飛機(jī)的雜志,梅賽施密特照片就印在雜志的封面上。

將近80年過(guò)去了,雖然老人最終沒(méi)能成為飛機(jī)研發(fā)的專家,但是,無(wú)論在哪里,每年這個(gè)時(shí)候,老人都會(huì)親手做一架“梅賽施密特”飛機(jī),這一架飛機(jī),代表著對(duì)老師和同學(xué)們以及在大轟炸中遇難的人們深深的懷念,從1938年起航后,就再也沒(méi)有降落過(guò)。


BF-109 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
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