以前總以為喜歡一件事才會做好，但是很多時候，才發(fā)現(xiàn)，不喜歡的事，也一樣可以做好。做一件事的完成結(jié)果，往往取決于你自己的做事態(tài)度。
截止到12-26日，我終于結(jié)束了我的科目三考試。其實在我眼里，我從沒奢望過今年我竟然能結(jié)束最難的科二和科三。我一直以為這兩項就像是無可跨越的障礙一樣，但是事實上，自己做到了，兩次考試都是一把過，自己的練習是一方面，還離不開教練的傳授。
就像是教練這份工作，不同的教練有不同的工作心態(tài)。有的教練是因為自己長期單身、選擇從事教練這個行業(yè)，擴大自己的交際圈，時刻準備著對自己的合適的女學員下手。而有的教練則是專心把這項工作作為自己的事業(yè)去認真對待，傳授學員更是耐心清晰。
我練車的科三教練姓陳，在科三練習的過程中帶給我們諸多的歡樂。他是說著“速度與激情”、一直鼓勵學員加速提檔，在練車結(jié)束，說著“perfect”來肯定和緩解我們緊張，會在開車的過程中不斷地在耳邊響起“come on，come on”，教練憨厚的表情配上逗比的語言動作，簡直是歡樂。
我們駕校是大泉城第一所自主預約教練的試點單位，而預約教練的時候我們可以根據(jù)“合格率”排行榜來自主預約。陳教練的合格率一直是很高的，連教練車的配置都比其他教練的要好。我想了想為什么教練的合格率那么高呢？
首先，教練本身自己是非常喜歡車的，所以他對于做教練這項工作基本上算是工作、興趣的完美結(jié)合。也就不存在前面說到的教練工作態(tài)度不夠端正的情況。
其次，教練本身非常耐心仔細。教練并不是一開始就是這么好脾氣的，但是因為工作的原因，不斷的調(diào)整自己，直到現(xiàn)在這樣，即使是遇到車感特別差的學員，教練也能做到面不改色、孜孜不倦的講解。
第三，教練教你練車講究方法。不像很多教練會按照過程來生搬硬套，我們教練的套路是“知其然，知其所以然”，不僅要告訴你開車的流程是什么，還要讓你自己真正懂得為什么這樣做？這先后順序有什么講究嗎？
第四點，教練非常重視因材施教。他會根據(jù)每個學員的風格和車感，對練車的學員采取不同的授課講解和練習方式。教練自己都說，因為每個學員也要采取不同的方法。
第五點，其實聽到教練為了盡可能提高自己的工作去山東書城淘了好幾本關(guān)于心理學的書籍開始研究的時候，我內(nèi)心是無比驚訝的。我想象不到，原來壯碩的教練看起來是個粗線條的漢子，但是居然可以做到這么用心。也正是因為如此，教練會根據(jù)我們練車的風格去判斷我們的工作、性格和家庭環(huán)境，更好的開導和教育我們，我和我的小伙伴們都驚呆了。
學習科三路考練車不是一件非常困難的事，但是對于每一個練車的學員來說，坐上車的那一剎那起，我們就開始進入精神高度繃緊的狀態(tài)。而這樣博學多見的教練，懂得如何更好的傳給我們技術(shù)、放松我們的心情，釋放我們的壓力，在教給我們駕駛技能的同時，也影響著我們?yōu)槿颂幨碌膽B(tài)度和風格。
