第一天：出門在外 ?趕早不趕晚

11月21日，倫敦時間19：00。我們在等待之中反思，在反思中總結(jié)。

我們乘坐國際航班應(yīng)提早2個小時以上的時間到機場，尤其是倫敦希斯羅這樣的大型機場，旅客比較多，而且國際航班不做賠本的買賣，有時要合并航班，早去就有選擇余地。沒想到，今天真的把我們原定的航班取消了，合并到其他航班了。這一天正趕上美國總統(tǒng)布什和夫人勞拉乘總統(tǒng)專機“空軍一號”離開倫敦，合并航班可能與他有關(guān)，不過據(jù)經(jīng)常出國的人介紹，國際航班合并不是什么新鮮事（提示：乘坐國際航班應(yīng)提前兩個小時以上到達(dá)機場，第一次出國最好再早點）。

乘坐國際航班行李一般不要超重，經(jīng)濟艙（普通艙）每人可攜帶20公斤，公務(wù)艙可攜帶30公斤。超重罰款比較高。我從北京往法國走的時候，遇到同航班的一個女研究生，她在法國留學(xué)，辦理登機手續(xù)之前，先稱了一下行李，一看超重，馬上往外拿東西，她告訴我，清理出的東西讓人捎回家，不太值錢的東西就是扔了也合算，否則，超重罰款很貴的不合算（提示：行李不能超重，如果是團體算的是平均值）。

回想起來，如果有點經(jīng)驗，11月21日這天我們倆是不會滯留在倫敦的?；仡^看，導(dǎo)游薛先生這個人不錯，但業(yè)務(wù)不是很精通，或者說處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力不是很強。當(dāng)時的情況是，我們到了機場后發(fā)現(xiàn)合并航班。遇到這種情況，能趕上這趟航班就坐，時間太緊的話可以坐下一趟航班。以前我們沒有到過英國，對這里的情況全然不知，但作為導(dǎo)游應(yīng)該心中有數(shù)。

我們21日7：20從酒店出發(fā)，8：20到機場，現(xiàn)在看來時間有些晚。我們到機場之后，可能因給布什乘坐的飛機讓時間，把我們原乘坐的10：10航班合并為9：00整。大家怕誤機，急忙排隊，急于登機，急于退稅（在歐洲共同體的國家買的東西，可以在離開最后那個國家時一起退稅。簡單地說你在當(dāng)?shù)刭I的東西，離開時你拿稅單到機場退稅的地方，再返還你一部分錢，使你在這里買的東西不用納增值稅，這也是國際慣例）。忙了一頓，時間來不及，又改為11：15。大家不了解情況，心里總是著急。在這種心理的作用下，遇到機票出錯這樣意外的情況，誰也沒有經(jīng)驗，就不可能妥善處理。

作為有經(jīng)驗的導(dǎo)游，應(yīng)提早2－3個小時把大家送到機場，甚至再早點也行，在辦理登機手續(xù)之前先辦理退稅。因為在國外，有些問題我們往往想象不到，東西方文化、思維方式和習(xí)慣是不一樣的，辦事有個提前量，留有余地總是有好處的。

法航要求：普通乘客要在航班起飛前2個小時到達(dá)機場。團體乘客要在航班起飛前3個小時到達(dá)機場，辦理登機手續(xù)的柜臺將于航班起飛前一個小時關(guān)閉。乘客要在航班出發(fā)前30分鐘到達(dá)登機口（如果你換了登機牌，及時和機場取得聯(lián)系，飛機還是會等的），逾者將不允許登機?；诎踩紤]，未能登機乘客的行李，將于機艙取出。

薛先生好像不知道（也可能是他習(xí)慣這樣做）在海關(guān)外面（沒有經(jīng)過安全檢查以前或者說沒辦理登機手續(xù)之前）可以退稅。他讓大家換好登機牌進(jìn)入安全檢查后再退稅，這樣本來就緊張的時間就顯得更為緊張，時間太緊就不可能很從容地思考和處理臨時遇到的問題。我倆離開倫敦的時候，導(dǎo)游領(lǐng)著我們在海關(guān)外面，一進(jìn)機場門口的地方退完稅，才不慌不忙地進(jìn)入海關(guān)（因為進(jìn)入安全檢查后就沒有導(dǎo)游，語言不通多有不便）（提示：如能在安檢外面退稅一定要在外面退，這時有導(dǎo)游幫助比較方便）。