常常跟朋友們聊天的時候會開玩笑說：我也是有N年“駕齡”的人了，上高速都暢行無阻了，朋友們總會笑著說：誰敢讓你載呢”。為什么會這樣呢，那是因為還有這么一個故事。
? ? ? ? ? ? 01、萬事開頭難
記得2012年那會跟同學(xué)趕在駕照考試改教規(guī)前的末班車，我正好處于離職空檔期，于是就報名考駕照，最終路考補考了一次，因為路上遇到一輛沖出來的車，我傻眼了沒有急剎車，是考官幫我急剎車然后熄火了，監(jiān)考老師網(wǎng)開一面給了一次機會，結(jié)果我經(jīng)歷驚險一幕腦袋一片空白了，下坡的時候居然忘了換擋，只能在回去再好好學(xué)習(xí)。
好不容易補考完拿到證的那天，我弟弟說要帶我去環(huán)島路試試，馬路殺手初來咋到的心，確實有點躍躍欲試的小激動，于是滿懷期待地上路了，以為可以一馬平川，結(jié)果這個行程只走了幾公里就打道回府了。
理論與實操還是有距離的，對于新手來說，車子不同，路況不同，教練教的那套手動擋“秘訣”到自動擋還是要重新熟悉，那些“對點對線”都派不上用場了。
我弟坐在副駕駛上一直手抓上面的扶手，一副怕怕的樣子，方向盤打得不熟練的我常常往邊上綠化帶靠著，不時走歪常惹的我弟大聲喊叫：“都撞到邊上了你不知道嘛?。 保ㄕ撃懥浚?，這把我緊張的小心情提上來了，手腳開始有點凌亂，走沒兩公里還差點跟一輛集裝車擦了個邊，把我弟嚇的不行，我也腦袋一片空白，然后就下車換司機開了，再也沒上過路了。
經(jīng)過這一次短暫的上路體驗給我留下了點小小陰影，對開車一直興趣缺缺，一直沒想去揭開這層恐懼的面紗。最近因為我弟換車打算把原來的車子給我練練手，練車這事又搬上議程了，以前教練教的東西卻早已都還給他了，這回還得從頭開始學(xué)習(xí)。
上周末表弟過來家里剛好逮著個不錯的陪練，他從頭開始教，一個個動作要領(lǐng)詳細、側(cè)重點的講解，分解開來逐步熟悉，慢慢適應(yīng)，跟第一次上路的體驗感不同，沒有那么緊張也沒有那么恐懼，雖然還是有方向感差，應(yīng)變慢的問題，但至少我不會排斥下一次的練車。
? ? ? ? ? 02、學(xué)習(xí)經(jīng)驗總結(jié)
兩次的上路體驗為什么會有這么大的區(qū)別呢，分享幾點經(jīng)驗總結(jié)。
1、陪練很重要，重要的事情說三遍！
都說人的一生引路人很重要，學(xué)車也是，你的陪練如何引導(dǎo)你，維持一個讓你不慌張，有條不紊的環(huán)境很重要，因為很多交通事故也是因為緊張慌亂造成的。
他能根據(jù)你的實際情況找出你的問題點再加以指正調(diào)整或者強化，用他的“老司機”的駕駛經(jīng)驗告訴你最簡單有效的方法，循序漸進的學(xué)習(xí)方式讓人更容易接受，也更有信心。
2、不著急、不心慌
新手上路后，路面的情況都是多變的，有來來往往的各種車輛，有突然竄跑出來的小孩，或者有急轉(zhuǎn)彎的時候，對于新手常出現(xiàn)急打方向盤或者急剎車的現(xiàn)象，一著急就心慌，越心慌越手忙腳亂，應(yīng)變就變差。
有些新手開車就緊張，手發(fā)抖直冒冷汗，這些也都是正常的現(xiàn)象，誰不是從一個新手慢慢成長為老司機的呢。
所以不要擔(dān)心害怕，大膽去做了。當(dāng)你慌亂或猶豫的時候速度就放慢下來，或者停下來，調(diào)整好心態(tài)，先思考下一步該干什么再出發(fā)，逐漸的你就會掌握好開車的技巧，不再擔(dān)心受怕了，膽子也就肥起來了。
3、方向感不好，需要刻意練習(xí)
我一向方向感不好，特別是在找路的時候，常常分不清東西南北。所以開車的時候我表弟說左轉(zhuǎn)的時候，我會開成右轉(zhuǎn)，作出讓老司機汗顏的事情。
百科上說方向感也稱對方位認知，是人體對物體所處方向的感覺，如對東西南北、前后左右上下等方向的感覺。很多人對方向感的感覺并不很明顯。
有報道指出：女人的方向感天生就比男人差
德國科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，男性通常擁有更強的方向感，這是因為他們在辨別方向時使用的大腦區(qū)域與女性存在差別，男性在辨別方向時使用的是他們的左腦部分區(qū)域，而女性使用的則是右腦部分區(qū)域，這種差別使得男性的導(dǎo)航能力更強。
因此，在統(tǒng)計意義上，女性平均比男性的空間能力弱，在面對找路這樣的事情時，女性會感到更加困難。這說明了先天因素的影響力。
除了先天因素外，后天的鍛煉也可以增強自己的方向感。實際上，空間能力需要持續(xù)而長期地鍛煉和學(xué)習(xí)，一個人的空間能力會隨著他/她的教育和生活能力的變化而變化：他可能因為不斷地訓(xùn)練和學(xué)習(xí)獲得發(fā)展，也可能因為長期遠離這方面的復(fù)雜任務(wù)而使自己的空間能力荒廢。
一個在集體出行中經(jīng)常負責(zé)帶路的人的空間能力會不斷得到鍛煉，他的空間能力優(yōu)勢也會越來越大，這使得他在以后的帶路中越來越自信。
另外，空間能力還與其他一些能力相互關(guān)聯(lián)，這包括數(shù)學(xué)、語言、記憶和邏輯等。它們相互牽制和促進，因此一個受過更高等教育的人更可能具有更好的空間能力。
總之，開車是一個需要慢慢練習(xí)和磨合的過程，不是一蹴而就的，多開車上路自然你的膽子就大了，操作就熟練了，手感也有了，整個人立馬就可以變得自信起來！
萬事開頭難，只要肯攀登。新手要對自己有信心,做好心理建設(shè)，刻意練習(xí)，多練多長進，你早晚也會是個優(yōu)秀的老司機。
