近日，日本西武公司宣布，為了紀念西武鐵道（Seibu Railway）的成立100周年紀念日，西武將在2018年投入使用一種新型特快列車，而這輛特別的紀念款，它的設計者竟然是……

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?妹 ?島 ?和 ?世！

△有關這張圖片的故事，請戳公眾號

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?西武列車 x 妹島和世

聽到這個消息馬小良內心的第一反應是：

這到底會是一輛像房子的列車？

還是會跑的建筑？

然而看到方案后才發(fā)現(xiàn)自己too simple，

誰說建筑師不能好好做列車設計的？！

請看西武集團劇透的列車設計渲染圖：

它的外觀圓滑反光，

當它在鐵軌上奔跑時，

遠看就像“透明的銀色子彈”，

倒映著沿途的自然景色，

就像一道流動的風景線。

妹島將自己簡潔的風格

貫徹到了首次嘗試設計的列車上，

這也正符合西武集團

“制造出前所未有的新特急列車”的目標。

△一如她的建筑，用簡潔的力量打動人。

△人類順理成章地融入自然。

然而西武列車并不只想依靠反射的原理來實現(xiàn)“隱形”的目標，而是采用一種模擬的隱身術，讓列車融入沿途的自然風景，并致力于打造出一個擁有舒適環(huán)境和設備的新型公共空間，給旅客提供一趟輕松愉快的旅程。

從此去日本的小伙伴，

又多了一項打卡的理由。

西武鐵道目前擁有13條線路，總長179.8千米。旗下列車向來以顏色鮮明著稱，過去他們的列車往往以黃色、藍色和灰色為主。此番是該公司23年來首次引入新型特快列車，就撞上了與建筑師的跨界合作。素來喜愛“白色曖昧”的妹島，為列車帶來了不小的設計突破。

△萌萌噠的“小黃人”列車

這顆“子彈”所采用的動態(tài)偽裝技術，現(xiàn)在被媒體含糊地定義為僅有一層“半反射表皮”，但這樣簡單的操作似乎并不能反映西武集團的計劃。另外車的速度、功率和環(huán)境影響，也暫未被公開。有關這個隱形的秘密，我們還得等待西武將來的更多劇透。

據說這輛“透明子彈”列車會在2018年投入使用，屆時該列車在整個日本的運行里程將超過111英里，并率先啟用其中的七列八節(jié)車廂。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Lens-Lourve博物館 x 妹島

妹島對列車的設計，

與她對建筑的想法和態(tài)度如出一轍。

△Lens-Lourve博物館朗斯分館

法國的Lens-Lourve博物館朗斯分館，

就像一輛穿行于小城的白色列車。

妹島對這個博物館的效果處理，

就如同對透明子彈一樣，

讓它安靜地隱秘在一片綠意中。

Lens-Lourve博物館朗斯分館，

本來是一個雜草叢生的舊煤礦遺址。

為了重新激活這篇區(qū)域，

妹島與她的小伙伴決定打造出

一個被大自然環(huán)抱

且穿透力十足的羅浮宮分館。

為了達到這種透明的效果，

妹島與小伙伴Imrey Culbert采用拋光鋁板作為建筑立面，

更采用了白漆鋼柱和大面積的玻璃幕墻，

保證了外墻的穿透性和流動性，

讓陽光泄入館內。

這是在日間參觀這座“透明博物館”。

這是它的夜景，

館內的燈光照亮了整個博物館。

擔心這么大的玻璃盒子里光線太刺眼？

其實為了保護館內的展品不被“曬傷”,

屋頂設計了隱藏式滾軸遮陽系統(tǒng)，

在保證透明性和純凈上做了最大的努力。

△是不是跟“透明子彈”列車風格相似？

不管是妹島設計的建筑還是列車，

她都希望能極力塑造出它們的流動感，

讓它們自然地融入周圍的風景中。

在這個博物館里，

妹島希望提供游覽于山水間的體驗。

只不過山不是真的山，

而是綠樹在博物館表皮上

不同灰度的投影；

水也不是真的水，

而是礦場黑色砂石與植被形成的灘涂。

頗有日本枯山水的味道在其中。

End

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