提前一天，我預訂了送機的車輛。因為以前也多次使用攜程專車，每每都是按時接送從無耽擱，這次自然沒有擔憂，放心干其他事情，只等時間一到就下樓。
還有五分鐘，估計車該到了，下樓等候。打開攜程訂單，竟然看不到司機出發(fā)的時間和路線，撥打聯(lián)系電話，“你所撥打的電話無法接通，請稍后再播”，這是什么情況？再打，不通，再打，還是不通，而訂單上始終沒有顯示司機出發(fā)的消息。或許是司機忘記了？反反覆覆打了無數(shù)次電話都顯示打不通，沒有辦法，不能再等了，我趕緊打個滴滴，附近卻無車，那就重新打，點了一個“一口價”的，很快有接單司機。上了滴滴車之后再繼續(xù)打開攜程點取消，但也不能取消，沒辦法就聯(lián)系客服人員，客服人員確定我的訂單，并且確認我是沒有聯(lián)系到司機之后，主動幫我取消了訂單，退回了定金，同時還送給了我一份90元的賠償金。這是讓我很意外的事情，等于我免費打了車去機場還有剩余，這攜程的服務還真是周到、貼心。
在開往機場的路上，看著窗外漫天的霞光，感覺不錯，順手拍下美景。
前幾天，負責培訓項目設計的郭老師就給我信息，說我要去的這天合肥有大雨和臺風，很可能會影響航班降落或者延誤，我也上網(wǎng)查了合肥的天氣，的確有大雨和風，但航班動態(tài)中不曾顯示飛機有延誤和取消的消息，或許我運氣很好吧。
到了機場，直接拿著手機掃描二維碼過安檢，找到登機口，一切正常。直到飛機準時登機、起飛，依然一切正常，看來我真是運氣太好了！接到合肥接機司機電話，告知他也要出發(fā)去機場接，趕緊給現(xiàn)場組織的李老師信息，也給司機信息，告知正常登機即將起飛。
一切正常，飛機準時升空，預計到達時間甚至會提前，心中慶幸：可以在晚間十點半準時到達合肥，到后問清培訓的具體安排和培養(yǎng)對象，臨時做下準備都沒問題。
九點半多，飛機廣播就通知調(diào)好座椅、系好安全帶，飛機準備降落。估計飛機還會提前到達。這真是太好了！十點多點，就感覺飛機即將落地的聲音，但貌似擦過地皮又在盤旋，是飛機等候降落吧？閉目養(yǎng)神一會吧。盤旋了接近半小時，明顯感覺飛機迅速升高。不會是“讓飛機再飛一會兒”吧？正詫異間，乘務長廣播：“因當?shù)靥鞖獠痪邆浒踩德涞男枨?，飛機不能降落，需要備降鄭州新鄭機場?！痹趺磿@樣，很多乘客開始不淡定了，詢問乘務員，乘務員只好耐心地解釋，并表示隨時等候機長通知。我也有些不淡定了——假如沒有任何事情，我不會在意晚一天到，隨遇而安吧，著急也沒用。但此刻我沒法不著急，假如合肥的天氣始終不好怎么辦？假如把大家都放在鄭州各謀出路怎么辦？最最重要的是，我上午有課要講，假如我不能準時到達，勢必導致一個上午的活動取消，原本就三天的活動，臨時安排肯定很麻煩，這是我一直焦慮的根源。
有沒有合適的火車可以到達，還有沒有可以改道的方式到達？但飛機上手機別說網(wǎng)絡了，連開機都只能保持飛行模式，自然沒法查詢。也想問下乘務員，終于還是忍住了。
半夜到達新鄭機場，趕緊開機查詢車票信息，我發(fā)現(xiàn)早晨的高鐵去合肥，到后也快中午了?？吹匠藙諉T走過，終于忍不住詢問：“假如天氣好轉(zhuǎn)，會及時飛過去嗎？”乘務員給了我肯定的回答，并要求所有旅客安靜在機上等候，看來有希望飛回。
接機的司機師傅信息說他在機場等候，但我不知會等待什么時候，讓師傅這樣等也過意不去，就讓他回家休息，他很熱情的表示，只要飛機開始回飛就告訴他再去接。
身在北京的郭老師一直沒休息，隨時在關注著行程，我在飛機上等候，她則在家里遙遠的陪伴，讓我感動，也于心不安。
而在合肥等候的李老師，也一直沒有休息，時刻關注、關心，不時收集著網(wǎng)上關于此航班的消息。
終于，等來了機長的通知，基本確切的消息，飛機正在做著各種準備，隨時準備起飛，預計一個小時后可以起飛。這真是令人振奮的消息，關鍵是我可以準時參加上午的活動，不影響工作，這是最重要的。
一個小時之后，真的開始起飛了，我迅速給接機的司機師傅發(fā)了信息就調(diào)至飛行模式，兩點多飛回合肥?？磥?，我還是很幸運的。
下機后給司機打電話，問他是否來到機場，沒想到他因睡著了沒聽到消息，也就沒出門?，F(xiàn)場出門需要一個小時之后才能到達。我也不忍心了。司機師傅說，他聯(lián)系一下朋友，或許有人在機場等著接人。不成想，他很快聯(lián)系上，并發(fā)送電話號碼，我也很快聯(lián)系上并和司機對接、上車。但該司機有另外的接機任務，他要接的人還沒下機，預計再有二十分鐘就到達那就耐心等待吧，二十分鐘也快。
一個二十分鐘，又一個二十分鐘，司機師傅也沒耐心了：同樣在鄭州備降，明明只和我坐的飛機相差二十分鐘的時間，怎么還沒到？上網(wǎng)查詢，發(fā)現(xiàn)那架飛機一直在飛行中。司機說等了太久再不來就不等了。交流中，司機發(fā)現(xiàn)他要接的人也是和我同一個活動，問了名字才知，是重慶的田冰冰老師。大半夜的冰冰老師下飛機沒有了接機的人也是很糟糕的，我就多等一會兒吧，順便可以見見、聊聊，也是很久沒見的老朋友了。
已是凌晨四點多了，冰冰老師乘坐的飛機顯示還在飛行中，司機站在外面抽了支煙，終于忍不住，開著車繞著出發(fā)大廳的馬路兩個圈，說不要等了。正準備離去，我再次打開軟件查看航班信息，發(fā)現(xiàn)冰冰老師乘坐的飛機到了！
司機終于接通電話，得知飛機還在滑行中。我給冰冰電話，她掛斷信息問我找她有事？當?shù)弥以跈C場我等候，冰冰也很開心。
終于等到冰冰出來上車，才知她坐的飛機在鄭州機場滑行了很久才起飛。真是深刻的感悟：以后盡量不定小航空公司的票，因往往小公司的飛機要給其他飛機讓路（不知具體情況是如不是這樣）。路上短暫的交流才知，冰冰老師現(xiàn)在到了杭州一所小學當校長，工作有序開始，雖然忙碌，但相對來說還是更容易去實現(xiàn)自己的教育理想。看著忙忙碌碌又風風火火的冰冰老師，感覺到憑著冰冰老師的魄力和能力，管理一所學校，綽綽有余。
到了酒店辦理入住，才發(fā)現(xiàn)我和冰冰老師竟然提著同款同色不同大小的箱子，這真是巧妙的緣分。（原本以為我們今天還有機會交流，結果匆匆的，又是天各一方。）
問清李老師參加培訓的教師，是合肥蜀山區(qū)的“三名”培訓班（名師、名校長、名班主任），我將要講課的聽眾是蜀山的名師，要求我講講我自己的成長故事。
雖然已經(jīng)是清晨五點多了，還是要做一個簡單的準備。打開電腦PPT，制作了簡單的課件，六點了，天也亮了。為了確保白天不至于太困，必須要睡一覺；為了能準時起床，我還專門給手機定時，趕緊躺下睡覺。
竟然，早晨的鬧鈴響了沒聽見；竟然，李老師的電話打來沒聽見！李老師第二次打電話才迷迷糊糊聽到了，昏昏沉沉爬起來一看：8:15，說好的8:30準時開始，我這時才起來。我必須以最快的速度洗漱好下樓。李老師在樓下等著，去到學校，還是晚了10分鐘。
共十三個老師參訓，這是蜀山區(qū)本屆名師培養(yǎng)人選。除了曾經(jīng)在校內(nèi)給六位“西部校長影子培訓”的校長講過課外，這大概是人數(shù)最少的一次培訓了。
根據(jù)要求，我以“生命的足跡”為題開始了我的講述，中間休息了十分鐘繼續(xù)講，看老師們聽的認真，我也不知不覺就講到十二點半結束，也算是彌補一下早晨遲到的遺憾吧。雖然人數(shù)很少，但坐的分散，分布在“百度”教室的各個位置。沒有話筒，自然要多用些力氣了，直到結束，感覺嗓子開始抗議了（真羨慕那些有著洪亮嗓音的人），肚子也開始咕咕叫了，這才想起：早飯沒有吃。
下午是柳袁照校長的報告，我必須要聽。記得是兩三年前，法源老師寄送一本《教育是什么》，打開書，開篇就吸引了我，讓我產(chǎn)生強烈的閱讀愿望，逐一口氣讀完這本書，深深震撼、深深感動，我不知道這是一個有著怎樣教育情懷的人，才能夠如此用心的去尋找這所學校百年的故事，讀的我淚流滿面，這才回到封面看看作者是誰：柳袁照（但我常常會記錯他的名字，變成袁柳照），并產(chǎn)生一種強烈的愿望：期待有機會見到這位作者，聽聽他講述百年老校的故事（另找時間專門寫寫這本書帶給我的感動）。這次有機會能一睹風采，并能聽到他的故事，自然不能錯過。
中午，柳校長的火車剛剛到達合肥，司機去接。李老師說中午等柳校長一起午餐，這是必須的?；氐劫e館，先抓緊把行李整理好，午餐后帶上行李直奔學校，開始了一下午的學生生涯。上午參加培訓的老師看我來到教室很是驚訝：“你昨天都沒睡覺啊，怎么不在房間休息？”“這樣的學習機會怎么能錯過啊！”為了不至于聽課打盹，沖上一包咖啡，開始認真傾聽。
他的講座從《我想去看一下未名湖》《我想和你一起去看一下未名湖》開始，縱情演繹，看似隨意的一幅畫、一首詩，卻都是教育、都是對教育深深的愛、對生命的敬畏和尊重。
我真的非常慶幸給了自己一個學習的機會，非常慶幸留下來聽柳校長的報告，聽他深情地講述一個個動人的故事，聽他深情的朗誦他創(chuàng)作的一首首詩歌，聽他深情地講述他心中理想的教育。他把學校辦成了國家重點文物保護單位，把百余年的所有校友的名字（即便是借讀生）不分高低貴賤全部刻在墻上，讓校慶“回家看看”低調(diào)又奢華地感染了無數(shù)人……每到一處，他會拍照，但拍照不是為了證明我來過，而是尋找教育的本源，發(fā)現(xiàn)生命的奧秘，一幅畫、一首詩、一個教育愿景，讓大家沉浸在其中，不知不覺一個下午的時間就過去了。我奇怪，長得像山東大漢的一樣魁梧的柳校長，何以擁有如此柔軟細膩的心？！
中間休息時間我把明霞教師成長聯(lián)盟介紹給柳校長，并希望有機會邀請他跟校長老師們來講一講，開闊大家的視野，他欣然應約。當他聽到我說上半年張麗鈞老師的報告引發(fā)老師們的深入思考，他很高興的說“那是我小師妹”，并說到張老師家的詩人老徐。我把和柳校長合影發(fā)給他“小師妹”，張老師瞬即恢復“柳大校長”“柳才子”，這評價也真是恰如其分了，的確是“大校長”，他現(xiàn)在是北大培文教育集團總校長，要管轄幾十所學校，自然是少有的大校長；隨便一景一物，他都能瞬間成詩，不是七步成詩，但絕對是三分鐘成詩，也是難得的大才子了。
五點結束，我趕緊驅(qū)車趕往火車站，登上了回程的火車，吃著在火車站購買的小點心，回放著這兩天的經(jīng)歷，雖然辛苦、勞累，但也經(jīng)歷豐富，長了不少見識，更多的是收獲。
第一次遇到專車爽約的事，但總算沒誤事，還被攜程賠償；第一次遇到飛機不能正常降落而備降其他機場，又重新返回，竟遇上久未相見的朋友；第一次遇到仰慕已久的柳校長并親耳聆聽了他的報告，這是此行最大的收獲。
轉(zhuǎn)彎處，會有驚喜。
（寫于2018.8.18晚間回程火車上，未完，次日早晨補充完整）
