再次瑪一下隨手一記，這次看看元征golo和騰訊路寶的用戶(hù)都在論壇反饋了什么。
元征golo用戶(hù)的期望：
PC版本的遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件，比如電子圍欄；
車(chē)窗沒(méi)關(guān)提醒、自動(dòng)關(guān)窗功能，甚至有用戶(hù)愿意付費(fèi)使用這種功能；
遠(yuǎn)程短信發(fā)送指令控制功能；（貌似這功能不安全）
支持4G網(wǎng)絡(luò)；（貌似是技術(shù)方案緣故）
增加“車(chē)況檢測(cè)大師”那種軌跡地圖、油耗地圖、速度地圖；
有形象代言的吉祥物；
OBD安裝的位置會(huì)影響GPS信號(hào)強(qiáng)度，希望有除了延長(zhǎng)線之外的解決方案；
一對(duì)一綁定太麻煩，多車(chē)的用戶(hù)不方便只使用一個(gè)OBD設(shè)備；
橫屏HUD顯示；
停車(chē)熄火狀態(tài)也想啟用GPRS熱點(diǎn)；
為何沒(méi)有電信、移動(dòng)的版本；（大概只和聯(lián)通有合作？）
夜班車(chē)主希望有7*24的客服服務(wù)；
網(wǎng)頁(yè)版本；
推送信息時(shí)間可以自定，以免半夜擾民；
產(chǎn)品外觀個(gè)性化不夠，太單一；
寶馬730落鎖功能部分失靈；
應(yīng)該贈(zèng)送OBD延長(zhǎng)線；
應(yīng)該贈(zèng)送OBD一分二線，這樣不會(huì)占用OBD的倒車(chē)影像信號(hào)；
油耗統(tǒng)計(jì)時(shí)有不準(zhǔn)；
用golo地圖曬行程這個(gè)功能用戶(hù)比較喜歡。
騰訊路寶用戶(hù)的期望：
非導(dǎo)航時(shí)的電子狗功能；
導(dǎo)航打分的開(kāi)關(guān)；
自動(dòng)落鎖、自動(dòng)關(guān)窗、胎壓監(jiān)測(cè)功能；
支持橫屏HUD；
導(dǎo)航功能和微信打通，分享給微信好友位置后可以直接一鍵導(dǎo)航；
駕駛打分換積分，積分換禮物；
偶有閃退望解決；
強(qiáng)化離線搜索和離線導(dǎo)航；
增加應(yīng)用常亮、加油記錄；
Android4.4限制了引用對(duì)SD卡的讀寫(xiě)權(quán)限，影響到離線地圖；
打分功能做成桌面快捷方式，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)打分；
違章查詢(xún)功能、扣分累積提前提醒功能；
分享已經(jīng)規(guī)劃好的路徑；（路書(shū)功能吧）
增加續(xù)航油量能行駛里程的信息；
顯示水溫；
直接支持手機(jī)上倒車(chē)影像顯示；
導(dǎo)航功能不夠強(qiáng)大，無(wú)法增加途徑地、回避等；
增加各種發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)圖，對(duì)改裝愛(ài)好者有幫助；（細(xì)分市場(chǎng)）
增加更多基于OBD接口的應(yīng)用，開(kāi)放平臺(tái)；
增加更多周邊產(chǎn)品信息，比如機(jī)油、高檔車(chē)用品……而不僅僅局限于保險(xiǎn)；
消耗手機(jī)流量和電量比較嚴(yán)重；
駕駛打分能在導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)而非手動(dòng)；
增加車(chē)隊(duì)編組功能，這樣能在地圖上看到同一隊(duì)的用戶(hù)，有利于結(jié)伴出游；（這個(gè)主意不錯(cuò)，屬于有利于行車(chē)安全和救援的功能，可以考慮CS雷達(dá)的那種模式？）
換手機(jī)后無(wú)法轉(zhuǎn)移所有數(shù)據(jù)；（藍(lán)牙通訊的原因？）
開(kāi)發(fā)適配安卓車(chē)載系統(tǒng)的APP；
在導(dǎo)航地圖標(biāo)示禁止左轉(zhuǎn)的地方；
運(yùn)營(yíng)的路寶預(yù)約活動(dòng)規(guī)則被吐槽的比較多；
根據(jù)剩余油量自動(dòng)提醒加油和顯示附近的加油站；
根據(jù)保養(yǎng)記錄和里程自動(dòng)提前提醒保養(yǎng)；
可以通過(guò)補(bǔ)貼推廣精準(zhǔn)收費(fèi)停車(chē)引導(dǎo)；
違章記錄和駕駛評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)納入二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)平臺(tái)的信用評(píng)估；
鳴笛數(shù)據(jù)納入駕駛評(píng)分。
附加內(nèi)容：
對(duì)比兩種用戶(hù)有種感覺(jué)：golo的用戶(hù)互聯(lián)網(wǎng)思維貌似更小白，大概這就是不同企業(yè)培養(yǎng)用戶(hù)出來(lái)的不同特點(diǎn)吧。
元征golo3硬件小測(cè)：
Sim卡插槽無(wú)防插反的傻瓜設(shè)計(jì)；
二維碼太小難以掃描；
功能介紹手冊(cè)使用講故事的方式易于接受，就是畫(huà)風(fēng)太幼稚了些；
實(shí)際的使用模式還是把車(chē)主和維修店的技師綁定了（二者實(shí)際都是元征golo的用戶(hù)），如此一來(lái)維修技師有利用權(quán)威忽悠的可能性，但同時(shí)也把維修的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給維修方了；
功能上看上去比較豐富，有各種提醒——尾箱未關(guān)、駐車(chē)震動(dòng)、水溫/電壓異常、車(chē)燈未關(guān)、車(chē)輛體檢、車(chē)窗/車(chē)門(mén)未關(guān)/未鎖等，只可惜支持的車(chē)型貌似不多，另外還有GPRS熱點(diǎn)功能；
可以看出元征是想在車(chē)聯(lián)網(wǎng)上再造一個(gè)微信平臺(tái)，野心大，但是總覺(jué)得做得很別扭，一開(kāi)始就搞大而全，走得完全不是互聯(lián)網(wǎng)從簡(jiǎn)單入手的路子。
何為疲勞駕駛：有關(guān)規(guī)定為，連續(xù)駕駛超過(guò)4小時(shí)未休息或停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘。
