在2020和2021新舊交替的這段時(shí)間，我很開(kāi)心也很興奮的在眾多設(shè)計(jì)趨勢(shì)類文章中不止一次的看到AR設(shè)計(jì)的名字，在此，也想要作為一名AR及創(chuàng)新型項(xiàng)目的體驗(yàn)設(shè)計(jì)師，簡(jiǎn)單聊一聊自己三年多來(lái)，從事AR體驗(yàn)設(shè)計(jì)的感想。
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我的第一個(gè)比較正式的AR項(xiàng)目是和航天院合作的項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)我對(duì)于AR背后所依托的底層技術(shù)幾乎一無(wú)所知，僅憑著一腔熱血和自以為還算豐厚的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)就上了。在設(shè)想了一套美好的界面交互方式和與之相配的動(dòng)效、音效以后，我很快就遇到了一個(gè)困難，就是……這些界面出不來(lái)。
是的，這些界面和它的動(dòng)效、音效都出不來(lái)。不是軟件卡了，也不是加載時(shí)間長(zhǎng)，而是……打開(kāi)應(yīng)用的方式不太對(duì)……
這不是一句玩笑話，我很正經(jīng)的在說(shuō)……好吧，是三維物體識(shí)別的要求沒(méi)有達(dá)到。
因?yàn)樽R(shí)別的對(duì)象在某些角度特征點(diǎn)非常的少，所以如果打開(kāi)應(yīng)用的時(shí)候站的位置、看物體的方向不符合識(shí)別要求，它就是識(shí)別不出來(lái)。因?yàn)樗泻罄m(xù)的界面交互都是基于識(shí)別出物體后，在真實(shí)的物體上作虛實(shí)疊加，所以，我剛開(kāi)始花了大精力設(shè)想的一套虛實(shí)疊加設(shè)計(jì)方案是不閉環(huán)的。
就好像在UI界面里，我花大力氣設(shè)計(jì)了一套界面，卻忘了告訴用戶入口在哪里。
這個(gè)項(xiàng)目讓我知道，在AUI的設(shè)計(jì)中，引導(dǎo)很重要。同時(shí)，你至少要知道一些底層技術(shù)原理。
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第二個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)研項(xiàng)目，就是技術(shù)探索到一定階段后生成的項(xiàng)目，屬于一種AR編輯的工具套件：在電腦上的AR編輯器中添加和排版內(nèi)容，上傳后就可以在對(duì)應(yīng)的AR眼鏡應(yīng)用里看到這些內(nèi)容。我接手的時(shí)候這套工具已經(jīng)有了一個(gè)雛形。除了更多的功能性需求，當(dāng)時(shí)有一個(gè)主要的反饋是希望用戶不要在這個(gè)AR編輯工具里添加深色，特別是黑色的內(nèi)容，因?yàn)檫@個(gè)編輯器對(duì)應(yīng)的是光學(xué)AR顯示，深色能反射的光太弱，看起來(lái)天生就帶了很高的透明度，黑色更是直接就看不見(jiàn)了。
于是，在新的編輯器里，我直接使用了不可更改的深色作為了添加和排版內(nèi)容的背景，而因?yàn)楹谏蛏钌膬?nèi)容在深色背景中本身就會(huì)很難識(shí)別，從而達(dá)到預(yù)防或者降低不明就里的用戶添加黑色或深色內(nèi)容的可能性錯(cuò)誤（預(yù)防錯(cuò)誤）。
另外，這次編輯器里新添加了文本顏色可變的功能，在確認(rèn)顏色的過(guò)程中我查看了微軟Hololens1的設(shè)計(jì)指導(dǎo)文檔（當(dāng)時(shí)微軟還沒(méi)有出Hololens第2代），但并沒(méi)有得到非常確定的答案。于是抽時(shí)間專門做了一次色彩測(cè)試，來(lái)確保提供的顏色在室內(nèi)環(huán)境和室外多云或陰天環(huán)境下的可視度。
這個(gè)項(xiàng)目讓我知道，
第一：自己原來(lái)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并不會(huì)白費(fèi)，原有的設(shè)計(jì)原則也可以一脈相承。
第二：AUI設(shè)計(jì)需要探索，因?yàn)闃I(yè)界還并沒(méi)有給出完整和確切的答案。
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在我做AR設(shè)計(jì)的第二年，參與到一個(gè)AR輔助飛機(jī)制造的項(xiàng)目。
最初進(jìn)入的時(shí)候可以說(shuō)連需求都不明確，屬于技術(shù)有了一定積累后尋求落地場(chǎng)景的探索項(xiàng)目，于是，我和當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品經(jīng)理一起到了飛機(jī)制造廠參觀，尋求一個(gè)確切場(chǎng)景的切入點(diǎn)。
我還記得在那架未完工的飛機(jī)上，我踏著層層疊疊數(shù)萬(wàn)條線纜，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)工人們簡(jiǎn)單的介紹飛機(jī)制造的基礎(chǔ)流程，接收從他們口中所述的最為樸素的需求。
后來(lái)，機(jī)緣巧合之下這個(gè)項(xiàng)目因?yàn)榕_(tái)灣榨菜哥的一句話突然引發(fā)熱議，在毫無(wú)運(yùn)作的情況下飆升到微博熱搜榜，后來(lái)又以不同的形式陸續(xù)上了幾個(gè)頭條、熱搜，以及央視新聞。但大多數(shù)人所看到的，只是由電視屏幕或媒體報(bào)道出來(lái)的一部分，整個(gè)項(xiàng)目其實(shí)是由前端應(yīng)用和后端平臺(tái)共同組成的，它是一整個(gè)信息數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)。
這個(gè)項(xiàng)目最難的點(diǎn)并不是最后電視和媒體報(bào)道出來(lái)的AUI界面，而是前面如何根據(jù)已有的業(yè)務(wù)規(guī)則，并整合整個(gè)業(yè)務(wù)閉環(huán)流程下不同的用戶述求，以最小的研發(fā)代價(jià)來(lái)完成整個(gè)流程的閉環(huán)，從而驗(yàn)證技術(shù)的可行性。
這個(gè)項(xiàng)目讓我更加深刻的認(rèn)識(shí)到
AUI只是一個(gè)觸點(diǎn)，通過(guò)這個(gè)觸點(diǎn)，人和機(jī)器得以順利合作，從而提高原有的工作效率。而我們?cè)O(shè)計(jì)師要做的，從來(lái)都不止是一個(gè)好看的界面。
和這個(gè)飛機(jī)制造廠的合作直到今天還在繼續(xù)，當(dāng)初驗(yàn)證可行性的結(jié)果是我們一套AR輔助裝配的系統(tǒng)，將原本需要三個(gè)人共同完成的工作降到了一個(gè)人就可以完成的工作。而整個(gè)項(xiàng)目組所面臨的場(chǎng)景也從飛機(jī)制造環(huán)節(jié)擴(kuò)寬到飛機(jī)的檢測(cè)環(huán)節(jié)。
作為To B行業(yè)內(nèi)的一名主要負(fù)責(zé)交互設(shè)計(jì)的體驗(yàn)設(shè)計(jì)師，其實(shí)我的工作并沒(méi)有那么多時(shí)候是在創(chuàng)造大家所想象的虛實(shí)結(jié)合的酷炫界面。再加上所在團(tuán)隊(duì)屬于研究院的性質(zhì)，在To B之后，更沒(méi)有許多的研發(fā)工程師有精力有時(shí)間來(lái)和你一起優(yōu)化每一處的細(xì)節(jié)體驗(yàn)。
甚至，有時(shí)候并行項(xiàng)目過(guò)于多到連我自己都沒(méi)有時(shí)間沉溺于每一處細(xì)節(jié)體驗(yàn)，不管是設(shè)計(jì)本身也好，還是最后的還原度也好。于是，不管意識(shí)到還是沒(méi)意識(shí)到，都不斷的在大大小小每處界面體驗(yàn)所帶來(lái)的不同價(jià)值取向和程度中做取舍。
于是，在一次又一次的項(xiàng)目之后，我開(kāi)始逐漸更深的認(rèn)識(shí)到：
作為ToB類的AUI設(shè)計(jì)師，大概就是在做一門平衡的藝術(shù)。我們?cè)谥T多的價(jià)值點(diǎn)中不斷尋求平衡，力爭(zhēng)設(shè)計(jì)出不愧于最終用戶，也不愧于自我專業(yè)度的設(shè)計(jì)方案吧。
AUI，Augmented User Interface或Augmented User Interaction，是指有視覺(jué)或者確實(shí)深度信息的虛實(shí)結(jié)合的用戶所見(jiàn)界面。
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