這是準(zhǔn)恩哥第380篇原創(chuàng)文章

2019年7月30日8時50分許，保時捷女車主李某駕車行駛至渝北區(qū)龍升街路口處違規(guī)調(diào)頭，與另一車輛男司機(jī)發(fā)生沖突。渝北區(qū)公安分局接報警后，依法對李某交通違法行為作出處理，雙方就糾紛達(dá)成調(diào)解協(xié)議。（轉(zhuǎn)自人民日報公眾號）

一時間，上了熱嗖。

各種評論，具體準(zhǔn)恩哥在這里也不展示了，但人們的評論都能站在理性的角度去分析，要低調(diào)，要和氣之類的，為什么在討論跟自己無關(guān)的事時總能有大智慧呢？

因為

無關(guān)生智，局外生慧

當(dāng)一件事跟你無關(guān)時，你總能生長出智，不管是真無關(guān)還是假無關(guān)，都能生智。當(dāng)你能跳出去，以局外視角看時，你就能生慧。

準(zhǔn)恩哥在開車時也不可避免地遇到“加塞呀”“超車呀”“超速呀”“遠(yuǎn)光呀”這類情況，咱不能說人家不對，

畢竟，

誰沒“加過塞”？

誰沒“超過車”？

誰沒“超過速”？

誰沒“開遠(yuǎn)光”？

加塞

首先，交通法規(guī)沒有規(guī)定不允許加塞，對，沒有規(guī)定。但請注意，?交通法規(guī)有明確規(guī)定，不得強(qiáng)行加塞！

合理的加塞是允許的，就是在保證安全的前提下，依次通過的合理利用。

有些路口本身設(shè)計的就是丁字路口右轉(zhuǎn)后再掉頭，那如果你不利用這一條的話，可能永遠(yuǎn)無法通過這個路口了，那怎么能行呢，對吧。

遇到路口“加塞”這咱情況呢，

準(zhǔn)恩哥的態(tài)度始終是：理解。

理解之后呢，就是看情況。

在保證安全的前提下，我會盡可能的讓你先過。請注意這個大前提：在保證安全的前提下，這個安全是雙方的安全。

這種情況其實是無傷大雅的，畢竟，如果雙方至少有一方讓了，那基本就是安全了，刮蹭往往發(fā)生在雙方互不相讓的情況下。

這時候，怎么運用“無關(guān)生智，局外生慧“呢？

跟你相關(guān)的，就是你的行車安全，無關(guān)的就是誰先，這個時候，安全優(yōu)先，那就保證安全。畢竟，熟練的加塞，通過只需要2秒種而已，但一個刮蹭就需要至少20分種才能搞定

注意哦，這還是建立在通過快速理賠的前提下，不然時間可能更久。懂得換算思維的話，都知道，用2秒換20分鐘，是超劃算的了。

超車

在交通法規(guī)中，也沒有規(guī)定不允許超車

但法規(guī)中也規(guī)定了，在一些場景中，不允許超車，不清楚的可以找本駕校教材來看，前幾天準(zhǔn)恩哥一個朋友正在考駕照，我看了下他駕校的教材，準(zhǔn)恩哥這個老司機(jī)都受益匪淺

準(zhǔn)恩哥有一次開車到一個陌生城市，到了一個路口，剛好顯示是紅燈，就停了下來，結(jié)果過了一會兒，紅燈也不亮了，綠燈也沒亮，一時間，準(zhǔn)恩哥也沒有判斷出來到底能否通行

此時呢，后邊一個當(dāng)?shù)剀嚺频拿姘噹煾稻筒煌５剞衾?，那個綠燈（不亮）大概10秒種后變紅燈了，待準(zhǔn)恩哥明白的時候，紅彤彤的燈已經(jīng)又亮了嘛

這時候，估計是后邊面包車師傅攢了一肚子的火了，待紅燈一滅，準(zhǔn)恩哥我剛一起步，就從我右方強(qiáng)行超車到我車前邊，還猛地來了一個急剎，并把頭伸出窗戶，一堆罵罵咧咧，又迅速開走了

其實在看到他從右方超車時，我就判斷他可能會“別”我一下，起步后我腳就放在剎車上準(zhǔn)備著，果然……

像這樣情況呢，我當(dāng)時就跳出來了，當(dāng)然不是從車上跳出來，而是從當(dāng)時那個場跳出來了，完全沒跟他計較，因為我知道，

安全更重要。

當(dāng)時杰哥杰嫂都在車上呢，他倆沒說話，但我臉還是噌地就紅了。畢竟挺尷尬的。

但，面子跟安全比，嗯，還是安全重要，哈哈！

但這面包車司機(jī)的做法，準(zhǔn)恩哥建議你千萬別這么做，畢竟，如果準(zhǔn)恩哥當(dāng)時直接撞上，他全責(zé)。

畢竟，右方超車

但，越真正強(qiáng)大，越懂得自律。

同時呢，越自律，才可能越強(qiáng)大。

超速

誰沒超過速？

但你不能一直超速。前幾年看交警二大隊公布的照片，連霍大道上超速的車，都是奔馳呀，寶馬呀，路虎呀這些確實能跑很快的車

超速不一定出事，也不一定會被拍，但你一直超速，那，就是遲早的事嘍。

上個月，準(zhǔn)恩哥去開了一個摩托艇，我去，真得勁，第一次開，教練在身后坐，“起步”后教練問我，你要不要自己整下感受下？我說好。

右手油門，左手剎車，簡單不，太簡單了。

簡直比騎摩托還要簡單

但剛開始只敢往前，這時教練突然扶著把手，猛地轉(zhuǎn)了個彎，我去，太爽了，就跟開著賽車在轉(zhuǎn)彎一樣刺激、

畢竟沒有倒檔，那學(xué)會了往前和轉(zhuǎn)彎后，那就等于掌握了全部秘笈呀，那就個勁兒整

在飛馳了一會兒之后，直線速度已經(jīng)很高了，我來了個急轉(zhuǎn)彎，把教練都給嚇了一跳，說，你拐彎那么猛，不怕掉水里？

我很大聲跟他講，怕啥，不怕！

就又開始一頓飆，果然，人類是喜歡高速運動，越騎越得勁，濺起的水花仿佛在說，看，勞資真TM帥！

在經(jīng)歷了一個長長的直線加速后，速度已經(jīng)接近最高速了，這時，我又猛地來了一個最大的轉(zhuǎn)彎，嚯，水花更大，真得勁，

可，下一秒，我和教練都出現(xiàn)在水里了。

哦，長江水真涼，口感不怎么咸，只是有點渾濁……

落水的那一瞬間，是懵的，也可能有感受，但可能瞬間就消失了。幸虧是水上運動，幸虧穿了救生衣……

準(zhǔn)恩哥跟你分享這個呢，只是想跟你分享關(guān)于速度的一個詞：

駕馭

你所能駕馭得了的最高速度是跟別人不一樣，你現(xiàn)在能駕馭的最高速度跟你之前的也不一樣，所以，駕馭這件事呢，不要跟別人比，就像我們看賽車手飚車一樣，我們看下來緊張刺激的一些動作

在他們，可能這就是日常，就是能駕馭和掌控得了的，但你若沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，也要用非賽車去嘗試，那，結(jié)果，你想呢？

開車時，你最可能經(jīng)常遇到的還有一種非常常見的情況：

遠(yuǎn)光

交通法規(guī)也沒有規(guī)定不允許使用遠(yuǎn)光燈，不然也不會有遠(yuǎn)光燈這個東西存在了，對吧

但，交通法規(guī)也說了，不按規(guī)定合理使用燈光，會……

很多人，考駕照完全是為了通過考試，但真正實際駕車過程中，環(huán)境非常復(fù)雜，你需要有隨機(jī)應(yīng)變的能力，這個隨機(jī)應(yīng)變的能力是建立在安全駕駛的基礎(chǔ)之上

要知道，能認(rèn)真把駕校發(fā)的那本書看完的人，并不多，若你沒有實際開車經(jīng)驗，你看了可能會忘，若你有了經(jīng)驗再去用空杯心碎去看，你可能會收獲很多

但，絕大多數(shù)人，并不會，

所以，遠(yuǎn)光燈的正確使用，這個非常簡單的操作，很多有駕照或者所謂的“老司機(jī)”其實都不會。

今天準(zhǔn)恩哥給你留一道題：

高速路上，遠(yuǎn)近光經(jīng)常切換，

還是一直遠(yuǎn)光或者只能開近光？

最后，愿你在開車的路上，能夠安全駕駛。

PS：也許你會有疑問，準(zhǔn)恩哥你不是做策劃很拿手，怎么現(xiàn)在的文章來分享這些跟策劃不相關(guān)的內(nèi)容呀？

嗯，這個問題先留住，慢慢你就明白了，但請你記住今天的主題：

無關(guān)生智，局外生慧

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