明確一下時間刻度，體驗(yàn)于2017/3/26日上海某邊區(qū)。
為什么要明確時間呢？因?yàn)槟Π菁t包車的本質(zhì)還是一種補(bǔ)貼行為（可能這里有讀者會說了是把運(yùn)營的費(fèi)用補(bǔ)貼來了，后面我會解釋的起碼現(xiàn)階段技術(shù)沒那么高級），其次從產(chǎn)生到現(xiàn)在只有4天時間今后一定會有所調(diào)整，所以標(biāo)明一下時間刻度。
3/26中午，筆者正在閱讀摩拜紅包車新聞時正巧樓下傳來一陣清脆的鈴鐺聲，看下去是一個女生在騎摩拜，筆者隨即打開摩拜APP驚訝的發(fā)現(xiàn)有兩輛紅包車就停在樓下不遠(yuǎn)處。
（下圖紅包樣式的標(biāo)志即為紅包車）
下樓后筆者很容易就找到了紅包車，隨即發(fā)現(xiàn)居然被上了鎖，在氣憤的同時不禁暗暗贊嘆摩拜公司的明智和科技的力量。
不過既然鎖就打開了筆者本著試一試的心態(tài)將前輪抬起走了幾十米，然后實(shí)在太累了開始等待10分鐘時間的到來，十分鐘到后提示可以關(guān)鎖領(lǐng)紅包了。關(guān)上鎖后屏幕隨即彈出一個拆紅包的框，1.8元。
第一筆摩拜紅包車的體驗(yàn)紅包到手。
后面筆者又本著玩口袋妖怪一樣的心態(tài)去找了幾輛車，不過還是發(fā)現(xiàn)了和想象中不太一樣的地方。
首先，摩拜紅包車后臺設(shè)計(jì)的邏輯并不是某輛車多長時間沒有移動生成紅包，而是一定區(qū)域內(nèi)的車輛隨即生成紅包車，為什么這樣說呢，因?yàn)榫驮诠P者把某輛紅包車停下后發(fā)現(xiàn)不久后它又成了紅包車。
按這個邏輯，在人多的地方隨機(jī)生成紅包車，那么紅包車就很容易刷新，刷新之后假如有壞的自行車不能騎，那么它長時間內(nèi)就是紅包車，沒人可以騎走，那么它會不會因?yàn)殚L時間的紅包沒有被人“領(lǐng)取”來給到工作人員反饋信息呢？
也不是，因?yàn)榘垂P者測試，即使紅包車不移動，打開鎖10分鐘原地關(guān)鎖，還是可以獲得紅包。
所以分析以上我們可以看出，摩拜紅包車目前還是主要進(jìn)行一種用戶補(bǔ)貼的行為，至于說對自身運(yùn)營起到幫助這點(diǎn)單從目前的紅包車模式來說是不現(xiàn)實(shí)的或者說入不敷出的。所以我們可以簡單的認(rèn)為這是摩拜抓住ofo不能定位而使出的一記重拳。
當(dāng)然對于我們普通用戶來說，可以騎免費(fèi)的自行車，又能玩當(dāng)時紅極一時的口袋妖怪游戲，何樂而不為呢？
正值春天，摩拜紅包車或許給我們提供了一個出門透氣的理由。
（上圖是沿途的風(fēng)景和筆者不到倆小時的紅包，ps中間走走拍拍可能不是那么快）
