圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展

極氪還真是悶聲干大事，不鳴則已一鳴驚人。

日前，吉利汽車發(fā)布公告稱，旗下高端電動汽車公司極氪已向美國證券交易委員會公開提交了IPO招股書。招股書顯示，極氪計劃在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“ZK”。

若IPO成功，那么極氪將成為繼“蔚小理”之后第四家赴美上市的造車新勢力，同時也將是上市最快的汽車科技公司。

根據(jù)公開資料顯示，極氪汽車成立于2021年3月，由吉利汽車、吉利控股集團(tuán)共同投資成立，成立距今還不到三年的時間，就沖擊上市，速度之快仿佛開了掛。而此前同樣選擇赴美上市的“蔚小理”，則分別用了4年、6年和5年。

含著“金湯匙”出生的極氪汽車，除了有吉利在背后撐腰之外，其逐年遞增的交付量也給了其IPO的底氣。招股書顯示，2022年極氪實現(xiàn)營收318.99億元，今年上半猛漲到212.7億元，同比增長136%。

營收的增加自然與銷量的持續(xù)增長有關(guān)，2022年極氪全年交付突破7萬輛，今年上半年累計交付42633輛，同比增長124%。而最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月極氪交付量達(dá)1.31萬輛，同比增長29.2%，環(huán)比增長8.5%，再次突破歷史紀(jì)錄。截至10月底，極氪汽車已經(jīng)累計交付17萬輛。

據(jù)了解，目前極氪已經(jīng)推出極氪001、極氪009、極氪X三款車型，作為一個還未滿三歲的車企來說，如此銷量表現(xiàn)已實屬難得。

這背后或許與極氪的舍得投入研發(fā)的硬實力有關(guān)。2021年至2022年，極氪研發(fā)投入分別為31.60億元和54.46億元，到了2023年更是激增，僅今年上半年極氪汽車的研發(fā)費用就達(dá)到了31.89億元，超過2021年全年。截止今年上半年，極氪研發(fā)投入已累計達(dá)到117.95億元。

在三電技術(shù)上，極氪汽車做到了17萬輛交付，零自燃的成績。此外，近期極氪汽車正在為智能化領(lǐng)域招兵買馬，不惜大手筆從互聯(lián)網(wǎng)大廠挖人，相信在智能化的下半場，極氪汽車也將穩(wěn)定發(fā)揮。

事實上，吉利汽車對極氪一直抱有“望子成龍”的心態(tài)。早在2022年的時候，吉利就首次披露了極氪的分拆上市計劃，而彼時，極氪汽車才剛成立一年多。

此后，吉利汽車一直在積極推動極氪汽車IPO。同年12月，吉利汽車發(fā)布公告稱，極氪汽車已于12月7日向美國證交會遞交可能進(jìn)行首次公開發(fā)售的注冊聲明草案。

時間來到2023年8月25日，證監(jiān)會網(wǎng)站顯示，證監(jiān)會對極氪境外上市備案信息予以確認(rèn)。根據(jù)境外發(fā)行上市備案通知書，極氪擬發(fā)行不超過9.26億股普通股并在美國紐約證券交易所上市。

如今，極氪離上市又近了一步，如果沖刺美股上市成功，極氪后續(xù)的長期發(fā)展值得期待。