在預(yù)售發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)行將星海V9定位為宜商宜家的高端MPV，直接對(duì)標(biāo)長(zhǎng)期占據(jù)MPV銷量排行榜第一的別克GL8，以及快速崛起的新能源MPV品牌騰勢(shì)D9，足以看出其在MPV細(xì)分市場(chǎng)的野心。
作者丨李琳
出品丨車界觀察??
曾經(jīng)不被人關(guān)注的MPV市場(chǎng)已經(jīng)變得越發(fā)擁擠，不少車企試圖從中分得一杯羹，比如東風(fēng)風(fēng)行。
4月18日，在東風(fēng)風(fēng)行品牌之夜上，風(fēng)行星海V9開啟預(yù)售，新車共有6款車型，分為“中國(guó)結(jié)”和“青云梯”兩大系列，預(yù)售價(jià)格為19.99萬元-27.99萬元。與此同時(shí)，風(fēng)行官方還推出了限量1000臺(tái)1.5T混動(dòng)版的星海V9，預(yù)售價(jià)17.99萬元。
在預(yù)售發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)行將星海V9定位為宜商宜家的高端MPV，直接對(duì)標(biāo)長(zhǎng)期占據(jù)MPV銷量排行榜第一的別克GL8，以及快速崛起的新能源MPV品牌騰勢(shì)D9，足以看出其在MPV細(xì)分市場(chǎng)的野心。
發(fā)布會(huì)沒有驚喜
星海V9撼動(dòng)別克GL8難度不小
別克GL8作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的常青樹，盡管最近一兩年受到新能源MPV的沖擊，但依然深受消費(fèi)者青睞，2023年銷量超過10萬輛，達(dá)到11.09萬輛。而騰勢(shì)D9在2023年累計(jì)銷量達(dá)到11.86萬輛，取代別克GL8成功拿下國(guó)內(nèi)MPV銷量冠軍的位置。
新上市的風(fēng)行星海V9想要比肩別克GL8、騰勢(shì)D9的難度顯而易見。
從車身尺寸來看，風(fēng)行星海V9中國(guó)結(jié)系列車型的長(zhǎng)寬高分別為5251mm、1920mm、1810mm，青云梯系列的長(zhǎng)寬高分別為5230mm、1920mm、1820mm，相較別克GL8、騰勢(shì)D9各有優(yōu)勢(shì)，但其3018mm的軸距卻是三款車中最短的，別克GL8，騰勢(shì)D9軸距分別為3088mm、3110mm。
在動(dòng)力方面，風(fēng)行星海V9搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率113kW，最大馬力154Ps，最大扭矩230N· m，與之相對(duì)應(yīng)的是別克GL8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kW，最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m，每一項(xiàng)參數(shù)上都大幅度超過風(fēng)行星海V9。而騰勢(shì)D9搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)總功率可達(dá)363kW，峰值扭矩達(dá)到681N·m，動(dòng)力性能表現(xiàn)更為出色。
在MPV車型最重要的二排座椅上，風(fēng)行星海V9對(duì)外宣稱采用的是航空座椅，并配備座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能。然而，這些功能如今都已經(jīng)成為中高端MPV車型的標(biāo)配，風(fēng)行星海V9的二排座椅及配置并沒有讓外界感到更多的驚喜。
此外，風(fēng)行星海V9的內(nèi)飾也被消費(fèi)者吐槽粗糙，沒有達(dá)到豪華MPV的水準(zhǔn)?！翱粗洶芎廊A，別摸，摸就是特別廉價(jià)感?！庇邢M(fèi)者如此評(píng)價(jià)道。
最后在價(jià)格方面，雖然風(fēng)行星海V9定價(jià)20萬元以內(nèi)，較騰勢(shì)D9有優(yōu)勢(shì)，但19.99萬元的起售價(jià)基本上與20萬元無異，并沒有比別克GL8便宜多少。
在新能源汽車發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)下，別克GL8的售價(jià)已出現(xiàn)大幅度下調(diào)，以2023款陸上公務(wù)艙2.0T舒適性7座版本為例，該車型經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)低至22.78萬元，與風(fēng)行星海V9中國(guó)結(jié)系列1.5T 豪華型21.99萬元的起售價(jià)相當(dāng)。
游艇系列投訴不斷
星海V9改名換命？
從產(chǎn)品力上來看，風(fēng)行星海V9想要從別克GL8、騰勢(shì)D9手中搶得市場(chǎng)份額難度不小，其真正的對(duì)標(biāo)車型或許應(yīng)該是廣汽傳祺M8、江淮瑞風(fēng)RF8，三者在車身尺寸、配置、動(dòng)力和售價(jià)等方面都有不少相似之處。
以廣汽傳祺M8為例，該車入門版車型領(lǐng)秀系列長(zhǎng)寬高分別為5089mm、1884mm、1822mm，軸距為3000mm，較風(fēng)行星海V9的車身要小不少，配置和動(dòng)力方面也比較接近，18.98萬元-29.58萬元的價(jià)格區(qū)間也與風(fēng)行星海有較大的重合區(qū)間。
最重要的是，當(dāng)前廣汽傳祺M8動(dòng)力系統(tǒng)仍屬于傳統(tǒng)燃油車，在新能源汽車逐漸滲透至MPV市場(chǎng)背景下，主打混動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)行星海V9有一定降維打擊優(yōu)勢(shì)。至于對(duì)標(biāo)別克GL8、騰勢(shì)D9，沖擊豪華MPV市場(chǎng)的目標(biāo)或許可以先放一放。
車界觀察梳理資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)行星海V9并不是東風(fēng)風(fēng)行推出的首款MPV車型，在此之前，東風(fēng)風(fēng)行已率先推出一款MPV車型“風(fēng)行游艇”，該車屬于傳統(tǒng)燃油中型MPV，車身尺寸較新發(fā)布的風(fēng)行星海V9小了一圈，售價(jià)也更為親民。
不過，市場(chǎng)反響平平，2023年累計(jì)銷量?jī)H有4354輛，月均銷量不足400輛。進(jìn)入2024年，“風(fēng)行游艇”前三個(gè)月累計(jì)銷量不足600輛，且因產(chǎn)品質(zhì)量問題被消費(fèi)者頻頻投訴。
在第三方平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)上，不少風(fēng)行游艇的車主對(duì)該車發(fā)起了投訴，典型問題包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、制動(dòng)系統(tǒng)存在問題、變速器無法換擋、跳擋、車輛異響等。
一位車主投訴稱，其于2023年1月7日購(gòu)買了風(fēng)行游艇2022款1.5T逐浪版，行駛1.8萬公里后出現(xiàn)變速箱掛不上擋的情況，聯(lián)系4S店重啟多次后解決了問題，但隨后在2023年11月7日、2024年2月14、2024年2月16日再次出現(xiàn)掛不上擋的情況。
另一位風(fēng)行游艇的車主則投訴，其購(gòu)買的2022款1.5T追風(fēng)版車型，使用期間多次出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)漏剎車油的情況，“第四次換剎車油4s店才說出廠時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)就漏剎車油”。
車界觀察注意到，東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃在2024年一季度推出旗艦MPV“游艇V9”，該車曾在德國(guó)慕尼黑車展亮相，海外版命名為“U-TOUR”，隨后被正式定名為“游艇V9”。
據(jù)汽車之家2023年9月發(fā)布的消息，游艇V9前臉采用了類似“中國(guó)結(jié)”的設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，車身長(zhǎng)寬高分別為5251/1920/1810mm，軸距3018mm，預(yù)計(jì)將在今年一季度上市。
從官方發(fā)布的信息來看，星海V9與游艇V9二者除了在命名上有差別外，在外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸，以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面幾乎一模一樣。那么“游艇V9”與“星海V9”是否是同一款車，以及官方為何要做這樣的“切割”，真正的答案或許只有東風(fēng)風(fēng)行知道了。
