真正的云端寫作，恐怕只有在飛行途中才能實(shí)現(xiàn)。當(dāng)八十萬字的整數(shù)關(guān)口在即，于三萬英尺的高空寫下一篇文章則更有意義。
從七十萬到八十萬的這段歷程，怠(斷)更時(shí)有發(fā)生，短(水)文層出不窮。當(dāng)潛心堅(jiān)持的事情變得疲敝，當(dāng)苦心經(jīng)營的園地漸趨荒疏，我不僅反思起初衷和真諦，我不僅憂慮著何去何從。
八十萬字紀(jì)錄即將作古，下一個(gè)里程碑直指一百萬大關(guān)。如果說這份堅(jiān)持本身就有意義的話，那么我當(dāng)然愿意繼續(xù)，當(dāng)然樂于跋涉。然而，是仍舊守望龐巨，還是轉(zhuǎn)而致力精深，應(yīng)當(dāng)引起思索，值得整理。
奔赴機(jī)場前，先去了趟火車站接人。從齊市乘高鐵來趕飛機(jī)的Y老師，剛好和我的航班前后腳起飛。去接站前才發(fā)現(xiàn)竟然沒留過聯(lián)系方式，可不是嗎？第一次見面是他在當(dāng)?shù)卮掖医铀臀覀?，只顧著聊敘忘記了互加微信?/p>
去機(jī)場的車上和共進(jìn)午餐的桌上，我們一致慨嘆第二次見面怎么又是這樣匆匆聚散。心中暗暗期許，下次見面無論如何絕對(duì)不可以是在機(jī)場車站，怎么著也得眾友團(tuán)坐，把酒言歡。
臨行前就預(yù)約了和南京的老友見面，可惜他最近剛好調(diào)(升)職宴請(qǐng)不斷，我的行程又略顯緊張，自然也就無法一起吃飯。在民航系統(tǒng)人脈眾多且細(xì)心周到的他，特地費(fèi)心安排了升艙禮遇，怎奈本次航班客滿，我也只好心領(lǐng)默謝。不過，南京的好客，老友的熱情，仍會(huì)令人感懷不盡。
這幾年，乘坐飛行往返總有隱約的惴惴不安，尤其是起降階段，特別是獨(dú)自旅行。原本，我的鄰座應(yīng)有同事、領(lǐng)導(dǎo)甚或愛人等幾種可能，由于出發(fā)時(shí)間推后，到頭來只能孑然一身，孤單飛行。為了緩解心理上的不適，這回我特意攜帶了藍(lán)牙耳機(jī)，打算看看劇集，聽聽音樂。前一天下午才結(jié)束了遙遠(yuǎn)的邊陲之旅，身心又累又乏便沉睡得暢快淋漓。除了臨睡前下載了幾集電視劇，也沒顧得上準(zhǔn)備幾首歌曲。
或許，不期而遇的收獲才算驚喜。當(dāng)我意外地發(fā)現(xiàn)平板電腦里竟然存儲(chǔ)了《情深意長》《茉莉花》《三套車》等本地音樂時(shí)，歡欣和愉悅油然而生，那份滿足相當(dāng)真實(shí)。飛機(jī)向著南京翱翔，耳朵里腦海中縈繞著根據(jù)江蘇民歌《茉莉花》改編的深情悠揚(yáng)的旋律，六朝古都的印記輪廓，風(fēng)雨金陵的人文風(fēng)物，一下子清晰起來，一下子鮮活起來。
三萬英尺，高空飛行；八十萬字，不輟躬耕。我慶幸還能無怨堅(jiān)守，我自信仍將矢志不移。
盡管，我的這篇文字絕不會(huì)因?yàn)檫h(yuǎn)離地面而提高水平；但是，我想至少它會(huì)由于身處飛行和達(dá)成八十萬字而注定與眾不同。
