（舊文）

看到一則新聞，說一人跟他朋友駕貨車去外地，因為朋友疲勞，就替朋友駕駛，結果被交通稽查攔下，雖然證件手續(xù)齊全，但因為沒有貨車上崗證被罰了1000大元，此人差點下跪。這個事件嚇了我一跳，因為業(yè)務關系我有時候也借人家小貨車，送一點貨去外地，但一個月最多兩次，所以我沒辦證。問題是有了駕駛證還要辦這么個上崗證，我實在不解。

到交通局網(wǎng)站查詢有關信息，說是這樣做的目的是為了提高營運駕駛員隊伍素質(zhì)，改善道路運輸服務質(zhì)量，保障道路運輸安全，促進道路運輸業(yè)發(fā)展，適應國民經(jīng)濟發(fā)展及滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需求。

理由當然很冠冕堂皇，職能部門也是為了公眾利益嘛?？墒沁@里面的問題就來了，像開頭的新聞里那樣，你說這家伙冤還是不冤，該罰還是不該？至于我這樣的，辦還是不不辦呢？

關于上崗證，有些行業(yè)很必要的，比如危險品等，應該培訓?？墒且话愕呢涇囈脖仨氁蠉徸C實在有些過分，還是一年一審，就是說，雖然你學會了有關上崗知識，管理部門還是不放心，就像是你跟你媳婦領了結婚證然后又去培訓領到了做愛證，但是還不行，還得每年報告性愛質(zhì)量，這實在有些關心過份啊。

而且問題是收費是不是高了點，領取上崗證的費用一般在1000左右各地區(qū)有些差別，但肯定沒有免費的。請問只是一些安全知識的培訓需要這么大成本嗎？而這些收費是否全部用于相關事宜，剩余的用作何處，這都是未知之謎，暫且不去理他。但把收費這事與交通部門的的美好出發(fā)點做個比較的話，實在有些滑稽相——本身你是為了人家好嘛，但收起費用來怎么惡狠狠的呢？

不過呢，好像在網(wǎng)上發(fā)這樣牢騷的人不多，也許職業(yè)做司機的都是文化程度不太高的，按流行語言來講是弱勢群體，平時不太上網(wǎng)，頂多在私下里咒罵兩句，管理部門也聽不到，所以在管理者想來領了結婚證還要領做愛證是一件很正常不過的事情了。