水工-船舶定線制那點(diǎn)事

船舶定線制

定線制的定義

以降低海上交通安全事故風(fēng)險(xiǎn)為目的建立的單航璐或多航路和\或定線措施的航路制度,它包括:

  1. 分道通航制
  2. 雙向航路
  3. 推薦航線
  4. 推薦航路
  5. 沿岸通航帶
  6. 深水航路
  7. 警戒區(qū)
  8. 避航區(qū)
  9. 禁錨區(qū)
  10. 環(huán)形道

定線制的目的

根據(jù)IMO的《船舶定線制的一般規(guī)定》,船舶定線制的目的是:增進(jìn)船舶交通匯聚區(qū)和交通密集區(qū)域,或水域空間有限、存在障礙物、水深有限、氣象條件不佳等對(duì)船舶安全航行有危險(xiǎn)的區(qū)域的航行安全。船舶定線制還可防止或降低環(huán)境敏感區(qū)域內(nèi)或附近碰撞、擱淺或錨泊而造成污染或其他損害海洋環(huán)境的危險(xiǎn)。

定線制的確切目的

取決于想要改善的特定危險(xiǎn)環(huán)境,可能部分或全部包括以下各項(xiàng):

  1. 分隔相反方向交通流
  2. 降低穿越船與沿分道通航行駛船舶間的碰撞危險(xiǎn)
  3. 簡(jiǎn)化匯聚區(qū)域交通流
  4. 在近??碧健㈤_(kāi)發(fā)集中區(qū)域組織交通流
  5. 航行特別危險(xiǎn)或航行條件不理想?yún)^(qū)域組織交通流
  6. 環(huán)境敏感區(qū)域或附近組織交通流
  7. 在水深不確定或臨介水深的區(qū)域航行的船舶提供特殊指導(dǎo)以降低擱淺風(fēng)險(xiǎn)
  8. 指導(dǎo)船舶讓清捕漁區(qū)或組織船舶通過(guò)捕漁區(qū)

定線制措施

  1. 分道通航制——分隔相反方向交通流
  2. 沿岸通航帶——區(qū)域,分道通航制向岸一側(cè)
  3. 警戒區(qū)——航行特別謹(jǐn)慎,不避離,可能推薦交通流方向
  4. 環(huán)形道——分隔點(diǎn)或圓形分隔帶,規(guī)定界限,逆時(shí)針航線
  5. 雙向航路——指定界限建立雙向航路,航行難度大或威脅區(qū)域提供安全通道
  6. 推薦航線——經(jīng)過(guò)特別檢查盡可能保證沒(méi)有航行危險(xiǎn),建議船舶沿其航行
  7. 推薦航路——方便船舶通過(guò)設(shè)立的未規(guī)定寬度的航路,中心浮標(biāo)為標(biāo)志
  8. 深水航路——精確測(cè)量標(biāo)注最淺水深的航路
  9. 禁錨區(qū)——界限內(nèi)錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)環(huán)境造成不可接受的損害,除非船舶或人員面臨緊迫危險(xiǎn),所有或者部分船舶應(yīng)避免在該區(qū)域錨泊
  10. 避航區(qū)——區(qū)域,航行特別危險(xiǎn)或?qū)Ρ苊夂ky事故特別重要,所有船舶或某些種類(lèi)船舶應(yīng)該避開(kāi)

定線制的注意事項(xiàng)

  1. 無(wú)特別要求,推薦所有船舶使用,可以強(qiáng)制所有船舶、或某些種類(lèi)船舶、載運(yùn)特別種類(lèi)的船舶、載有某種類(lèi)和數(shù)量的燃油的船舶使用。
  2. 無(wú)須特殊操縱、破冰船協(xié)助情況下,定線制在任何天氣、無(wú)冰或薄冰條件下晝夜使用
  3. 保留適當(dāng)龍骨下富余水深,使用定線制選擇時(shí),考慮水深、上次測(cè)量后海床變化的可能性、氣象、潮汐對(duì)水深的影響
  4. IMO采納,執(zhí)行《規(guī)則》第十條,有碰撞危險(xiǎn)時(shí)遵守《規(guī)則》其他條款
  5. 航路連接處做不到真正隔離
  6. 沿通航分道行駛沒(méi)有特別的權(quán)利和航路權(quán)
  7. 深水航路,吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系,其他船舶在可行的情況下避免使用深水航路
  8. 不使用相關(guān)分道通航和深水航路的船舶,或進(jìn)入、離開(kāi)附近港口的船舶避免進(jìn)入警戒區(qū)
  9. 雙向航路中,深水雙向航路中,船舶盡量靠右行駛
  10. 海圖上印刷的規(guī)定交通流方向和推薦交通流方向,只是交通流的總流向,船舶不必嚴(yán)格按照這個(gè)航向行駛

分道通航制的界限內(nèi)及其相鄰水域定位方式

分道通航制的界限內(nèi)及其相鄰的任何地方船舶應(yīng)能用下列一種或幾種方式定位

  1. 易識(shí)別目標(biāo)的目測(cè)方位
  2. 易識(shí)別目標(biāo)的雷達(dá)方位、距離
  3. 測(cè)向儀的方位
  4. 適用于整個(gè)航行的其他無(wú)線電設(shè)備

航路連接考慮以下幾點(diǎn)

  1. 促使船舶盡可能避免穿越通航分道
  2. 給讓路船盡可能多的操縱空間
  3. 使直航船在到達(dá)航路連接處之前,盡可能長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定的航向
  4. 促使不必按規(guī)定的航路行駛的船舶避免在航路連接處或附近穿越
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