朋友，如果我對你說，一個從未駕駛過飛機的人，竟然敢在密西西比河上空，駕駛飛機飛行了一個下午，你相信嗎？
說老實話，別說你不相信，連我自己都不相信。因為，我曾聽那些讀航空學校，學開飛機的大學生說過，他們學航空可辛苦了，要背要記很多有關航空的知識，要想駕駛飛機，得學好幾年呢！
可是今天，我卻在《浮生自在》一書中，看到了作家畢飛宇寫的文章《飛越密西西比》，他這個從未學過開飛機的人，竟然在密西西比河的上空，好好地過了一把開飛機的癮。
剛看到這篇文章的題目時，我以為只是作者坐著別人駕駛的飛機飛過密西西比河，看到飛機下面絢麗多彩的世界，然后把自己的所見所感寫下來罷了。所以第一次讀這篇文章時，我只是大略地掃了一遍，沒有細看，連文章講的主要內容是什么，都沒弄明白，就翻過去了。
今天我選來細讀的文章，就是畢飛宇的這篇《飛越密西西比》。
事情發(fā)生在2006年8月，畢飛宇來到艾奧瓦（美國的一個小城市）的第二天，在一個酒會上，他認識了一個叫本.瑞德的年輕美國人。這個美國人出生在加州，卻在北京念小學。
這個滿嘴京味的美國人，吸引了畢飛宇的注意。更讓他吃驚的是，與本.瑞德剛認識，人家上來就問“想不想開飛機？“。畢飛宇以為人家是在開玩笑，竟然毫不猶豫地答應了。
美國人可不是愛開玩笑的，過了兩天，本.瑞德約畢飛宇下午去開飛機。而畢飛宇的朋友聶華苓老師卻不允許他去，理由是太危險了。
畢飛宇進退兩難，最后決定履行諾言，跟著本.瑞德去開飛機了。
本.瑞德邀請畢飛宇去開的飛機是一架教練機，總共只有兩個座位，一個主駕，一個副駕，長度只有4米的樣子，機內很窄，是四葉螺旋槳機型。
開始時，畢飛宇只是坐在副駕上，本.瑞德駕駛飛機帶著他在艾奧瓦這個小城的上空飛了一遍，在飛到最高點時，讓飛機平穩(wěn)地懸在高空中。這時，年輕的美國“飛行員"提出了一個建議，讓畢飛宇試試開飛機，作者馬上拒絕了。
之后，本.瑞德又提議把飛機開到密西西比河上空。在密西西比河上空，本.瑞德再次讓畢飛宇試開飛機，并且說："你還是試試吧，說不定你這輩子就這么一次機會了。"
正是這句話，打動了畢飛宇，他終于把握住了這次機會，在本.瑞德的指點下，手忙腳亂地揉縱著飛機的儀器，在密西西比河上空，搖搖晃晃地飛著。他拙劣的駕駛技術，讓飛機一會兒在密西西比的左岸，一會兒又在密西西比的右岸。而那位“教練“本.瑞德，卻無比鎮(zhèn)定地看著初次駕駛飛機的畢飛宇“玩心跳"。美國人的思維真是讓人讀不懂。
畢飛宇從這人生第一次駕駛飛機的事情上，得出這樣的感悟：善待這個世界，信任這個世界，許多不可思議的事情就這樣變成了現(xiàn)實。
我從畢飛宇這次特殊的飛行體驗上，也有這樣的感悟：不必過于低估自己的能力，否則機會就會從你身邊擦肩而過；相信自己，也許可以創(chuàng)造出令人不可思議的奇跡。
2016年，我擁有了第一部智能手機，并很快就注冊了微博，想在微博上寫點生活中的點點滴滴的感悟，可總覺得自己寫出的文字沒有文采，怕人笑話。寫了刪，刪了寫，就是不敢發(fā)布到微博。
直到今年8月，我才敢正式在簡書上寫文發(fā)文，10月份又試著在百家和頭條上寫文發(fā)文。其實，有誰會在乎你的文采呢？想寫什么就寫唄，只要你宣揚的是正能量的東西，寫得還像那么一回事，哪個平臺不歡迎你踴躍投稿呢？
這幾個月的讀書寫文章，讓我收獲了知識，收獲了自信。假如四年前我的膽子大一些，不是畏手畏腳的，進步就更大了。
有什么可畏懼的呢？人家畢飛宇從未學過開飛機，不也在教練的陪伴下，完成了人生第一次開飛機的歷程了嗎？
所以，不要低估自己，給自己多些自信，也許你也能創(chuàng)造出令人想不到的奇跡。
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