百度百科中對暈車的解釋：常見于乘坐交通工具時，表現(xiàn)為頭暈、惡心、嘔吐、上腹部不適、面色蒼白、出冷汗等，通常癥狀在停止乘坐之后可以緩解，不構(gòu)成生命威脅。

隨著汽車等交通工具的普及，我現(xiàn)在已經(jīng)很少遇到暈車的人了。

但作為一個70后，在我小的時候，人們很少出遠門，公交車一年也就坐上一兩次。

要是能坐上一次火車，那都是件大事，絕對是要跟小伙伴們炫耀很久的。

至于飛機，我有個同學的爸爸坐飛機去了一趟日本，這件事被她足足炫耀了小一年。

那私家車呢？這個詞要是放在當年我小時候，根本就是科幻詞匯，怎么可能會有私家車呢？誰家能這么有錢。

正是因為坐車的機會太少，所以我身邊不暈車的人很少，而我就是整個暈車屆的翹楚，也可以說是暈車大神。

我家離北京市中心大約有50公里路程，而奶奶家卻住在南二環(huán)，所以每年春節(jié)過年，都成了我最大的噩夢。

不過噩夢也是分等級的，坐小轎車去奶奶家就是我的頂級噩夢，因為小轎車會讓我的暈車程度發(fā)揮到極致，別人是坐車才會暈，我越是到了出發(fā)時，連聽見小轎車這個詞兒，都會犯惡心。

我緩解暈車的靈丹妙藥就是話梅，越酸越好。所以每次小轎車還沒開過來，我嘴里就先放了幾顆嚼上了。

每年過新年時，我都會穿著簇新的衣服，嘴里嚼著話梅站在家門口，等爸爸開著借來的小轎車過來送我們?nèi)ツ棠碳摇?/p>

暈車的人對汽油味道極為敏感，每次車子還沒來，汽油的味道就先飄來了。等車子開到時，我已經(jīng)扶著墻開始嘔吐起來。

上車后，我放好話梅，就開始摸摸口袋里的塑料袋。這兩樣東西對于暈車的我來說簡直比仙丹都重要，因為吐就是早吐或者晚吐的事。

伴隨著小轎車“忽悠”一下開動起來，我的胃就開始跟著上躥下跳，從我家到奶奶家大約要開一個半小時，有時遇到搭車的，還要先送人家，那就更加延長了我的痛苦時間。

雖然那個時候汽車不算多，跟現(xiàn)在比起來簡直就不是一個數(shù)量級，可堵車還是必不可少。

而堵車對于一個暈車的人來說，那就等同于往傷口上撒鹽，每當車子猛地啟動一下，我的胸口就翻江倒海一次。

所以等到了奶奶家門口，我都已經(jīng)吐得七葷八素，整個人看上去面色慘敗，還伴隨著雙腿發(fā)軟，頭重腳輕。

這樣的我用僅剩的三分神力爬進屋時，就算是看到一桌子滿漢全席也是全無興趣了。

所以在我暈車的年月中，每年最害怕的就是過春節(jié)。

如果說小轎車是頂級噩夢，那次一等的噩夢就算公交車，雖然也會讓我暈車，但相比小轎車來說，已經(jīng)好很多了。

也許是公交車空間大、汽油味不是那么重，也不會遇到先送誰后送誰那樣的事，所以我每年都會提前問老媽，咱們今年是坐什么車去奶奶家呢？

如果答案是公交車，那我至少能撿回半條命。

公交車雖然不如小轎車方便，需要買票，還要排很長很長的隊伍上車，好不容易擠上車還要去搶座。

雖然我一直覺得即便沒有座位也沒什么，站一個半小時并不算累，可在我媽眼里，沒搶到座位那就是一件很糟糕的事情。

坐公交雖然會讓我降低暈車的程度，可一旦遇上堵車還是會吐，這一點就不如小轎車方便了。

從你拿起塑料袋放在自己嘴下的那一刻時，周圍的人就開始沖你拋來鄙夷、厭惡的眼神，分分鐘想遠離你，可這擁擠的公交車連腳都落不下去，他們還能往哪里躲呢？

于是我就在周圍人的不滿和牢騷中，完成我坐車的重要儀式——嘔吐。

隨著年歲增加，也許是坐車的次數(shù)越來越多，尤其是當我上了大學后，我的暈車病竟然莫名其妙地好了。

坐公交車時無論遇上什么樣的堵車路況，哪怕司機連著踩多少次剎車，于我而言都毫無影響。

至于小轎車呢，只要司機不是一直猛踩剎車，就算是坐上四五個小時，對我來說都沒什么關(guān)系。

我終于擺脫了那種對出遠門的恐懼感，這真是一件值得慶幸的事情。

本以為人們都會像我一樣，只要是坐車坐多了，暈車就會好，但其實不是。

我還是會遇見少數(shù)暈車的人，有一個女性朋友，數(shù)十年如一日的不敢出遠門，因為她暈車的毛病嚴重到車子還沒開過來，因為心理作用就先吐上了。

還有一位四十歲左右的男性朋友，平時不坐公交、汽車，市內(nèi)出行選擇自行車，因為他連坐地鐵都暈。

還有一位朋友可能更夸張些，她不是簡單的暈車、暈機，而是連電梯都暈，所以偶爾去別人的高層樓房做客，即便是30層也是要自己爬上去。

因為經(jīng)歷過這些苦難，所以我偶爾坐車時也會遇到一些暈車的人，每次都會讓我想起當年的痛苦經(jīng)歷，對他們的難受非常同情，也會悄悄遞上一顆話梅糖。

如今每每思及暈車這件事，心中都會感慨一下，幸好暈車噩夢再也不會來了。

個人觀點，僅供參考