? ? ? 回家的歸途如此驚心動魄，首先，在回艙后發(fā)現(xiàn)氣閘艙門關(guān)不上，后來許多在陸地上說上天希望用不到的工具都用上了，這才脫離危險，回艙后的第二天準備返回調(diào)姿時飛船開始不停翻滾，最后劉恩濟極限操作，保住了飛船和三條人命，后來的更驚險，返回艙與軌道艙與氣閘艙脫離后在進入大氣層時不停翻滾，錯過了開傘時機，晚了，后來雖然成功開傘，可落地時三名宇航員還是摔傷了。落地后工作人員打開艙門后都驚呆了，艙內(nèi)物品散落一地，連操作屏幕都成了花屏，三名宇航員都有不同程度受傷。醫(yī)療隊連忙把宇航員抬上車，歡迎儀式也撤了。

? ? ? ? 后來發(fā)現(xiàn)返回時，返回艙翻滾是因為返回艙底部的隔熱板設計有缺陷，制作有瑕疵，氣閘艙艙門關(guān)不上是因為艙門尺寸做大了，一開始之所以艙門可以關(guān)上了是關(guān)著的，那是工程師硬生生塞進去的。韓問對制作團隊一頓痛罵后又開始思量著開始深空探測，先從天然衛(wèi)星月球為練手、起點，然后是八大行星按照順序探測為遠景規(guī)劃，著手進行深空探測，行星探測。（我怕有人說我把一個衛(wèi)星和八個行星都各寫一兩集很水，像是在水字數(shù)，所以我有的星球就略寫有的詳寫。）

? ? ? ? 星球探測器這方面，三人沒有任何經(jīng)驗，有的只是這方面的書籍和報道，還有網(wǎng)上隨處可見的探測器照片

月球4號

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月球車一號

這將是艱難的。