<h2 id="toc_1">最初的共享經(jīng)濟(jì)模式</h2>
<p>如Airbnb，Uber，模式概述如下：</p>
<p><strong>業(yè)余的資源擁有者將閑置資源通過互聯(lián)網(wǎng)撮合平臺(tái)，出租使用權(quán)給用戶。</strong></p>
<p>這種業(yè)務(wù)模式的特點(diǎn)是：</p>
<ul>
<li>業(yè)余資源的閑置時(shí)出租，提升使用率；</li>
<li>互聯(lián)網(wǎng)撮合平臺(tái)從中賺取適當(dāng)傭金（推廣期減免），并在中國(guó)衍生出了支付平臺(tái)爭(zhēng)奪下線支付市場(chǎng)份額的免費(fèi)大戰(zhàn)。</li>
</ul>
<p>這種業(yè)務(wù)模式與傳統(tǒng)出租模式的關(guān)鍵差別如下:</p>
<ul>
<li>業(yè)余閑置資源的利用率提升；</li>
<li>互聯(lián)網(wǎng)接單/評(píng)價(jià)體系，解決了信任問題，帶來了海量訂單。</li>
</ul>
<h2 id="toc_2">演進(jìn)后的共享經(jīng)濟(jì)模式</h2>
<p>但隨著業(yè)務(wù)的演進(jìn)，「專業(yè)的」資源提供者逐漸代替了業(yè)余，有了這樣一些實(shí)例出現(xiàn)：</p>
<ol>
<li>專業(yè)企業(yè)來提供車輛與招聘司機(jī)，并以更高的專業(yè)程度和低運(yùn)營(yíng)成本逐漸代替業(yè)余車主；</li>
<li>摩拜直接變成了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)<strong>企業(yè)提供資源，用戶以較低價(jià)格購買使用時(shí)間</strong>；</li>
<li>共享充電寶、共享雨傘都是企業(yè)投入資源，用戶以較低價(jià)格購買使用時(shí)間。</li>
</ol>
<p>轉(zhuǎn)變后的「共享經(jīng)濟(jì)」與傳統(tǒng)租賃經(jīng)濟(jì)的差別縮小，僅剩下：</p>
<p><strong>成熟的互聯(lián)網(wǎng)接單/評(píng)價(jià)體系/運(yùn)營(yíng)手段，帶來了海量訂單。</strong></p>
