"要把某個(gè)東西設(shè)計(jì)得很好，你就必須熟悉它，真正了解它到底是什么。你需要持續(xù)投入很大的熱情才能真正徹底地明白它，你需要反復(fù)地咀嚼回味，而不只是囫圇吞棗。但是大多數(shù)人不愿意花時(shí)間這樣做。" ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?——喬布斯

緣起

對(duì)于汽車這部機(jī)器，在給我們帶來方便的同時(shí)，也產(chǎn)生了很多負(fù)面影響，比如資源消耗、環(huán)境污染、交通傷亡，這一度令我非常沮喪，提不起精神做那些無關(guān)痛癢的汽車娛樂功能。但是慢慢地，當(dāng)我同時(shí)正視汽車的優(yōu)缺點(diǎn)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己居然在逃避身為一個(gè)工程師的責(zé)任——解決問題。解決問題的第一步是了解問題是什么。所以讓我們回到起點(diǎn)，思考一下汽車的本質(zhì)和未來發(fā)展方向。

人類移動(dòng)性的需求

生命的前提是運(yùn)動(dòng)，人類作為一種動(dòng)物，自古以來就一直在尋找并使用各種技術(shù)更快、更遠(yuǎn)的移動(dòng)。同時(shí)，從個(gè)人和社會(huì)兩個(gè)維度來看，移動(dòng)性也是個(gè)人幸福和國(guó)家繁榮的前提。

具體到人的各種活動(dòng)中，交通/移動(dòng)需要主要源于：

--社會(huì)公益的移動(dòng)性(社區(qū)服務(wù))

--家庭的經(jīng)濟(jì)移動(dòng)性(購物、業(yè)余時(shí)間、休假)

--謀生領(lǐng)域的移動(dòng)性(上班、業(yè)務(wù)、培訓(xùn))

伴隨著社會(huì)和技術(shù)的發(fā)展，人類發(fā)明了很多交通工具來支持上述活動(dòng)，但只有汽車，它可在任何時(shí)間行駛在每一個(gè)希望去的地方，汽車具有幾乎在地球的所有地區(qū)的移動(dòng)性能和運(yùn)輸貨物的能力。

汽車與其他交通工具的對(duì)比如下：

汽車帶來的負(fù)面影響

但是汽車滿足了人類移動(dòng)性的同時(shí)也帶來了一些問題，最主要的有3點(diǎn)：

--資源消耗

--環(huán)境影響

--交通事故

事實(shí)上，汽車百年歷史里也是一直在與這些問題做斗爭(zhēng)，從而產(chǎn)生了很多相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。

驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)展的因素

背后驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)展的是人類移動(dòng)性的需要、行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)進(jìn)步、全球性的汽車需求、立法者的措施和不同用戶群的需求。而用戶對(duì)車的需求大致如下圖所示：

為滿足不同用戶對(duì)車的要求，汽車在設(shè)計(jì)制造之前就要通過市場(chǎng)調(diào)研得出清晰的車型定位，參考下圖，根據(jù)不同的需求選擇相應(yīng)的解決方案，然后通過系統(tǒng)工程集成、測(cè)試、發(fā)布、迭代。

未來出行設(shè)想

從技術(shù)角度看，多項(xiàng)技術(shù)群正在共同促使汽車的演變（據(jù)德勤調(diào)研結(jié)果）。

據(jù)此可推測(cè)未來的汽車是電動(dòng)+共享+無人駕駛的。

來源：TED@ConnectedCar（ID：victory_jzy）

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