2068年，人類放棄了5個(gè)工作日每天8小時(shí)的工作制度，取而代之的是7天24小時(shí)的工作環(huán)境。這里的7天24小時(shí)工作不代表無(wú)休止的工作，而是社會(huì)之人可以在任何時(shí)間任何地點(diǎn)工作，只要工作任務(wù)在指定時(shí)間完成，即可休息，時(shí)間完全是由自己安排的。因此，有人會(huì)在凌晨三點(diǎn)發(fā)郵件趕稿作測(cè)試，也會(huì)在曾經(jīng)的工作日下午悠閑的逛街打游戲。

所有人的工作內(nèi)容都會(huì)實(shí)時(shí)更新到云端，以方便同個(gè)項(xiàng)目組的其他工作伙伴能夠在任意點(diǎn)獲取最新文檔內(nèi)容。這里的關(guān)鍵點(diǎn)在于，在2068年，每個(gè)國(guó)家的企業(yè)基本被Top大廠合并或聯(lián)誼成為合作公司，因此大廠的云端系統(tǒng)已經(jīng)強(qiáng)大到可以覆蓋整個(gè)國(guó)家的工作云端系統(tǒng)。而不同國(guó)家也會(huì)有專門的云端信息交流接口，用于國(guó)與國(guó)之間的信息交流（當(dāng)然這種交流會(huì)過(guò)濾掉關(guān)鍵信息）。

每個(gè)大廠旗下的員工已經(jīng)不僅僅只有幾萬(wàn)或者幾十萬(wàn)，他們的員工人數(shù)是以百萬(wàn)為單位。每個(gè)大廠都配有全套周邊設(shè)施，比如購(gòu)物中心，游樂(lè)場(chǎng)，影院，健身會(huì)所，餐館，甚至醫(yī)院。由于周邊設(shè)施眾多，輻射范圍也會(huì)很廣。通常這種情況下，合適并且能夠快速到達(dá)的交通工具便必不可少。

本世紀(jì)六十年代，人類創(chuàng)造了一種新型交通運(yùn)輸工具，這種交通工具長(zhǎng)的像蝸牛的外殼，寬3米，高近5米，每次能夠搭載100-150人。內(nèi)部沒(méi)有座椅，但有五層臺(tái)階，最下面一層有“延長(zhǎng)甲板”。從該交通工具內(nèi)部看起來(lái)，除了“延長(zhǎng)甲板”和臺(tái)階是由不透明材質(zhì)打造，其他均由全景式觀光鋼化玻璃構(gòu)成。新型交通工具底部有常規(guī)輪胎進(jìn)行陸上穿梭，但是其受人歡迎的原因是它可以像飛機(jī)一般卻不需要機(jī)翼在空中飛行，核動(dòng)力是它的能量來(lái)源。

最神奇的一點(diǎn)是，當(dāng)它在空中飛行時(shí)，體形尺寸在視覺(jué)上會(huì)變小，即便它的內(nèi)部已經(jīng)塞滿了150人，可從外部看起來(lái)，它僅僅只有一個(gè)我們玩的飛碟盤一樣大，并且透出該大廠獨(dú)有的廠牌顏色。普通人如我，并沒(méi)有什么機(jī)會(huì)去數(shù)清這個(gè)看似“普遍”的交通工具造價(jià)上有多少個(gè)零，但是社會(huì)之人都會(huì)傳言說(shuō)這個(gè)交通工具的造價(jià)可以拯救一個(gè)破產(chǎn)的國(guó)家。而一般大廠不會(huì)將logo印在自己的交通工具上，這或許就是低調(diào)地向其他廠牌宣告自己廠牌實(shí)力的一種方式，畢竟擁有這類新型交通工具越多，代表實(shí)力越強(qiáng)。

我如往常般登上自己工作的廠牌的新型交通運(yùn)輸工具。在地面上滑行沒(méi)多久后，它便扶搖上了空中。和大部分乘客一樣，我會(huì)找一個(gè)合適的位置，在到達(dá)目的地前，在空中欣賞一路美景。

沒(méi)過(guò)多久，后方便飛來(lái)三輛深藍(lán)色新型交通工具，毫無(wú)疑問(wèn)，這三輛除了完成載人需求之外，還有另一個(gè)目的——追趕上前面這輛橙色交通工具。

沒(méi)錯(cuò)，它們來(lái)自華為。

20180507 晚