今天是2022年5月2日，是我學習成長2000天打卡的第1111天。
今天繼續(xù)學習《富爸爸財富大趨勢》
駕馭好自己的方舟
讓我們回顧一下本章開始時提到的問題——你愿意駕馭自己的方舟嗎？如果你的答案是否定的，那么本書后面所講的內容對你來說就沒什么意義了，因為它會讓你花費太多的時間、努力和金錢?，F(xiàn)在，很多人在自己的崗位上努力工作，將辛苦掙來的錢交給他們認為能比自己管理得更好的人，這操作起來相當簡單。
不過，如果你的答案是肯定的，就請繼續(xù)往下讀吧。但請記住，駕馭方舟并不意味著事必躬親。其實，你要做的僅僅是掌控大局。巴菲特就是掌控大局，然后讓他的船長來掌舵。你也可以這么做。
學習駕馭方舟
從1965年到1969年，我在約的國商船學院學習。學院會用4年時間讓一個年輕的小伙子（現(xiàn)在還有年輕的姑娘）成為一名船長。剛開始時，有為期4周嚴酷的體能和事訓練，這些都是事學院的特色。我們一大早就要起來跑步，一直到晚上很晚才能休息。我們的頭發(fā)按要求理成了短發(fā)，我們學會了從部隊紀律、制服穿法到開槍射擊、體操，甚至餐桌禮儀等好多東西。
一個月緊張嚴酷的訓練之后，我們才正式開學。我們必須達到普通大學對于課業(yè)的一些要求，這也意味著我們需要學習一些基礎課程，比如英語、微積分、球面三角學、熱力學、物理學、文學、電子學以及一些人文學科的課程。此外，我們還必須學習發(fā)報、繩索打結、鋼纜拼接、旗語、航行、劃船、海上救援、天文學、天體導航、小船駕駛、大船駕駛、發(fā)動機保養(yǎng)、進港出港、拖船駕駛、商法、海事法、貨物裝卸、船舶建造原理、氣象學、海洋學以及其他與航行有關的學科。
掌握了這些知識和技能之后，我們又在海上度過了一年，在去往世界各地的商船上實習，在實踐中運用課堂上學過的東西，同時參加學校組織的函授課程。我們到過世界上所有著名的港口，對我而言，那是學習過程中最值得回味的一段時光。因為要在海上實習一年，我們必須在3年內完成大學4年的所有課程。那是一個非常全面系統(tǒng)的教育過程。等到1969年，我們班上順利畢業(yè)的人還不到一半。不過，能夠畢業(yè)的同學都準備作為初級指揮員跟隨船長或其他資深指揮員學習駕駛船只。畢業(yè)那天，一位老師說：“我們的訓練項目的確非常嚴格，因為我們想訓練的不僅僅是一位船長，而是整個行業(yè)的船長?！钡拇_，我的很多同學在畢業(yè)后都成為了航運業(yè)的領袖。
從我9歲那年起，富爸爸就用類似的方法教育我和他的兒子邁克。他讓我們在他公司的各個部門工作，讓我們打掃房間和公司院落、做餐廳的侍者、清理垃圾、貼墻紙，我們在建筑工地和銀行工作過，也做過出納員、會計師、銷售員、管理人員以及與公共關系和投資等相關的工作。
我遇到過很多拿到了MBA學位的人，他們接受了很好很系統(tǒng)的教育，但是所受的關于現(xiàn)實世界的教育卻很少。他們中的很多人也干過一些工作，但也僅限于在快餐店烤烤肉餅、做侍者，或是在商場做服務員。他們畢業(yè)之后，盡管缺乏在現(xiàn)實世界中打拼的歷練，很多人還是被委以重任，從事管理工作。
他們都很聰明，所以一些人在獲得生存于現(xiàn)實世界的各種技能之前，就獲得了晉升。他們不了解公司中看門人、普通職員、倉庫管理員、招待員的感受，他們所了解的只是和自己經(jīng)歷類似的人。很多這樣的學生最終都成了“船長”，但是，他們與公司真正的動力——工人——卻失去了聯(lián)系。當他們與工人失去聯(lián)系的時候，像安然公司那樣的災難就發(fā)生了。那些接受了所謂良好教育的公司領導，不正是一面鼓動自己的員工購買公司股票，一面卻拋售自己手中的公司股票嗎？在我看來，這不是技術層面的問題，而是職業(yè)道德的問題。這種鼓動別人購買公司股票，自己卻暗中拋售的行為，并不是只存在于安然公司，它已經(jīng)成為了非常普遍的現(xiàn)象，在股票市場中尤其盛行。
富爸爸和窮爸爸都要求我，一定不能失去與社會任何一個階層的聯(lián)系。富爸爸說：“永遠不要丟掉你的博愛、仁慈之心，務必牢記公司中的每個員工都是人類大家庭的一員。作為公司領導，你的職責就是盡你所能，保護他們的福利和權益?！闭驗槿绱?，他才要求我和邁克到公司的每個崗位上去實習，不僅讓我們熟悉業(yè)務，還讓我們了解負責那些業(yè)務的員工。
在窮爸爸去世的前幾年，他曾對我說：“我相信你總有一天會成為富人，不過，你一定不要忘記自己來自什么家庭，不要忘記我們的價值觀。要牢記曾經(jīng)幫助過你的人，也許你不會再見到他們了，但一定要記住他們，而且要對他們曾經(jīng)給予你的幫助永懷感激之心。在實現(xiàn)自己的夢想之后，希望你能夠保持謙卑，牢記不論窮富、敵友，我們都是人，有錢并不會讓你比別人高貴。切記，你自己也是人類的一員?！备鶕?jù)我粗略的了解，現(xiàn)在的很多“船長”其實早已忘記了自己對人類、對船只及其所裝載的貨物所擔負的責任。
今天就學習到這里，加油！
