現(xiàn)階段如果要提新能源汽車，特斯拉永遠都是一個繞不開的話題。就在近日，特斯拉股價上漲3.74%，收盤價393.15美元，總市值已達708億美元。其實從進入2019年以來，特斯拉的利好消息就不絕于耳，經(jīng)過了漫長的虧本之后，終于在今年第三季度實現(xiàn)盈利，這也為馬斯克造車注入了強心劑，柏林建廠，上海建廠，可謂氣勢如虹。

雖然在產(chǎn)品端特斯拉具有足夠的先天優(yōu)勢，但筆者認為這并不代表其就能笑到最后。尤其是隨著當今國內(nèi)5G技術(shù)的快速發(fā)展和新興概念的不斷推陳出新，人工智能和無人駕駛的技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)超過了人們的預期，這就為本土新科技企業(yè)提供了營養(yǎng)最為豐富的土壤。

就在整體車市下行、汽車行業(yè)處于寒冬的情況狀態(tài)下，有一家公司已經(jīng)率先搭上了科技進步的快車，另辟蹊徑，成功地打造出了全球首個"車、路、城"一體化智慧城市的5G無人駕駛交通運營樣板，向業(yè)界展示了未來智慧城市的全新出行方案，這家企業(yè)就是華人運通。

在車市的寒冬之下，華人運通依然在快速、從容地發(fā)展中，這主要得益于華人運通有著業(yè)界最前瞻的"三智"布局，并在短短兩年的時間內(nèi)，就完成了基于"智能汽車、智捷交通、智慧城市"的三智戰(zhàn)略方向落地閉環(huán)，并按照這個方向，成功打造出了基于5G技術(shù)、車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)、云計算及AI技術(shù)平臺下的無人駕駛交通運營樣板，使得各個節(jié)點和運輸工具的運營，都能夠有條不紊的開展。，而由"城市之帆"純電無人駕駛"智車"巴士、"智路"系統(tǒng)以及"智城"交通運營監(jiān)控中心為核心組成的這套運營系統(tǒng)，已經(jīng)很完美地實現(xiàn)了高階智能化和自動化的高階層次，可以說是未來交通出行的藍圖和模板。

不過，最重要、應用最廣泛的還屬智能車型，畢竟這關(guān)系到每個人的未來出行，而在這方面，華人運通也已經(jīng)早有布局，華人運通旗下的智能SUV高合HiPhi 1已經(jīng)無縫對接這套無人駕駛交通運營系統(tǒng)，在5G技術(shù)和V2X的加持下，預計2020年就可以實現(xiàn)量產(chǎn)，2021年上半年，高合HiPhi 1就將投放市場并實現(xiàn)正常的運營，確實未來的智能出行體驗，已經(jīng)離我們越來越近了。

總之，未來城市智能出行已經(jīng)不僅僅只是停留在紙面上的概念，隨著華人運通"三智" 實現(xiàn)貫通，不僅實現(xiàn)了"車、路、城"的兼容和交互解決方案，也為華人運通的未來創(chuàng)造了更多創(chuàng)新和拓展的空間，這樣的戰(zhàn)略不僅立意高遠，而且非常實用，其商業(yè)模式也已逐步呈現(xiàn)：開發(fā)人類未來交通工具，要和路、城的智慧化相結(jié)合，同時，這些智能技術(shù)可以在車，路以及智能城市管理中同步使用，使得效率可以實現(xiàn)最大化和最合理布局，避免重復投資和重復開發(fā)，用最經(jīng)濟的方式實現(xiàn)"零事故、零排放、零擁堵"的真正美好愿景。而智能出行領(lǐng)域逐漸成為未來投資的新動向，也意味著華人運通即將迎來品牌和投資價值的飆升期。