We don't need no education, We don't need no thought control, No dark sarcasms in the c...
發(fā)簡(jiǎn)信
IP屬地：內(nèi)蒙古自治區(qū)
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Brick in The Wall
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產(chǎn)品能力
產(chǎn)品是“用戶(hù)驅(qū)動(dòng)”。需要研究的就是用戶(hù)動(dòng)力。所以要判斷用戶(hù)動(dòng)力來(lái)自于內(nèi)心驅(qū)動(dòng)，還是外部角色化壓力。比如刷抖音，一定是內(nèi)心驅(qū)動(dòng)，考研一定是角色化壓強(qiáng)。所以、前者是個(gè)體、后者是集體。
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I feel
I feel my strenght coming back to me. oh , children catch me if you can! He stood for a...
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亞的斯——阿達(dá)瑪高速公路
亞的斯——阿達(dá)瑪高速公路是埃塞俄比亞乃至東非地區(qū)首條高速公路。這條高速公路由中國(guó)政府融資支持，全部采用中國(guó)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)承建。該條公路聯(lián)通埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和該國(guó)第二大城...
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蒙內(nèi)鐵路
蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段，全常471千米，設(shè)計(jì)運(yùn)力2500萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速120千米，貨運(yùn)時(shí)速80千米，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港口蒙巴薩港，是首條在海外采用“...
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中老鐵路
2010年4月，中國(guó)與老撾兩國(guó)間首次就合資建設(shè)、共同經(jīng)營(yíng)中老鐵路達(dá)成共識(shí)；2012年10月，老撾國(guó)會(huì)批準(zhǔn)了中鐵路項(xiàng)目；2015年12月，中老鐵路老撾段舉行了奠基儀式；2016...
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雅萬(wàn)鐵路
雅萬(wàn)鐵路是中國(guó)企業(yè)參與投資建設(shè)的印度尼西亞首條高速鐵路，從該國(guó)首都雅加達(dá)至第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)150千米，將采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250千米至30...
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中歐班列
2011年3月，資重慶出發(fā)的首趟中歐班列從新疆阿拉山口口岸出境，標(biāo)志著鐵路開(kāi)始成為海運(yùn)、空運(yùn)之外連接亞歐大陸的第三條運(yùn)輸大道。此后，在“一帶一路”饞鬼的推動(dòng)下，中歐班列進(jìn)入高...
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科倫坡港口城
科倫坡港口城是斯里蘭卡目前最大的外國(guó)投資項(xiàng)目，位于首都科倫坡核心商貿(mào)區(qū)，通過(guò)在科倫坡港口附近填海造地的方式，建造一個(gè)由高爾夫球場(chǎng)、酒店購(gòu)物中心、水上運(yùn)動(dòng)區(qū)、公寓和游艇碼頭在內(nèi)...
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日本“絲綢之路外交”
日本“絲綢之路外交"由時(shí)任首相橋本龍?zhí)捎?997年首次提出，初衷是保障日本能源來(lái)源多元化。橋本龍?zhí)沙h把中亞及高加索八國(guó)稱(chēng)為“絲綢之路地區(qū)”，并將其至于日本新外交戰(zhàn)略的重...
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人生”五不“修煉
1、工作時(shí)、付出不亞于任何人的努力。 2、處事時(shí)、不忿怒不嫉妒、不輕浮、更不驕傲自私 3、災(zāi)難時(shí)，不悲嘆、不怨恨、不消沉、不灰心、不牢騷滿(mǎn)腹； 4、幸運(yùn)時(shí)，不得意忘形、不是謙...
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產(chǎn)品經(jīng)理隨筆
認(rèn)知框架 ：滿(mǎn)足于不滿(mǎn)足。到底是交互、還是角色定義、還是資源、還是能力圈、還是激勵(lì)機(jī)制、、、 茫然、就是無(wú)法清晰的分辨，然后判斷要點(diǎn)，抓住他。這不是敏感，而是長(zhǎng)期訓(xùn)練。
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韓國(guó)“絲綢之路快速鐵路”
時(shí)任韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠于2013年10月提出了名為“絲綢之路快速鐵路”的構(gòu)想，旨在構(gòu)建連接韓國(guó)、朝鮮、俄羅斯、中國(guó)、中亞、歐洲的絲綢之路快速鐵路，并在歐亞地區(qū)構(gòu)建電力、天然氣和輸...