在東北,漫長(zhǎng)的冬季啟程了,對(duì)車(chē)也是考驗(yàn)。動(dòng)力不足、續(xù)航焦慮,這些問(wèn)題瞬間毀了駕乘體驗(yàn),更成為隱形的威脅。 電池怕低溫,個(gè)別純電動(dòng)一入冬秒變“電動(dòng)爹”。但真正好開(kāi)的車(chē)可不挑季節(jié)...
在東北,漫長(zhǎng)的冬季啟程了,對(duì)車(chē)也是考驗(yàn)。動(dòng)力不足、續(xù)航焦慮,這些問(wèn)題瞬間毀了駕乘體驗(yàn),更成為隱形的威脅。 電池怕低溫,個(gè)別純電動(dòng)一入冬秒變“電動(dòng)爹”。但真正好開(kāi)的車(chē)可不挑季節(jié)...
速成是一個(gè)特別具有誘惑力的詞兒,誰(shuí)不喜歡速成?!如果什么都可以速成,那么這個(gè)世界該有多么美妙、多么神奇、多么讓人心動(dòng)不已。但現(xiàn)實(shí)甚骨感,至少,汽車(chē)絕對(duì)不可以“速成”! “速成...
全球汽車(chē)130多年歷史,在需求的驅(qū)動(dòng)下,汽車(chē)正在改變,發(fā)揮想象力吧,明天的汽車(chē)將是那么魔幻、神奇…… 不久前,筆者走訪(fǎng)了國(guó)內(nèi)4家大型零部件集團(tuán),他們都是全球化的企業(yè),全球布局...
汽車(chē)進(jìn)入家庭已經(jīng)有20多年時(shí)間了,可是不少消費(fèi)者還在困惑:到底買(mǎi)一款什么車(chē)好?現(xiàn)在市場(chǎng)上品牌多、車(chē)型多,同質(zhì)化也嚴(yán)重,確實(shí)不好選。還有一個(gè)重要的原因:現(xiàn)代科技讓汽車(chē)的概念越來(lái)...
中國(guó)整車(chē)出口真的是大爆發(fā)了,從今年前八個(gè)月整體情況看,我國(guó)汽車(chē)出口量已經(jīng)超越德國(guó),僅次于日本,全世界位居第二。 2021年的出口市場(chǎng)銷(xiāo)量213.8萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)102%。20...
消費(fèi)者買(mǎi)車(chē),顏值即正義?沒(méi)那么簡(jiǎn)單!筆者看來(lái):個(gè)性才是“正義”,事實(shí)上每一個(gè)人都有自己的選法。不過(guò),同一群體大致還是有一些共同喜好,已成為消費(fèi)主力的90后、95后買(mǎi)啥車(chē)?觀(guān)外...
在“我喜歡,我選擇”時(shí)代,消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)一看值不值,也就是價(jià)值;二看體驗(yàn),也就是喜歡不喜歡。超越期待的價(jià)值和美妙的體驗(yàn)取決于什么?技術(shù)是推手! 說(shuō)到技術(shù),一向是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),...
汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)的普通家庭,已經(jīng)有幾十年的時(shí)間了,但是關(guān)于“買(mǎi)車(chē)到底應(yīng)該看什么”這個(gè)問(wèn)題,至今仍然眾說(shuō)紛紜,莫衷一是。在筆者看來(lái),答案很簡(jiǎn)單,就看保值率! 什么是保值率?指從購(gòu)買(mǎi)...