凈化輿論需有擔(dān)當(dāng)：對(duì)網(wǎng)絡(luò)不實(shí)言論的理性思考 最近有這么個(gè)事兒，引發(fā)一些我的思考，我們要推薦什么最好的策略是基于自己的認(rèn)識(shí)和使用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、工業(yè)發(fā)展等給出解讀，而...
發(fā)簡(jiǎn)信
IP屬地：天津
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復(fù)盤(pán)：“王悟空說(shuō)車(chē)”侵權(quán)比亞迪案判決，支付賠償款等31.38萬(wàn)元的思考
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李云飛：比亞迪將堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池路線
最近跟第一批電動(dòng)車(chē)主聚餐，無(wú)意中就聊到了三元鋰和磷酸鐵鋰電池的話題，也頗有意思，看來(lái)這是個(gè)話題。從安全角度來(lái)看，磷酸鐵鋰電池是當(dāng)之無(wú)愧的王者，看刀片電池的穿刺試驗(yàn)穿刺不起火，...
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新能源滲透率破55%，比亞迪62%最新銷(xiāo)量目標(biāo)達(dá)成率凸顯行業(yè)韌性比亞迪領(lǐng)跑，鄉(xiāng)村新生：一輛秦PLUS背后的時(shí)代感慨 小時(shí)候，我生長(zhǎng)在天津這個(gè)直轄市的農(nóng)村。那是上世紀(jì)90年代的記憶，村里的土路塵土飛揚(yáng)，出行靠自行車(chē)或拖拉機(jī)，偶爾看到一輛桑塔...
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秦L DM-i OTA升級(jí)創(chuàng)紀(jì)錄：百公里虧電油耗低至2.6L的技術(shù)突破的背后分析目前我們見(jiàn)到的OTA升級(jí)，大多數(shù)軟件性能優(yōu)化和軟件體驗(yàn)優(yōu)化，順帶修復(fù)一些bug（哈哈，別問(wèn)我是怎么知道的）。而比亞迪DM-i系統(tǒng)也跟著優(yōu)化從而降低能耗了，這是怎么回事呢？ 通...
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小學(xué)五年級(jí)暑假預(yù)習(xí)語(yǔ)文計(jì)劃和評(píng)價(jià)
一、核心目標(biāo)與總覽 重點(diǎn)模塊：古詩(shī)文背誦 + 現(xiàn)代文精讀 + 生字鞏固周期：4周（每周5天，周末復(fù)習(xí)）每日投入：1.5小時(shí)（共約30小時(shí)）成果檢測(cè)：默寫(xiě)正確率 ≥90%，生字...
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2025了，傳統(tǒng)手段的客服中心存在的價(jià)值還剩多少
一、傳統(tǒng)供熱企業(yè)客服中心面臨的核心挑戰(zhàn) （一）服務(wù)響應(yīng)效率低下 電話線路資源浪費(fèi)嚴(yán)重：服務(wù)熱線分散在各維修站，導(dǎo)致呼叫量分布不均。繁忙站點(diǎn)頻繁出現(xiàn)呼叫阻塞，空閑站點(diǎn)資源閑置，...
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保定暴雨中的生死考驗(yàn)與凡人微光保定暴雨中的危難時(shí)刻見(jiàn)凡人微光 昨天，一則新聞深深觸動(dòng)了我。在保定那場(chǎng)來(lái)勢(shì)洶洶的暴雨中，一位豹 5 車(chē)主毅然選擇逆流而上參與救援，卻險(xiǎn)些被洶涌的洪水無(wú)情沖走，好在吉人天相，最...
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比亞迪澆筑足球小將夢(mèng)想透視比亞迪的長(zhǎng)期主義思維
剛剛發(fā)布了比亞迪與“中國(guó)足球小將”的合作新聞稿，心里特別振奮，想跟大家聊聊這份感受。 這事兒讓我立刻想到了2003年——當(dāng)年王傳?？倹Q定收購(gòu)秦川車(chē)場(chǎng)，跨界進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，那會(huì)兒...
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我們小時(shí)候踢足球只能找空操場(chǎng)，而時(shí)代的發(fā)展富裕青年更多比亞迪已經(jīng)開(kāi)始布局中國(guó)足球小將，著眼下一代人了，這是個(gè)聰明的決策。給李云飛點(diǎn)贊！為中國(guó)足球下一代精英們點(diǎn)贊。遙想當(dāng)年我們小時(shí)候都是在學(xué)校禿禿的大操場(chǎng)上踢球，經(jīng)常磨得膝蓋破皮兒...
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泰國(guó)人主要靠什么代步？燃油車(chē)，新能源車(chē)？
比亞迪泰國(guó)第9萬(wàn)輛新能源汽車(chē)交付暨泰國(guó)工廠一周年近日，比亞迪在泰國(guó)羅勇工廠舉行了“泰國(guó)第9萬(wàn)輛新能源汽車(chē)交付暨泰國(guó)工廠投產(chǎn)一周年儀式”。泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)納里特·德薩提...
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企業(yè)間的良性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)讓消費(fèi)者受益，大眾CEO也這么說(shuō)
競(jìng)爭(zhēng)倒逼創(chuàng)新，技術(shù)升級(jí)一點(diǎn)不差！德國(guó)人也沒(méi)怕，來(lái)吧~ 在近期的一次記者采訪中，大眾集團(tuán)全球CEO奧博穆談起比亞迪，說(shuō)“有比亞迪這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)我們有正向作用！”。 記者單刀...
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火水未濟(jì)間的清醒者 —— 解構(gòu)馬伯庸的黑色桃花源火水未濟(jì)間的清醒者 —— 解構(gòu)馬伯庸的黑色桃花源 引言：在十二年的煉丹爐里，煉出一味人間清醒 第一次聽(tīng)聞《桃花源沒(méi)事兒》，是在《長(zhǎng)安的荔枝》的片場(chǎng)花絮里。馬伯庸捻著折扇說(shuō) "...
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解讀斯諾克世界冠軍趙心童成為騰勢(shì)Z9GT車(chē)主暨全球代言人
當(dāng)斯諾克新王遇上新能源旗艦如果你是斯諾克迷，提到趙心童，腦海中一定浮現(xiàn)出那個(gè)以“東方快車(chē)”之名席卷賽場(chǎng)的年輕人。這位28歲的中國(guó)小伙，憑借凌厲的進(jìn)攻風(fēng)格，打破了斯諾克百年英倫...
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從賺胡商到賺政府，公務(wù)車(chē)品牌換擋，以比亞迪為首的新能源汽車(chē)逐步取代燃油，成為“公務(wù)首選”比亞迪：新能源公務(wù)用車(chē)銷(xiāo)量霸榜 近日，我在馬路上偶然發(fā)現(xiàn)了一輛比亞迪公務(wù)用車(chē)，甚至還有警車(chē)，這讓我不禁突發(fā)奇想。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的龍頭老大，比亞迪在民用車(chē)市場(chǎng)早已聲名鵲起，...
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7月帶寶寶自駕游山東計(jì)劃
（環(huán)線設(shè)計(jì)、每日車(chē)程≤300km、融合海景+人文+出?？焱w驗(yàn)），規(guī)劃了一條 「山東半島北線親子環(huán)游」 路線，避開(kāi)青島，聚焦蓬萊、煙臺(tái)、威海精華段，兼顧男孩活力釋放與人文熏陶...
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從"荔枝使"到"賺胡商"：比亞迪162萬(wàn)輛銷(xiāo)量的盛唐啟示錄當(dāng)比亞迪的"新能源荔枝"運(yùn)抵全球114國(guó)，大眾豐田才讀懂什么叫"輕舟已過(guò)萬(wàn)重山" 一、162.9萬(wàn)輛：一場(chǎng)現(xiàn)代工業(yè)版的"荔枝三日鮮" "長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門(mén)次第開(kāi)"——而...
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賣(mài)軟件只是我表面的工作,其實(shí)我是一位'科技解憂師'——專(zhuān)門(mén)幫人類(lèi)把'疑難雜癥'變成'福氣'的修行者。
眾齊 高博是也
眾齊 高博是也