一個(gè)在管理界廣為流傳的真實(shí)案例,講的是一位上海出租司機(jī)與微軟的員工分享他的“生意經(jīng)”。 ?這位司機(jī)有著CEO般的頭腦,對(duì)自己的營(yíng)運(yùn)效率爛熟于心:每天開17個(gè)小時(shí)的車,每小時(shí)成...
作為創(chuàng)業(yè)者需要要不斷的 定位與復(fù)盤,我始終堅(jiān)持追尋2點(diǎn)價(jià)值所在:核心競(jìng)爭(zhēng)力與業(yè)務(wù)邊界。在15年我開始不斷的追問(wèn)同事 “如果再?gòu)牧阕銎?,還需要多久能做成現(xiàn)在的產(chǎn)品?” 。此時(shí)我...
“走,出去擼串”我還在辦公桌上忙著,正是盛夏7月的一天傍晚,我頭也沒(méi)抬得說(shuō)“你這是又分手了?還是又找到新目標(biāo)了?”“你成天腦子里能不能別凈是兒女情長(zhǎng)這種大事,就不能關(guān)注一下公...
0x01 拓荒時(shí)期 最早期設(shè)計(jì)調(diào)度器的原因基于當(dāng)前環(huán)境有個(gè)需求,需要使用調(diào)度器通過(guò)安全平臺(tái)API將任務(wù)全部拉取下來(lái),并根據(jù)平臺(tái)的掃描參數(shù)進(jìn)行任務(wù)的下發(fā)、執(zhí)行、狀態(tài)的判斷、結(jié)果...