最近在訂機(jī)票時(shí),發(fā)現(xiàn)飛豬和途牛用了2個(gè)不同的套路: 平臺(tái)A飛豬:收藏了某個(gè)航班后,連續(xù)數(shù)天未下單,飛豬為了促成訂單轉(zhuǎn)化,往我賬戶發(fā)了優(yōu)惠券,下...
本文完全原創(chuàng),不經(jīng)作者同意禁止轉(zhuǎn)載。 一、會(huì)員體系的目的 為什么要先強(qiáng)調(diào)目的,因?yàn)椴煌哪康臅?huì)有不同的會(huì)員權(quán)益(激勵(lì)措施)與之匹配。曾聽(tīng)一些互聯(lián)...
本文完全原創(chuàng),不經(jīng)作者同意禁止轉(zhuǎn)載。 很多設(shè)計(jì)師和產(chǎn)品經(jīng)理都會(huì)遇到這些情況: 1. 我要做某個(gè)設(shè)計(jì)改進(jìn),上線后真的會(huì)“改進(jìn)”嗎? 2. 我有方案...
最近因?yàn)橹贫w驗(yàn)評(píng)價(jià)體系,順帶思考總結(jié)了下NPS的缺點(diǎn)。如果有讀者在工作中對(duì)NPS有其他的體會(huì)感悟,歡迎在后臺(tái)留言補(bǔ)充。 NPS(Net Pro...
之前寫(xiě)了關(guān)于航空會(huì)員的系列文章,里面壓根沒(méi)提海航。因?yàn)楹:绞莻€(gè)“相對(duì)”小眾的選擇,無(wú)論國(guó)際國(guó)內(nèi)航線都不如國(guó)內(nèi)其他三大航空多。BUT,可能因...
用戶畫(huà)像是有點(diǎn)老生常談的一類研究項(xiàng)目,網(wǎng)上有很多介紹方法論的文章。然而不同的情況下,做法也不一樣。個(gè)人總結(jié)了一些思考,也歡迎在后臺(tái)留言探討...
五一看到朋友圈里又是一波環(huán)球旅游,教舉心里想的是:不知道有多少人是用里程換的免費(fèi)機(jī)票出去玩呢?今天就聊下如何換機(jī)票才能使里程價(jià)值最大化。 ...
今天介紹一些攢航空里程比較快而且可免年費(fèi)的信用卡,有的卡1年刷出4張免費(fèi)機(jī)票也是沒(méi)問(wèn)題的! 先上圖,大家各取所需,可在文中查看卡片具體介紹。...
上期介紹了如何選擇航空常客計(jì)劃,今天介紹下國(guó)航和南航怎么通過(guò)多種非信用卡渠道累積里程。 講真,國(guó)航的累積里程渠道遠(yuǎn)多于南航。8過(guò)南航系的朋友...