近日，一名自稱(chēng)是中鐵十二局的員工在網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖稱(chēng)，由中鐵十二局成貴鐵路11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部修建的成貴高鐵鎮(zhèn)雄段存在安全質(zhì)量問(wèn)題，引發(fā)公眾關(guān)注。 7月30...
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【樂(lè)建工程寶】關(guān)鍵時(shí)候還是要靠證據(jù)！
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關(guān)于“未領(lǐng)施工許可證先行開(kāi)工”
“未領(lǐng)施工許可證先行開(kāi)工”是業(yè)內(nèi)常態(tài)，在施工許可證未拿到前，監(jiān)理應(yīng)該簽發(fā)工程暫定令或相關(guān)聯(lián)系單，如果在未取得施工許可證，擅自施工的情況下發(fā)生了重...
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管理之道
不同的組織機(jī)構(gòu)需要不同的組織管理模式。但是，我們要在管理中尋找其共有規(guī)律。我籌備建設(shè)SPV管理公司的過(guò)程中，將我的心得記錄如下： 一、 分工。大...
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spv運(yùn)營(yíng)之謎
SPV運(yùn)營(yíng)之謎 昨天聽(tīng)總裁一席話(huà)，SPV運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)揭開(kāi)神秘面紗 常見(jiàn)的工程利潤(rùn)，隱藏在所謂的“甲方”主張上。傳統(tǒng)的市政模式，由政府主導(dǎo)設(shè)計(jì)、并完成...
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梳理工程部與市場(chǎng)拓展部的關(guān)系
我們公司在目前的模式下，市場(chǎng)部主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目拓展，工程部主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的施工，雙輪驅(qū)動(dòng)來(lái)創(chuàng)造利潤(rùn)，完成對(duì)生態(tài)項(xiàng)目的完善。因?yàn)閜pp項(xiàng)目主要集中在...
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項(xiàng)目溝通管理——高效溝通八步走
我們每天都在和很多人溝通，卻經(jīng)常感到溝通沒(méi)有意義：覺(jué)得僅僅是一件小事，卻要花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間和精力去和對(duì)方說(shuō)清楚；覺(jué)得自己明明說(shuō)得很清楚，對(duì)方的...
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項(xiàng)目目標(biāo)管理——讓你的目標(biāo)“看得見(jiàn)”，才能更好的執(zhí)行很多時(shí)候，項(xiàng)目的大目標(biāo)多數(shù)都是模糊的、夠不著的，準(zhǔn)確識(shí)別出真正的項(xiàng)目目標(biāo)，對(duì)該目標(biāo)進(jìn)行分解并逐一細(xì)化，“漸進(jìn)明細(xì)”，讓其“看得見(jiàn)”、更好的執(zhí)行，...
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從萬(wàn)達(dá)的“輕資產(chǎn)”模式看工程管理的未來(lái)
最近一段時(shí)間，萬(wàn)達(dá)拋售旗下萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的消息甚囂塵上。很多人開(kāi)始懷疑萬(wàn)達(dá)的經(jīng)營(yíng)狀況，甚至有人說(shuō)王健林是不是要跑路啊。 根據(jù)萬(wàn)達(dá)官網(wǎng)的說(shuō)法是，萬(wàn)達(dá)要經(jīng)...
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運(yùn)籌進(jìn)場(chǎng)之初，決勝竣工之前——施工進(jìn)度計(jì)劃篇
導(dǎo)語(yǔ)： 建筑行業(yè)的工程項(xiàng)目管理，主要反映在進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理這三個(gè)方面，也就是大家通常所說(shuō)的工程項(xiàng)目管理的“三要素”。 而...
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溝通有道，讓你工程無(wú)憂(yōu)導(dǎo)語(yǔ)：在項(xiàng)目管理中，溝通管理被單獨(dú)作為一個(gè)知識(shí)領(lǐng)域，是現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)體系中的九大知識(shí)領(lǐng)域之一。項(xiàng)目溝通管理的目的是要保證在工程項(xiàng)目施工中，項(xiàng)目...
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