? ? 這兩周以來，心一直懸著揪著，因?yàn)楣ぷ魃弦粋€(gè)最低級的錯(cuò)誤導(dǎo)致的。報(bào)關(guān)單上的毛重和裝箱單不一致，導(dǎo)致三個(gè)大柜沒如期上船，順利出運(yùn)。錯(cuò)誤，一直悄無聲息的發(fā)生了，進(jìn)行著。這票三柜貨，實(shí)際的船期是6月26號，20號開始就認(rèn)真做報(bào)關(guān)資料啊，確認(rèn)生產(chǎn)進(jìn)度啊，安排裝柜等等，22號裝柜也順當(dāng)，三柜基本陸續(xù)到廠，這樣裝起來方便些，最近我都親自去倉庫看看，氣溫高太陽毒辣，我去跟裝柜的同事說說好話，聊聊天，請他們多幫幫忙。大家都很給力，合作也都很默契，順利裝完離廠后我才安心回到辦公室。接下來就沒我事情了，提單確認(rèn)早就提前一一做好。
? ? 這次出幺蛾子了，當(dāng)我收到Mary的郵件時(shí)，整個(gè)人蒙了，未上船原因是重量不一致，以前常出現(xiàn)進(jìn)港箱單數(shù)據(jù)有錯(cuò)，核對了半天才發(fā)現(xiàn)是報(bào)關(guān)單上的毛重和裝箱單不一致。那時(shí)那刻，真的是急了一身汗，后悔莫及的感覺啊。屋漏偏逢連夜雨，馬士基船公司網(wǎng)站遭黑客破壞，全球系統(tǒng)全部癱瘓。打電話無人接，發(fā)郵件沒人回，焦急的等待，即便如此不堪 Seko的Kiwi和Mary，以及蔣總，汪小姐兩口子，還有我們丁總，一起出謀劃策，商討最佳方案。還做了兩手準(zhǔn)備，因?yàn)榇_后做刪單重報(bào)，沒有十天半月搞不定，于是乎想到申請做漏裝，更改進(jìn)港裝箱單跟報(bào)關(guān)單一致。第二種方案需要向馬士基船公司申請，第一時(shí)間Mary提交申請，但面臨已經(jīng)癱瘓的系統(tǒng)，我們也是無處下手。焦急的等待，一次又一次的自責(zé)折磨著我，實(shí)在痛苦，實(shí)在憋不住的時(shí)候就找Kiwi說會(huì)兒話，她從百忙中抽空安慰我開導(dǎo)我，讓我別太難受，工作中難免犯錯(cuò)。話雖這么說，一時(shí)半會(huì)兒還是調(diào)節(jié)不過來，更何況事情沒有任何的眉目和進(jìn)展。28號依然沒有任何一丁點(diǎn)音訊，我想這下慘了完了，趕不上7月3號的船真要死翹翹了，我真不好交待。唉！那幾天，時(shí)不時(shí)就要嘆口氣舒緩下緊張的情緒。
? ? 29號上午11點(diǎn)01分45秒Mary說她遞進(jìn)去的漏裝保函船公司收進(jìn)去了總算看到一丁點(diǎn)兒希望。下午2點(diǎn)06分依然沒有任何一丁點(diǎn)兒消息，真的只能聽天由命了，一切靠計(jì)算機(jī)，所有的更新進(jìn)度只能在系統(tǒng)里查看。4點(diǎn)了，MSK還是聯(lián)系不上，唯一能做的就是干等，耐心等，焦急的等......期待著30號，周五的情況了。一早蔣說接到MSK的電話同意做漏裝處理，我的天啊，終于可以松口氣了。我除了感謝，除了說謝謝大家，其他想不到任何言語表達(dá)。這還只是個(gè)好的開端，接下來還要看港區(qū)信息，以最終的結(jié)果為準(zhǔn)，不到最后上船都不算數(shù)。我們都還依然一直關(guān)注著，下午3點(diǎn)23分20秒Mary提供了新的船名航次，但港區(qū)信息依然沒改掉，下午5點(diǎn)38分46秒，終于看到最終的結(jié)果，做了漏裝處理，順利趕上3號的船。
? ? 27號到30號，四天的煎熬和等待，真是非人的折磨啊。感謝所有人的幫助，真心真意！
? ? 經(jīng)歷過這事，我再次感慨工作的不易，容不得半點(diǎn)馬虎，由不得一丁點(diǎn)兒疏忽。要想工作順當(dāng)，不出差錯(cuò)，必須認(rèn)真認(rèn)真再認(rèn)真，仔細(xì)仔細(xì)再仔細(xì)！
