7月3日煙臺(tái)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院源源不絕實(shí)踐小隊(duì)來(lái)到萊山區(qū)開展實(shí)地調(diào)查，在走訪中，我們采訪了三個(gè)不同職業(yè)的車主，讓我們一起來(lái)聽聽他們對(duì)于充電柱不同的看法吧。

特來(lái)電充電站(煙臺(tái)麗景海灣酒店)——某租車店老板

經(jīng)過(guò)與老板的交流我們了解到，由于該充電樁設(shè)置在酒店內(nèi)部且充電不收取停車費(fèi)引了大量來(lái)此充電的車主。但老板也表達(dá)了他之所以不選擇購(gòu)買新能源汽車一個(gè)很重要的就是關(guān)于新能源汽車?yán)m(xù)航的問題。他表示，新能源汽車平時(shí)就面臨充電慢、耽誤時(shí)間的問題，尤其到了冬季，電池耗電更快，頻繁充電就成了一個(gè)大問題，所以像他這種經(jīng)常出差的人不會(huì)選擇新能源汽車。

網(wǎng)約車司機(jī)

在與網(wǎng)約車司機(jī)的交流中他表示現(xiàn)在充電沒有以前方便了，隨著新能源汽車數(shù)量的增加，人員密集的居住區(qū)中所設(shè)置的充電樁不夠用，需要到更遠(yuǎn)的充電站充電。我們還了解到充電樁的價(jià)格差距較大，國(guó)家電網(wǎng)價(jià)格適中，特來(lái)電價(jià)格最貴。這就影響了車主們對(duì)于充電站的選擇，導(dǎo)致不同充電站使用情況不均勻。當(dāng)我們問及司機(jī)師傅，充電時(shí)間長(zhǎng)是否會(huì)影響開車也回答道，網(wǎng)約車一般只在市內(nèi)跑，市內(nèi)充電樁較多，一有空就會(huì)充電，避免一次性充滿時(shí)間長(zhǎng)帶來(lái)的影響。

特來(lái)電充電站（銀座商城萊山店）——新能源汽車車主

車主對(duì)于萊山區(qū)的充電樁的建設(shè)是比較滿意的他會(huì)運(yùn)用app來(lái)尋找合適的充電樁，app還顯示有無(wú)剩余充電車位，是慢充還是快充，避免跑空。同時(shí)車主也表示了希望在小區(qū)建設(shè)充電站。但小區(qū)業(yè)主考慮到安全因素的影響始終未能通過(guò)物業(yè)的提議。通過(guò)以上的訪談，我們了解到，近兩年萊山區(qū)充電樁建設(shè)情況較好，分布較為廣泛，基本可以滿足現(xiàn)有新能源車主的使用需求。但充電樁的建設(shè)仍面臨許多問題，比如，充電價(jià)格差距大，缺少統(tǒng)一的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。隨若新也源汽車的逐年增加，為方便車主充電，在社區(qū)內(nèi)建設(shè)充電站的呼聲越來(lái)越高，但社區(qū)內(nèi)是否足夠的位置、安全問題、管理問題等還需要政府、物業(yè)、充電柱安裝公司等的多方協(xié)同。