513︱【組織發(fā)展】企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略：培養(yǎng)生態(tài)系統(tǒng)的商業(yè)模式

面對(duì)市場(chǎng)的霸權(quán)，復(fù)制模式只會(huì)陷入紅海的競(jìng)爭(zhēng)思路中，要想在市場(chǎng)中讓企業(yè)發(fā)展起來，就必須另尋出路。

這條路，也就是「創(chuàng)新」。

【01】創(chuàng)新的速度，起於商業(yè)化

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家約瑟夫·熊彼特在《經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論》里面就提到，真正讓經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)變化的原因，來自資源的使用方式出現(xiàn)新模式。

能夠讓創(chuàng)新落地，就必須仰賴商業(yè)化，也就是通過企業(yè)來創(chuàng)新。

企業(yè)創(chuàng)新所帶來的效益，遠(yuǎn)比個(gè)人所創(chuàng)新的更為廣泛，因?yàn)闋可娴降暮献髫忌舷掠?，以及整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，都會(huì)因?yàn)橐婚g企業(yè)的創(chuàng)新，而有所轉(zhuǎn)變。

但是，這并不意味著，只要有創(chuàng)新產(chǎn)品，就一定能做出市場(chǎng)。

因?yàn)?，真正?chuàng)新的涌現(xiàn)，不是點(diǎn)的突破，而是系統(tǒng)的漸進(jìn)式升級(jí)。

【02】生態(tài)系統(tǒng)思維：為創(chuàng)新提供孵化的環(huán)境

如果你手中擁有市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的專利，這時(shí)你可以用專利來賺錢，但是，放開手中的專利，也同樣能賺錢。這其實(shí)，就是在考驗(yàn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的格局。

兩者的思路，後者往往更能體現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)者的眼界。

亞當(dāng)斯密在《國(guó)富論》中，就曾以市場(chǎng)分工的模式，解釋分工帶來效益，能夠處造出更高的產(chǎn)量。

回推到現(xiàn)在，這個(gè)思維，仍是推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的重要思路。

因?yàn)檫@套思路的背後，就是一種系統(tǒng)化思維。現(xiàn)在文明的發(fā)展，從來都不是一個(gè)人的行為結(jié)果，而是一群人在各自的專業(yè)分工上，所打造出的系統(tǒng)。

特斯拉電動(dòng)汽車在2014年開放所有電動(dòng)汽車的專利，就是讓市場(chǎng)內(nèi)，所有的人來使用，只有當(dāng)所有人都開始制造電動(dòng)車，以及規(guī)劃電動(dòng)車的整套配套系統(tǒng)後，整個(gè)市場(chǎng)，也就會(huì)逐漸朝向電動(dòng)車的領(lǐng)域來發(fā)展。

這種思路就不是以「競(jìng)爭(zhēng)者」的角度來看，而是用「一起創(chuàng)造市場(chǎng)」的眼界來布局。

【03】引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)前的布局

但是，這就會(huì)提到，如果都這麼做，不就意味著，把原本獨(dú)占的藍(lán)海市場(chǎng)，瞬間進(jìn)入到紅海。

會(huì)做這種舉動(dòng)，其實(shí)在事前，也已經(jīng)做好兩種布局，其一，現(xiàn)有的品牌已成為市場(chǎng)認(rèn)知標(biāo)竿；其二，讓市場(chǎng)更加開放，讓原本的利潤(rùn)門檻變得更低，反而有利於後繼者沒有利潤(rùn)，從而實(shí)現(xiàn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

這也是為什麼，特斯拉汽車會(huì)先以「高端市場(chǎng)」走，一開始讓人們知道，這品牌的地位，緊接著特斯拉的創(chuàng)辦人伊隆·馬斯克，通過各種公開展示，讓火箭在著汽車上太空，發(fā)表顛覆過往的車型。

這些舉動(dòng)，都是在吸引媒體與用戶的注意力，讓人們不斷對(duì)這品牌有印象，進(jìn)而積累人們對(duì)品牌有信任度。

【04】引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：降低閉環(huán)結(jié)構(gòu)中的成本門檻

第二，開放外界的人進(jìn)入你所劃定的領(lǐng)域，除了前面提到，一起發(fā)展這個(gè)生態(tài)，另一層的含意是，降低行業(yè)的成本。

因?yàn)樯鷳B(tài)系統(tǒng)效能，還要考慮到各個(gè)子系統(tǒng)中的水平。

也就說，一個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)限制，取決於行業(yè)內(nèi)的短板，因?yàn)檫@個(gè)短板，導(dǎo)致整個(gè)商業(yè)的閉環(huán)結(jié)構(gòu)中，需要耗費(fèi)大量的成本與時(shí)間，也就限制整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的向外發(fā)展。

例如：對(duì)於電動(dòng)車而言，最大限制來自於電池的容量，因此，電池成為整個(gè)生態(tài)中最重要的環(huán)節(jié)。一但克服了這個(gè)關(guān)卡，就能以更便宜的方式推廣市場(chǎng)。

【05】系統(tǒng)升級(jí)：創(chuàng)新商品的商業(yè)化基礎(chǔ)

回歸到企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略，必須以「系統(tǒng)」為著眼，考量到消費(fèi)者使單一產(chǎn)品的整套服務(wù)系統(tǒng)。

例如：當(dāng)年電氣革命開始發(fā)展起來的時(shí)候，要想讓煤氣燈系統(tǒng)，轉(zhuǎn)換到以電力系統(tǒng)，就需要拉線，建變壓站，以及電燈系統(tǒng)的配置等。不是多發(fā)明了電燈，這種新產(chǎn)品就會(huì)立即普及，被市場(chǎng)所接受。還必須要考量到整體的系統(tǒng)，是否能夠跟得上。

也就是說，即便你有最頂尖的創(chuàng)新產(chǎn)品，如果沒有相關(guān)為產(chǎn)品服務(wù)，或是讓這個(gè)產(chǎn)品發(fā)揮的系統(tǒng)，最終這只是個(gè)產(chǎn)品，而非商業(yè)化的商品。

__________________________________________

【知識(shí)萃取設(shè)計(jì)架構(gòu)】

《文章制作》

架構(gòu)：五小節(jié)，1,408字?jǐn)?shù)

類型：組織發(fā)展

標(biāo)題：企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略：培養(yǎng)生態(tài)系統(tǒng)的商業(yè)模式

《內(nèi)容設(shè)計(jì)邏輯》

【00】【第一原理】

【01】【演繹邏輯】創(chuàng)新的速度

【02】【演繹邏輯】【經(jīng)典支持】【案例推論】生態(tài)系統(tǒng)思維

【03】【演繹邏輯】【歸納法】引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)前的布局

【04】【演繹邏輯】【案例推論】引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

【05】【演繹邏輯】【歷史說明】系統(tǒng)升級(jí)

《制作總時(shí)間》97分鐘

內(nèi)容學(xué)習(xí)：20分鐘

企劃構(gòu)思：10分鐘

內(nèi)容撰寫：52分鐘

檢視潤(rùn)稿：15分鐘（一潤(rùn)）

《參考資訊》

啟蒙：亞當(dāng)斯密丶約瑟夫·熊彼特丶伊隆·馬斯克

書籍：《國(guó)富論》《經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論》《哈佛商業(yè)評(píng)論》

教學(xué)：《湖畔大學(xué)》