高端豪宅車位配比太少，業(yè)主將開發(fā)商告上法院！

馬女士住在上海市中心一高端小區(qū)，小區(qū)于2022年建成，屬于當(dāng)時的網(wǎng)紅樓盤，全都是200平方以上的大戶型，總價雖然高達3000W-6000W，197套房子在開盤當(dāng)天就一搶而空。

然而，馬女士在住進新家后不久發(fā)現(xiàn)了一個令她心煩的問題：自己的車可能沒地方停！車位她可能買不到也租不到。

原來，開發(fā)商在貼出的車位銷售方案中，告知業(yè)主，小區(qū)車位按銷售合同約定的1：0.8的比例進行了配置，小區(qū)共有158個停車位。而這僅有的158個車位中，還需要扣除12個地面的臨時車位，意味著僅剩下146個產(chǎn)權(quán)車位可售。

對于這樣的高端豪宅來說，產(chǎn)權(quán)車位是家家必備，一套不帶車位的房子與帶車位的房子，差價將達到幾百萬！

于是，馬女士和其他業(yè)主一起向法院提起了訴訟。

開發(fā)商在庭審中堅決認(rèn)為，既然與業(yè)主的銷售合同中約定了車位配比，那么開發(fā)商按照1：0.8的車位配比就沒有問題。那么，車位配比是否真的只要符合合同約定就沒有問題了呢？

一、車位設(shè)置不僅要看銷售合同約定，更要符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

《上海市停車場（庫）管理辦法》第八條第一款規(guī)定:“公共停車場（庫）和專用停車場（庫）的設(shè)計方案，應(yīng)當(dāng)符合國家和本市停車場（庫）的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范。”因此，車位設(shè)置符合國家和本市停車場（庫）的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范是前提條件，否則即使符合銷售合同，也可能存在違規(guī)。上海的地方標(biāo)準(zhǔn)主要為《建筑工程交通設(shè)計及停車庫（場）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（DGJ08-7）。

二、不同類別的小區(qū)，停車位配比不盡相同

馬女士住的小區(qū)規(guī)劃于2017年，當(dāng)時有效的《建筑工程交通設(shè)計及停車庫（場）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（2014年版）將上海內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)區(qū)域分為一類區(qū)域、二類區(qū)域、三類區(qū)域，再根據(jù)住宅房屋的平均建筑面積大小以及商品房、經(jīng)濟適用房、公共租賃房，分別對應(yīng)不同的車位配比。

以馬女士所在小區(qū)為例，馬女士的住宅屬于商品房，位于上海內(nèi)環(huán)內(nèi)，屬于一類區(qū)域，戶均建筑面積大于150平方米，因此，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，馬女士小區(qū)應(yīng)當(dāng)按1：1.2的標(biāo)準(zhǔn)配置車位，而非銷售合同中約定的1：0.8。

因此，根據(jù)小區(qū)戶數(shù)197，車位數(shù)應(yīng)當(dāng)不少于237。

需要說明的是，這里的車位數(shù)是小區(qū)規(guī)劃的所有停車位數(shù)的下限，包括產(chǎn)權(quán)車位、人防車位、機械車位、地面臨時停車位等各種類型的車位都包括在內(nèi)。

三、停車位配比不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，業(yè)主可以向法院提起訴訟維護自身權(quán)益

車位配比不符合上海地方標(biāo)準(zhǔn)的，小區(qū)業(yè)主可以向規(guī)劃審批部門反映，要求開發(fā)商及時調(diào)整更改規(guī)劃方案，以重新符合地方標(biāo)準(zhǔn)。

此外，小區(qū)業(yè)主還可以以提起行政訴訟的方式，維護自身權(quán)益。在規(guī)劃審批階段，可以起訴要求撤銷《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》，樓盤通過竣工驗收的，可以起訴要求撤銷《建設(shè)工程竣工規(guī)劃驗收合格證》，通過訴訟的方式維護自身合法權(quán)益。

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