我們都在探討戰(zhàn)略，那么戰(zhàn)略究竟是什么？怎么樣的經營活動可以稱為戰(zhàn)略？戰(zhàn)略又如何讓企業(yè)可以持續(xù)保證競爭的優(yōu)越性？下面基于材料的理解，試著做了如下的一些總結。
第一、戰(zhàn)略不是運營效益。
提高運營效益環(huán)節(jié)各個企業(yè)是可以相似和通用的，運營效益高意味著相似的運營活動能比競爭對手做得更好。運營效益所包括的運營活動包括了任何一種可以使公司更好利用其投入的實踐，例如降低次品率或者更快的開發(fā)新產品。在企業(yè)在達到生產率邊界之前，通用運營優(yōu)化可以提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢，一旦企業(yè)達到生產率邊界，改進企業(yè)運營并不能尋找到企業(yè)自己的競爭優(yōu)勢定位。因為運營效益的最佳實踐傳播是非常迅速的，所有適用運營效益的運營活動，都可以被競爭間引用和復制，所以運營效益的管理不能替代戰(zhàn)略。
第二、戰(zhàn)略是建立在獨特的運營活動之上
所謂競爭戰(zhàn)略就是創(chuàng)造差異性，即有目的地選擇一整套不同的運營活動以創(chuàng)造一種獨特的價值。戰(zhàn)略就是創(chuàng)造一種獨特、有利的定位，涉及各種不同的運營活動。戰(zhàn)略定位的實質就是選擇與競爭對手不同的運營活動，西南航空的戰(zhàn)略非常具有代表性，它獨特的運營活動包括：
-在中等城市和大城市之間的機場之間開設短程、低成本和點對點的飛行服務。
-避開大機場、也不設遠程航班
-聚焦價格敏感客戶
-提供高密度、低價格的機票?
要提供這樣的服務，它所采用的運營活動包括
-?？亢秸緲侵苻D時間只有15分鐘，所以飛行小時數就會比競爭對手更多，可以使用更少的飛機提供更多的航班。
-不提供餐飲、指定座位、聯運行李和高級倉位服務
--設置自動售票處，
--顧慮客戶直接購買，跳過旅行社
--購買統(tǒng)一機型，減低維護成本。
這些運營活動都是區(qū)別于其他航空公司的，西南航空公司的實踐戰(zhàn)略的實質，是將戰(zhàn)略定位存在于運營活動中，最終形成自己獨特的定位，在市場競爭中利于不敗之地。
第三、戰(zhàn)略是需要做取舍
企業(yè)競爭中，對手抄襲方式包括，第一種方式是仿效業(yè)績卓越者進行重新定位，第二種方式是采用騎墻派的作法，即受益于成功的新定位，同時又能保持其現有的定位。這種沒有取舍一定會帶來運營活動的沖突。騎墻派典型的失敗的例子是大陸航空。在模仿西南航空的過程中又不原因放棄自己原先的運營模式，最終導致經驗善，失敗告終。
取舍的定位是針對企業(yè)自身特征的，不同的取舍，會有不同的運營活動，不能適用于所有的企業(yè)，所以取舍能為競爭對手重新定位和騎墻設置障礙。從這個角度再定義下戰(zhàn)略：戰(zhàn)略就是在競爭中做出取舍，其實質就是選擇不做哪些事情。
第四、戰(zhàn)略是配稱
戰(zhàn)略意味著經營活動是一個整體，以戰(zhàn)略為中心。建立環(huán)環(huán)相扣、緊密鏈接的鏈條，將模仿者拒之門外。還是以西南航空為例，它提供高便捷、低成本的的航班服務，其最重要的是提供與之配稱的運營活動，由于不提供餐飲、指定座位、及行李聯程服務，它就省卻了一些可能耽擱其他航班的活動。同時西南航空公司還對機場和航班進行了精心的精心挑選，目的是為了避免航班密集而造成航班延誤，此外還對航班距離和類型進行了嚴格的限制，這樣它就可以適用統(tǒng)一的737機型。
這些配稱，讓西南航空公司的各運營活動相互補充，創(chuàng)造了真正的經濟價值，創(chuàng)造了競爭優(yōu)勢和盈利能力的方式。所謂戰(zhàn)略，就是在企業(yè)的各項運營活動之間建立一種配稱。
最后歸納下，什么是戰(zhàn)略，即：戰(zhàn)略不是運營效益、戰(zhàn)略是建立在獨特的運營活動之上、戰(zhàn)略是需要做取舍、戰(zhàn)略是配稱。
