第069講｜經(jīng)濟學(xué)家百年論堵

城市如何治堵經(jīng)濟學(xué)爭論，兩位著名經(jīng)濟學(xué)家庇古和奈特，他們對治堵的觀點有相同的，也有不同的。

兩位經(jīng)濟學(xué)家都認為，隨意的讓人們上路，道路價值就會受到貶損，但是庇古認為，道路擁堵是自由放任的結(jié)果，政府應(yīng)該管一管，而奈特認為，問題的關(guān)鍵是沒有形成排他性的產(chǎn)權(quán)，一旦形成排他性的產(chǎn)權(quán)，治堵的問題就能夠解決。

所講關(guān)鍵是，把治堵問題跟漁村故事，完全結(jié)合起來了，因為這本身就是一個經(jīng)典公地悲劇的例子，我們要追求的是道路上的車輛數(shù)目，跟道路價值最有效結(jié)合，車輛太少，這是浪費；車輛太多，擁堵，也是浪費，能讓道路的價值發(fā)揮到最大的行車數(shù)量，才是最適合的數(shù)量。

第070講｜擁堵費的實踐

關(guān)于征收交通擁堵費的討論和最常見的各種質(zhì)疑。最重要的作用是保證道路仍然是路，而不是停車場，保護道路應(yīng)有的經(jīng)濟價值，而征收擁堵費能夠起到篩選需求的作用，篩選需求，有別于篩選貧富，道路使用效率的提高，哪怕是對窮人也是有利的，同時我們也介紹了美國征收交通擁堵費的實踐經(jīng)驗。但事實上，至少（1）民眾的意識、（2）公共決議的程序、（3）監(jiān)測和計價的技術(shù)、（4）擁堵價格的厘定、（5）收費區(qū)域的劃分，都是征收擁堵費的現(xiàn)實困難和障礙。

第071講｜公用品和私用品

兩個重要概念的區(qū)別，一個是公用品，一個是私用品，我們不能望文生義，以為公用品就是政府提供的，私用品就是個人提供的。公用品和私用品的關(guān)鍵區(qū)別，在于一個人用影不影響別人用這一物理屬性，這個屬性稱之為競爭性。

同時，解釋了什么叫排他性，所謂排他性，指的是一件商品它在實際使用的時候，物主能不能夠很方便地把其他的使用者排除在外。

第072講｜燈塔的故事

燈塔之爭的兩大啟發(fā)

薩繆爾森和科斯之間的爭論，給我們兩個重要的啟發(fā)：

第一，哪怕是公共設(shè)施，私人也有積極性提供，私人也能夠從中收費。

第二，政府提供的公共服務(wù)，尤其是政府提供的私用品的服務(wù)，如果收費能夠達到兩個效果。當(dāng)然政府可以選擇不收費，但是如果選擇收費的話，它有兩個效果：

1、它可以篩選需求。因為你提供的私用品，一個人用別人不能用，看誰更需要，讓誰先用。

2、能夠進行經(jīng)濟核算。你修了一條隧道，如果免費的話，你不知道它在經(jīng)營上到底合算不合算。如果收費的話，你就能夠計算出來，修這條隧道在經(jīng)濟上到底合不合算，如果你再要修一條隧道到底能不能收回成本。