此篇文章為激光雷達的第三篇，前兩篇文章可以看下文：
一直想寫Luminar——
納斯達克上市，全球激光雷達的領導者。
之所以一直想寫，是因為我翻閱了大量的資料，也自認為對ta的未來非常篤定，但心中如陰云般一直隱有不安。
而事實證明，這種不安應驗了……
啥叫抄底炒成了股東……
而我為什么“曾經”對Luminar那么篤定？
如前文所說，Luminar真的是擁有龐大的客戶群體——
Luminar在全球擁有50個行業(yè)合作伙伴，其中包括全球10大汽車原始設備制造商（OEM）中的7個，并從全球最大的商用車制造商戴姆勒卡車公司和全球汽車安全領軍者沃爾沃獲得了少量投資，分別將自動卡車和汽車帶到高速公路上。
同時，Luminar也真的有絕對的技術優(yōu)勢——
核心技術上，Luminar利用1550nm波長激光器實現(xiàn)了200米探測距離，加之對應的銦鎵砷（InGaAs）傳感器，僅Luminar一家擁有（護城河）；
備注：超強的功率使激光雷達的探測范圍擴大了10倍，分辨率提高了50倍。相對市面上其他家用近紅外波段的905nm半導體激光器，對人眼不會產生傷害。
低價問題上，整個“虹膜”平臺套件售價不超過1000美元（無論乘用車還是商用卡車），都能滿足自動駕駛Level 4的要求。?
如果廠商只是需要自動駕駛Level 2/3的功能，Luminar還能提供更低價的“虹膜”套件，成本不超過 500 美元。
量產方面上，Luminar的車載激光雷達和軟件將于 2022 年開始大規(guī)模交付。
安裝方面上，新款激光雷達體積只有現(xiàn)在產品的三分之一，而且能無縫整合進量產車前格柵、車頂或頭燈中。
而創(chuàng)始人的背景，又是一個天才的“白描”。
具體的信息網上已有不少，喜歡可以查閱Russell的相關故事。
綜上，兼具龐大客戶源和絕對競爭優(yōu)勢的Luminar，讓我實在想不到拒絕的理由。
而這，就代表了風險。
在我的投資記事簿中，記錄著一句話——
我始終認為：完全負面或者完全正面的股票是不存在的，除非調查有所失誤，否則你一定可以同時聽到信號與噪聲。
而有關Luminar，我唯一能臆想到的風險僅有：
禾賽科技21年初上市及中國激光雷達企業(yè)涌現(xiàn)，依托逆向創(chuàng)新和絕對的制造優(yōu)勢，會對現(xiàn)有的海外企業(yè)形成威脅。
但這一切或許真的微不足道——
Luminar的執(zhí)行團隊認為認為，到今年年底，訂單額將達到約10億美元，到2025年將超過100億美元。
這是一個高速成長的公司，也是一個擁有絕對競爭優(yōu)勢的公司，同時還是一個未來具備巨大想象空間的公司……
所以，一經上市，公司的股價狂奔，一度達到47.8美元！
而今，回應前文——
是的，我又經歷了一場噩夢般的抄底！
當天，Luminar的股價從28美元一度跌到25美元附近……
這是讓韭菜痛哭流涕的一天，而對于價值投資者——
顯然，你想多了。
巨大的不確定性，讓筆者也在低點買入和恐慌未來中不停搖擺……
雖然沒有百分百的確定，也沒有過早布局低價介入。
不過從長遠來講，激光雷達行業(yè)下，勢必會有優(yōu)秀的公司創(chuàng)造百億市值。
所以，我還是帶著當年堅信蔚來的勇氣，又一次做了決策。
當然了，這并非一時沖動。
早在決策前，我已經整理了大量的資料，甚至還翻譯過Luminar的英文版PPT。
備注：作為一個早已把英語還給老師多年的人，翻譯這個過程主要還是通過機器。不過，文獻本身的價值是很大的。如果你有興趣，分享文章，并截圖發(fā)給公眾號，我會提供原版資料和翻譯。
而在此期間，真正的失誤是購買時過分沖動，沒有買到足夠便宜的、心儀的價格。
但如今Luminar的價格已經說明了一切。
也許，在穿越牛熊之后，Luminar此刻也只是曇花一現(xiàn)。
不過，自動駕駛的巨輪已經起航——
終有一天，這個市場將開創(chuàng)廣闊的未來！
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