最近，世界首富埃隆·馬斯克真的很忙。

特朗普總統(tǒng)上任以來，馬斯克以“顛覆者”的姿態(tài)，領(lǐng)導(dǎo)著一批00后“天才碼農(nóng)”，分析著美國(guó)的各類財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，“進(jìn)攻”美國(guó)低效政府。

2月14日，網(wǎng)紅女作家Ashley St claire發(fā)帖稱，她于5個(gè)月前秘密生下一個(gè)孩子，而孩子的爹正是馬斯克，如果這是真的，這是馬斯克跟4個(gè)不同女人生的第13個(gè)孩子。

2月18日，馬斯克的人工智能初創(chuàng)公司xAI發(fā)布了更新版Grok-3大模型，馬斯克稱之為“地球上最聰明的人工智能”。

（圖源：pixabay）

一直以來，馬斯克在建筑圈也有很多“顛覆”之舉，不知道他這些瘋狂的設(shè)想，能否改變未來？

01

曾拋售“地球房產(chǎn)”，又購(gòu)入多處豪宅，馬斯克要打造現(xiàn)代版“三宮六院”？

最近，馬斯克購(gòu)入了幾座豪宅。這一舉動(dòng)可以說是出爾反爾，因?yàn)轳R斯克曾塑造“無房產(chǎn)”人設(shè)，早在2020年5月，他便在推特上說：“我正在出售所有的有形資產(chǎn)，將不再擁有房子。”

（馬斯克推特截圖）

2021年，馬斯克賣光了自己名下的所有豪宅。

馬斯克掛牌出售的豪宅之一（圖源：美國(guó)房產(chǎn)中介網(wǎng)站Zillow）

馬斯克出售的豪宅中，他最喜歡的一套，是著名喜劇演員吉恩·懷爾德的舊宅（圖源：美國(guó)房產(chǎn)中介網(wǎng)站Zillow）

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，馬斯克在得克薩斯州奧斯汀一個(gè)綠樹成蔭的富人區(qū)，斥資3500萬美元購(gòu)買了三處房產(chǎn)，其中包括一棟托斯卡納風(fēng)格的別墅，媒體形容這座住宅“看起來像是從意大利托斯卡納山上搬過來的”，另兩處住宅距離這座別墅僅幾步之遙。

看起來，這個(gè)一門心思想要移民到火星的男人，還是打算在地球上建造一個(gè)“大家庭社區(qū)”，讓家人子女們集中居住在這里。

托斯卡納風(fēng)格住宅示意圖，天然石材、陶土屋頂，溫馨且富有鄉(xiāng)村風(fēng)情（圖源：pixabay）

還有消息稱馬斯克以1.5億美金，約合10億人民幣購(gòu)買了北京霄云路8號(hào)的頂層空中四合院，特斯拉中國(guó)方面回應(yīng)稱，此為假消息。

北京霄云路8號(hào)樓盤（圖源：房天下）

02

超速建設(shè)的“超級(jí)工廠”，正在批量生產(chǎn)馬斯克的野心

馬斯克的“特斯拉超級(jí)工廠”，正在以飛快的速度一座一座在地球上崛起。

大部分宏大的工業(yè)建筑都需要花費(fèi)至少數(shù)月進(jìn)行設(shè)計(jì)，再用一年多甚至多年的時(shí)間進(jìn)行建造，而馬斯克完全顛覆了傳統(tǒng)的建筑認(rèn)知。他的工廠不需要找知名建筑師設(shè)計(jì)，他沒有那種打造圣地般的品牌地標(biāo)執(zhí)念，特斯拉超級(jí)工廠的建造速度，一次比一次快。

這種集中式的巨型生產(chǎn)中心算得上是極端的功能主義建筑，一切以生產(chǎn)目標(biāo)為導(dǎo)向，整個(gè)屋面將由太陽能電池板覆蓋，外墻上除了門洞口和碩大的特斯拉LOGO之外，看不到明顯的窗洞和自然采光設(shè)施。

特斯拉內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠（圖源：Tesla）

特斯拉得克薩斯州超級(jí)工廠（圖源：Tesla）

上海的特斯拉超級(jí)工廠，從一片荒蕪到建設(shè)投產(chǎn)只用了168個(gè)工作日，2018年立項(xiàng)后僅用不到一年時(shí)間就建成了，創(chuàng)造了全球汽車工廠建設(shè)的奇跡。

工廠的建造速度之所以這么快，是因?yàn)樘厮估瓰楣S制定了明確的“模板”，需要哪些建材，依照哪種流程組裝，都有明確的標(biāo)準(zhǔn)，依照這套標(biāo)準(zhǔn)，先在工廠事先預(yù)制好房屋組件，然后將它們運(yùn)輸?shù)浇ㄖさ刂苯咏M裝，所以大大節(jié)省了時(shí)間成本，也提升了建筑質(zhì)量。

特斯拉上海超級(jí)工廠（圖源：維基百科）

快速迭代的超級(jí)工廠正在以閃電般的速度布局全球，超級(jí)工廠的極限在哪里？我們不得而知。

03

“地下隧道”與“超級(jí)高鐵”：馬斯克的交通革命

2022年馬斯克提議，在邁阿密建特斯拉地下隧道，他表示，汽車堵在道路上會(huì)產(chǎn)生數(shù)百萬噸的有毒氣體和顆粒，地下隧道將解決交通問題，為全世界樹立榜樣。

最近，馬斯克再放大招，又提出耗資250億美元建造跨大西洋隧道的設(shè)想，目標(biāo)是通過地下交通網(wǎng)絡(luò)連接大西洋兩岸，如果建成，從紐約到倫敦僅需54分鐘。

特斯拉的無人駕駛汽車將行駛在這些地下交通網(wǎng)中（圖源：Dezeen）

馬斯克從2013年就開始著手“超級(jí)高鐵”的籌備，又與著名建筑事務(wù)所BIG及Foster+Partners合作，計(jì)劃將該項(xiàng)目具體化。

“超級(jí)高鐵”是一種以“真空磁懸浮鋼管運(yùn)輸”為理論核心的交通工具，具有超高速、低能耗、噪聲小、污染小、安全性高等特點(diǎn)。

在馬斯克與BIG建筑事務(wù)所合作的設(shè)計(jì)中，街道上會(huì)有一種類似出租車的方形吊艙。乘客在手機(jī)App上選擇目的地，就會(huì)有吊艙來到樓下接你去高鐵候車廳。

路上的方形吊艙效果圖（圖源：Vigin Hyperloop One）

然后，吊艙會(huì)抵達(dá)候車大廳已經(jīng)分配好的位置，然后你會(huì)被帶入膠囊狀運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)匯入真空磁懸浮通道，也就是高鐵軌道，可以加速到1220千米/小時(shí)。

從迪拜到阿聯(lián)酋首都阿布扎比，全長(zhǎng)164千米，開車通常需要一個(gè)多小時(shí)，而超級(jí)高鐵則會(huì)將全程縮短到12分鐘。

“超級(jí)高鐵”效果圖（圖源：Vigin Hyperloop One）

英國(guó)著名建筑師諾曼·福斯特的事務(wù)所也對(duì)超級(jí)高鐵非常感興趣，不過他更傾向于將超級(jí)高鐵用于貨物的運(yùn)輸。

貨運(yùn)“超級(jí)高鐵”效果圖（圖源：Foster + Partners）

雖然超級(jí)高鐵的設(shè)想看似遙不可及，但有了馬斯克、BIG、福斯特這一眾行業(yè)大佬的加持，或許真的可能在不遠(yuǎn)的將來變成現(xiàn)實(shí)。

04

馬斯克推崇的模塊化住宅，能否顛覆傳統(tǒng)房地產(chǎn)？

就像特斯拉顛覆了傳統(tǒng)汽車，馬斯克也打算用他的住宅理念來顛覆傳統(tǒng)的房地產(chǎn)行業(yè)。深諳“第一性原理”的馬斯克想，如果SpaceX能用不銹鋼造可回收火箭，那么為什么不能用類似的技術(shù)批量建筑廉價(jià)住宅呢？

在2021年賣掉所有豪宅之后，馬斯克一直住在一座37平方米的折疊移動(dòng)房屋里，房屋的價(jià)值只有5萬美元，就位于SpaceX發(fā)射場(chǎng)附近。馬斯克說，房子對(duì)他來說，只是居住和睡覺的區(qū)域，毫無其他價(jià)值。

馬斯克的移動(dòng)折疊住宅（圖源：Boxabl官網(wǎng)）

馬斯克的移動(dòng)折疊住宅內(nèi)部，臥室、起居室、餐廳一應(yīng)俱全。房子采用的是最新的環(huán)保建筑材料，可以接受客戶個(gè)性化定制，可以在熊熊大火中保持三個(gè)小時(shí)完好無損，抗震防風(fēng)性能也比傳統(tǒng)房子要好，還能防蟲、防霉、防潮。

（美國(guó)著名傳記作家艾薩克森在社交媒體上發(fā)布的馬斯克住宅內(nèi)部場(chǎng)景）

馬斯克決定與這款折疊房屋的生產(chǎn)公司Boxabl合作開發(fā)“特斯拉之家”。

這款可折疊的預(yù)制住宅可以快速組裝和運(yùn)輸，這個(gè)房子只是一個(gè)基本單元，它可以像樂高積木一樣隨便拼接，用不了幾天時(shí)間，就可以拼出一個(gè)有幾百套房子的大社區(qū)。

在馬斯克看來，打壓房?jī)r(jià)最簡(jiǎn)單的手段，就是像生產(chǎn)小汽車一樣大批量流水線或生產(chǎn)房屋，未來房?jī)r(jià)應(yīng)該是現(xiàn)在的10%。

特斯拉之家效果圖（圖源：Boxabl官網(wǎng)）

2021年4月，Boxabl官方發(fā)布了與SpaceX合作的聲明，計(jì)劃將這款房屋應(yīng)用于火星移民。

（圖源：Boxabl官網(wǎng)）

馬斯克試圖用“造火箭”的思維顛覆建筑業(yè)，模塊化住宅的潛力已引發(fā)廣泛關(guān)注，成為未來建筑領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。

如果有機(jī)會(huì)，這樣的房子你愿意住嗎？

05

火星基地，爭(zhēng)議與野心并存的“造城”之路

馬斯克大力發(fā)展模塊化建筑的終極目標(biāo)，還是為了為未來的火星移民提供居住方案，他的目標(biāo)是在20年內(nèi)建成自給自足的火星城市，將他的建筑版圖擴(kuò)展至太空領(lǐng)域。

SpaceX位于得克薩斯州的新總部“星際基地” （圖源：SpaceX官網(wǎng)）

馬斯克探索利用3D打印技術(shù)建造模塊化住宅，用火星土壤打印建筑構(gòu)件，減少對(duì)地球材料的依賴。建筑單元可快速組裝，支持功能擴(kuò)展，例如科研區(qū)、生活區(qū)與農(nóng)業(yè)區(qū)的靈活劃分。為減少輻射暴露，部分設(shè)施可能建于地下，形成“地表—地下”的復(fù)合結(jié)構(gòu)。

SpaceX發(fā)布的火星基地構(gòu)想圖 （圖源：SpaceX官網(wǎng)）

國(guó)際火星學(xué)會(huì)曾舉辦過一個(gè)關(guān)于火星城市設(shè)計(jì)的國(guó)際競(jìng)賽，一個(gè)叫作“女媧城”的方案?jìng)涫荜P(guān)注，其設(shè)計(jì)思路與馬斯克的想法很是類似。

“女媧城”設(shè)計(jì)方案（圖源：ABIBOO Studio）

BIG建筑事務(wù)所正同建筑技術(shù)公司ICON以及美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）合作，通過3D打印技術(shù)建造火星模擬棲息地——阿爾法火星山丘（Mars Dune Alpha），旨在幫助人類為火星生活做好充分的準(zhǔn)備。

阿爾法火星山丘模擬圖（圖源：BIG）

阿爾法火星山丘目前正由3D打印技術(shù)建造，由于缺乏所需的建筑材料，3D打印是建造外星棲息地的首選技術(shù)。

3D打印中的阿爾法火星山丘（圖源：BIG）

這些宏大的設(shè)想也遭受了一些質(zhì)疑，比如SpaceX的火箭發(fā)射活動(dòng)被指破壞得克薩斯州沿海生態(tài)，威脅瀕危鳥類和海龜棲息，引發(fā)環(huán)保組織抗議。

建筑師們所預(yù)想的火星建筑雖然激動(dòng)人心，卻還遙不可及，因?yàn)槿祟惍吘惯€沒有真正踏上火星，這些設(shè)計(jì)最先顛覆的，或許是地球上建筑師的工作方式。

結(jié)語

馬斯克這些“瘋狂”的建筑實(shí)踐，不僅是物理空間的建造，更是對(duì)地球資源的整合，以及對(duì)人類效率極限和未來生活方式的探索。

（圖源：unsplash）

馬斯克試圖為人類成為“多行星物種”奠定基礎(chǔ)，盡管他的許多想法面臨技術(shù)和倫理挑戰(zhàn)，但這些創(chuàng)意始終在突破著人類創(chuàng)新的極限。

馬斯克是個(gè)“瘋子”“破壞者”，還是一個(gè)“改革家”？你對(duì)此又是怎么看的呢？

參考資料

《馬斯克賣掉7套豪宅，住進(jìn) 37㎡ 的活動(dòng)板房，夢(mèng)想移民火星？》（公眾號(hào)“一起設(shè)計(jì)”，作者：子月）

《觀察 | 從特斯拉的超級(jí)工廠到火星基地：埃隆·馬斯克的建筑觀念 / UED Research》（公眾號(hào)“城市環(huán)境設(shè)計(jì)UED”，作者：孫寧卿）

《造完電動(dòng)車、火箭，他又聯(lián)手BIG、福斯特挑戰(zhàn)“超級(jí)高鐵”，北京到上海只要1小時(shí)！》（公眾號(hào)“建道筑格 ArchiDogs”）

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