要問國貨能讓咱們國人自豪的？比亞迪必是答案之一。這個在國內(nèi)新能源汽車市場獨占鰲頭的品牌，用街頭巷尾隨處可見的車型證明實力：當(dāng)自主品牌還在爭奪市場份額時，比亞迪已用壓倒性優(yōu)勢筑起競爭壁壘，成就真正的國民級新能源標(biāo)桿。
2024年，比亞迪新能源汽車以427萬輛的年度總銷量持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源市場，繼續(xù)蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。這份輝煌業(yè)績的成績，離不開中國本土市場的鼎力支持——國內(nèi)消費者的廣泛認可，比亞迪做成了全球第一。但值得關(guān)注的是，其海外拓展成就同樣耀眼：全年出口量達43.3萬輛，以71.8%的同比增速摘得中國汽車品牌出口增速第一。進入2025年后，比亞迪的全球化步伐持續(xù)加速，僅第一季度便在海外市場實現(xiàn)重大突破，比亞迪海外銷量霸榜，多國市場占有率登頂?shù)谝唬?/p>
2024年比亞迪登頂新加坡全品牌銷量冠軍，品牌市占率首次突破20%大關(guān)。進入2025年，比亞迪延續(xù)爆發(fā)式增長態(tài)勢，首季度憑借2183輛的注冊量強勢衛(wèi)冕新加坡車市銷冠。其市場統(tǒng)治力尤其體現(xiàn)在主力車型元PLUS等產(chǎn)品的爆發(fā)式增長，推動品牌以絕對優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。反觀傳統(tǒng)車企代表豐田，同期在新加坡僅錄得1400輛銷售業(yè)績，雙雄數(shù)據(jù)落差直觀印證了比亞迪在當(dāng)?shù)匦履茉雌囶I(lǐng)域建立的顯著競爭優(yōu)勢。
作為東南亞汽車核心市場，泰國市場迎來中國新能源車企的強勢突圍。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，比亞迪憑借8800臺交付量強勢領(lǐng)跑泰國電動汽車市場。在同期舉辦的曼谷國際車展期間，比亞迪與旗下豪華子品牌騰勢雙雙發(fā)力，共計收獲超萬輛新車訂單。支撐其市場領(lǐng)跑地位的關(guān)鍵，在于去年七月正式投產(chǎn)的羅勇工廠基地——這座現(xiàn)代化工廠不僅實現(xiàn)產(chǎn)能本土化躍升，更直接帶動泰國當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)增長，為品牌構(gòu)筑起難以撼動的競爭優(yōu)勢。
在2025年第一季度的澳大利亞市場，比亞迪憑借8800輛的交付佳績持續(xù)領(lǐng)跑新能源品牌銷量榜。旗下明星車型BYD SHARK 6以碾壓性優(yōu)勢問鼎插電混動細分市場，其銷量數(shù)據(jù)達到亞軍三菱歐藍德的近兩倍，凸顯企業(yè)在混動領(lǐng)域的技術(shù)統(tǒng)治力。伴隨銷售網(wǎng)絡(luò)向悉尼、墨爾本等七大戰(zhàn)略城市深度滲透，目前比亞迪已構(gòu)建起由46家門店組成的立體化服務(wù)矩陣，形成覆蓋純電與混動雙技術(shù)路線的全場景產(chǎn)品布局，持續(xù)夯實其市場領(lǐng)軍地位。
實際上，比亞迪在海外市場的亮眼表現(xiàn)遠不止于此。數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度該品牌在意大利市場實現(xiàn)4200輛交付量，強勢登頂當(dāng)?shù)匦履茉雌囦N量冠軍；同期在巴西市場斬獲21400輛銷售佳績，穩(wěn)居巴西新能源領(lǐng)域銷量榜首；而在英國市場，比亞迪一季度交付量達9300輛，不僅銷量超越2024全年總和，更以行業(yè)最快增速領(lǐng)跑的車企，其主力車型宋Plus DM-i還問鼎英國3月插電式混動車型銷量冠軍。
2025年第一季度，比亞迪在海外市場的出口表現(xiàn)顯著領(lǐng)先于競爭對手。據(jù)統(tǒng)計，第一季度中國新能源汽車出口總量達44.1萬輛，同比實現(xiàn)43.87%的顯著增長，而比亞迪新能源汽車出口量更以21.4萬輛的佳績，實現(xiàn)117.27%的同比增速，占據(jù)近半壁江山。展望未來，比亞迪汽車出口業(yè)務(wù)有望實現(xiàn)更大突破，這一預(yù)期在4月27日晚間得到有力印證——由我國自主建造、當(dāng)前全球最大裝載量的汽車運輸船“比亞迪深圳號”正式開啟其出口首航之旅。
比亞迪旗下第四艘自主運營的專業(yè)汽車滾裝船已正式啟航，該船配備9200個標(biāo)準(zhǔn)車位，裝載能力足以一次性容納相當(dāng)于20個標(biāo)準(zhǔn)足球場面積的乘用車隊。此前，比亞迪汽車運輸船隊已形成規(guī)模：首艘"開拓者1號"于2024年初開啟首航，同年末"常州號"加入運營序列，2025年初"合肥號"也正式投入服務(wù)。至此，比亞迪四艘滾裝船總計可承載超2.5萬輛汽車，標(biāo)志著比亞迪擁有全球領(lǐng)先的滾裝運輸能力體系。
然而，這僅僅是開始。比亞迪的"長沙號"與"西安號"運輸船也已整裝待發(fā)，預(yù)計不久后將正式啟航。這兩艘新船的載貨量與"深圳號"不相上下，它們的加入將再為比亞迪增添近2萬輛的運輸能力。隨著比亞迪汽車運輸船隊的持續(xù)壯大，其全球化戰(zhàn)略將迎來強有力的支撐。這不僅將顯著增強比亞迪在全球范圍內(nèi)的運輸實力，更將助力比亞迪新能源汽車在世界各地的推廣與普及。因此，在我看來，比亞迪無疑是中國新能源汽車領(lǐng)域的驕傲。當(dāng)國內(nèi)同行還在激烈競爭時，比亞迪已率先邁出國際化的步伐，積極開拓海外市場，將中國高端制造的產(chǎn)品銷往全球。讓我們共同為比亞迪喝彩！
