z最近都是看真實故事改編的電影，昨晚剛刷完《薩利機長》，這部在2016年9月9日上映的電影，和《中國機長》幾乎是講訴相同的事件，可是兩部電影的主題完全不一樣?！端_利》沒有過多講述迫降過程，反而對人性和規(guī)則進行深度的講述。

《薩利機長》重點就在事后討論機長是否做出最正確的抉擇上；通過美國國家運輸委員會和機長的聽證會上，探討機長的行為是英雄還是莽夫。因此，這片子更多的探討美國法律問責體系的程序正義。這部電影雖顯枯燥，連機長和妻子的情感戲都是那么的平凡。但這部電影還是有很多吸引我的地方

電視主持人采訪英雄機長，大家都說你是英雄，但薩利只是回答：我只是做了我職責范圍內的事情；這觸動了我心，謙遜及自豪是每個民航人的寫照，傾盡一生守護航空安全，站好自己的那班崗。

空乘人員在飛機起飛之前說了一句：這句話和薩利機長放在錢包里的那小紙條形成鮮明對比，是啊，寧可延誤，也不要事故，這是薩利機長的準則。

薩利機長在發(fā)現(xiàn)飛機故障決定迫降后，從溝通方案、讓副機長翻閱檢查單、最終下結論到降落，整個過程只用了208秒。值得一提的是，翻閱檢查單這個步驟，由于花費時間較多，曾經間接導致飛機直接墜毀。在1998年，一架瑞士客機花了半個小時，才完成檢查單翻閱這個步驟，但時間耗費過久，直接墜機身亡。但薩利和副機長不是按照正常程序來翻閱所有的檢查單，而是基于以往豐富的經驗直接尋找到自己所需的檢查單，在這一關鍵步驟上節(jié)省了寶貴的時間。

而在哪里迫降，是薩利機長必須短時間內做出的決定。“當時飛機完全失去動力，就像一只風箏一樣在天上飄，薩利機長根據(jù)實際情況判斷，只能在哈德遜河上迫降?！?/p>

水面迫降，是飛機迫降的最后一個選擇。首先這是因為，水面迫降，要求飛機入水姿態(tài)要非常完美。水的阻力是空氣的600倍，而飛機在設計的時候，就是被設計成在空氣中降落的?？上攵谒嫫冉祵︼w機機身的沖擊會是多大。而一旦飛機入水姿態(tài)不好、左右不平衡，機身就會因為左右阻力的不一致立即產生很強的撕扯力，這個撕扯力瞬間能夠讓飛機機身翻滾并且撕裂開來，從而造成迫降的失敗和人員的重大傷亡。所以當?shù)孛婵展苋藛T一聽水面迫降，一度懷疑機長要自殺

而最后，得益于薩倫伯格的完美操作、救援隊伍的及時趕到，機上155名乘客和機組人員的生命得以挽救，不能不稱為一個奇跡。這也就是為什么人們稱呼這次事件為“哈德遜河奇跡”的原因。

在電影中薩利機長在電影中說：過去的42年中，我飛過成千上萬個航班，但我在其中一次的表現(xiàn)卻決定了人們如何對我整個飛行生涯做出評價。

也許平安飛行了上千次起落，安全指揮了數(shù)萬架飛機，但決定你的不是你的“一貫”，而只是你的 “一次”，偶爾一次疏忽就成千古恨。這樣認識和存在雖然嚴苛到有些不近人情，但是生命只有一次，事故無法重來。安全永遠最高職責。