我曾經(jīng)教過一門課叫作《機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)》，對于創(chuàng)造力甚至發(fā)明創(chuàng)新思維及實(shí)操技法，都有深度學(xué)習(xí)過。我是覺得創(chuàng)造力不是覺醒不覺醒的問題，而是要很好的利用管理起來。人類的思維太過豐富，它經(jīng)常有奇思妙想，這些東西流失很快，如果不迅速抓住閃光點(diǎn)，不繼續(xù)追蹤那些創(chuàng)新思維，你的創(chuàng)造力就流失了。相當(dāng)于說，大腦思維有很多的發(fā)明創(chuàng)造上的超能力，每個(gè)人都有，只是我們通常沒有把這類產(chǎn)出記錄下來并追蹤下去。

發(fā)明創(chuàng)造有很多規(guī)律可循，甚至有一些操作流程、相關(guān)技法以及管理形態(tài)，這些并不深?yuàn)W，普通人都能學(xué)得會(huì)，并且運(yùn)用起來。比如：設(shè)問法、5W2H分析法、奧斯本頭腦瘋暴、反求法等等，時(shí)隔多年我有些忘記了。其中我最喜歡反求法，日本是把這個(gè)方法應(yīng)用到極致的國家。日本的摩托車和汽車等產(chǎn)品，都是從歐洲技術(shù)中反求回來的。就拿摩托車來說，當(dāng)時(shí)日本把全世界的先進(jìn)摩托車都購買回來，拆開反求其核心技術(shù)，然后再創(chuàng)造出更先進(jìn)的創(chuàng)新產(chǎn)品，出口到全世界。日本的摩托車通過反求設(shè)計(jì)，性能和技術(shù)比歐洲更好了，嘗到甜頭后繼續(xù)應(yīng)用到汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。

所謂的反求設(shè)計(jì)，就是把別人的優(yōu)秀產(chǎn)品買回來，按流程拆開，對核心技術(shù)進(jìn)行復(fù)刻。它不是照抄照搬，而是必須要?jiǎng)?chuàng)新出新技術(shù)，特別是對核心技術(shù)進(jìn)行再發(fā)明。我記得有個(gè)“黑箱”操作法，把不了解的核心技術(shù)當(dāng)作“黑箱”來思考，從“黑箱”的兩頭正推理或反推理，直到把“黑箱”里的技術(shù)完全吃透搞明白了，也就攻克了技術(shù)難題，創(chuàng)新的新產(chǎn)品也就不遠(yuǎn)了。引導(dǎo)思維去發(fā)明創(chuàng)造的方法其實(shí)很多。其中善于提問是一個(gè)很重要的點(diǎn)，有人說：“提出一個(gè)好問題，就意味著問題已經(jīng)解決一半了”。因?yàn)楹脝栴}代表著好思路好方向，堅(jiān)持走一去一定會(huì)有好的收獲。

《創(chuàng)造力覺醒》這本書提到“用嚴(yán)謹(jǐn)擊破挑戰(zhàn)”的觀點(diǎn)。經(jīng)歷規(guī)則的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，你一定會(huì)發(fā)現(xiàn)新的玄機(jī)，完成你的挑戰(zhàn)。其中提到的“框加”學(xué)說，很有道理，我也特別認(rèn)同?！霸谀隳軌蛱隹蚣芩伎贾?，你必須從框架開始?！保?，規(guī)則和嚴(yán)謹(jǐn)其實(shí)是無法繞開的。

但是我不太認(rèn)同作者提出的“像時(shí)裝設(shè)計(jì)師一樣思考”，當(dāng)你不是一個(gè)時(shí)裝設(shè)計(jì)師的時(shí)候，你無法像時(shí)裝設(shè)計(jì)師一樣去思考的，有些東西不是裝裝門面就能裝出來的，一定要深入行業(yè)內(nèi)部，有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才可以獲得那個(gè)行業(yè)所屬的真正思維。

太陽底下無新鮮事。其實(shí)許多的創(chuàng)新、發(fā)明、定義，都可以在許多歷史資料中找到相應(yīng)的佐證。人所認(rèn)為的新鮮，其實(shí)從來都不新鮮，只是沒有人去篩選浩瀚的歷史積淀而已。

創(chuàng)造力與生俱來，你不要把自己埋沒掉。

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