我們今天跟大家讀的書是“唐宋帝國(guó)與運(yùn)河”，作者是全漢昇。歷史學(xué)家，教育家，著名中國(guó)經(jīng)濟(jì)史研究專家。這本書于1944年出版，剖析了連結(jié)經(jīng)濟(jì)重心南方及軍事政治重心北方的大運(yùn)河，其或暢或礙與唐、宋國(guó)運(yùn)盛衰的關(guān)系，到今天仍舊流行，自然有其特殊價(jià)值，也被譽(yù)為“千古不刊之作”。

隨著現(xiàn)在歷史的逐漸普及，我們都知道短命的隋朝是忘于隋煬帝時(shí)期，而帶來這個(gè)結(jié)果的原因就是開展的各項(xiàng)勞民傷財(cái)，窮兵黷武的的幾項(xiàng)決策，及他的政治野心，最終造成了外部民不聊生，內(nèi)部關(guān)隴集團(tuán)不穩(wěn)定，內(nèi)外共同的努力下一起埋葬了這個(gè)王朝，從此拉開了中華大唐帝國(guó)的序幕，開辟了后續(xù)的貞觀之治的繁榮篇章。

在勞民傷財(cái)?shù)恼叩谋澈?，到底是貪慕虛榮，追求生活奢靡，集天下人力物力滿足一己私欲，還是另有他途，我們今天就聊聊其中的一項(xiàng)決策--修建南北大運(yùn)河。

隋煬帝建立的隋朝大運(yùn)河共有四段，分別是通濟(jì)渠，將洛陽與淮河邊上的泗州連接起來,然后是大邗溝，聯(lián)通長(zhǎng)江和淮河,再就是聯(lián)通洛陽和涿郡（北京南）的永濟(jì)渠,最后是聯(lián)通江都（今揚(yáng)州）和余杭（今杭州）的江南河，從而形成了動(dòng)用了人力百萬之眾，耗時(shí)五年，形成了以洛陽為中心，北達(dá)北京，南到杭州，全長(zhǎng)兩千多公里的水陸線。

修建如此浩大的工程，僅僅是為了駕船巡游，好大喜功，威懾天下嗎？

隋唐是中國(guó)歷史上第二次大一統(tǒng)中國(guó)，而第一次大一統(tǒng)是秦漢時(shí)期。在秦漢時(shí)期，政治中心和經(jīng)濟(jì)中心都在關(guān)中地區(qū)，秦朝就是以鄭國(guó)渠拉開了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快節(jié)奏，當(dāng)時(shí)關(guān)中地區(qū)人土地和人口只是全國(guó)一小部分，而財(cái)富則占了全國(guó)的十分之六，后東漢衰敗，開啟了三國(guó)，魏晉南北朝四百多年的分裂變動(dòng)，戰(zhàn)亂是分裂時(shí)期的主旋律，隨著人口的因戰(zhàn)爭(zhēng)的衰減，土地的荒蕪和破壞也異常嚴(yán)重，到東晉衣冠南渡，先進(jìn)的生產(chǎn)力和人口遷移都轉(zhuǎn)移到南方，南方的經(jīng)濟(jì)有了迅速的發(fā)展，很快就超過了北方，成為了全國(guó)新的經(jīng)濟(jì)中心，江淮一帶也展現(xiàn)了富庶的一面。

經(jīng)濟(jì)中心南移，但政治中心軍事中心確依然在北方，長(zhǎng)安位于陜北平原與秦嶺之間，地勢(shì)險(xiǎn)要，一方面可以就近防止西北，北方邊患的騷擾，一方面可以控制全國(guó)。

所以秦漢第一次大一統(tǒng)，政治，軍事，經(jīng)濟(jì)中心都在北方，到隋唐第二次統(tǒng)一，政治和經(jīng)濟(jì)中心已經(jīng)分離，怎樣連接南北，保持各個(gè)中心的有效聯(lián)系就迫在眉睫，隋煬帝修建大運(yùn)河就是為了解決這個(gè)問題，因此南北大運(yùn)河雖然是個(gè)人的歷史產(chǎn)物，也是時(shí)代發(fā)展的必然。

既然大運(yùn)河承擔(dān)了銜接南北政治中心和經(jīng)濟(jì)中心的使命，我們接著看看大運(yùn)河對(duì)后續(xù)唐宋時(shí)期政治局面到底產(chǎn)生了哪些影響？

隋煬帝因政治野心，為擺脫關(guān)隴集團(tuán)的約束，雖然興建了東都洛陽，并以洛陽為中心修建了大運(yùn)河，但畢竟隋朝只有短短的38年，大運(yùn)河產(chǎn)生的歷史價(jià)值還比較有限，到了李淵建唐，重新確定長(zhǎng)安為都城的政治中心。從李淵到唐太宗時(shí)期，唐國(guó)開國(guó)不久，人口也是逐漸恢復(fù)，中央政府官員結(jié)構(gòu)還算簡(jiǎn)單，每年通過江淮運(yùn)入長(zhǎng)安的糧食只要一二十萬旦也就足以支撐了。但到了唐高宗時(shí)期，經(jīng)歷過貞觀之治的唐朝逐漸強(qiáng)盛起來，人口數(shù)量的增加也是一個(gè)時(shí)代繁榮的最好象征。人口的增加，需要大運(yùn)河提供的運(yùn)輸能力也逐步增加，而從江淮到長(zhǎng)安路途遙遠(yuǎn)，幾段水陸，每段水陸深淺不一樣，黃河，長(zhǎng)沙，淮河也有不同季節(jié)性水位的問題，因此中途因水位停滯和雇傭水手勞作所帶來的時(shí)間成本和損耗都將加大，而從洛陽到長(zhǎng)安還有八百多里的陸路，路費(fèi)比水陸費(fèi)用更高，運(yùn)輸能力反而更小，所以長(zhǎng)安開始經(jīng)歷資源跟不上的情況。也勢(shì)必會(huì)影響唐朝政權(quán)的有效運(yùn)作，這種情況下，洛陽這個(gè)中轉(zhuǎn)站再次成為東都之選也將毫無爭(zhēng)議。

唐高宗開始就多次把政府機(jī)構(gòu)前往洛陽進(jìn)行辦公，一生中有七次不得不離開長(zhǎng)安，而浩浩蕩蕩遷移到洛陽。后到了武則天時(shí)期，直接把洛陽定位了神都，基本上長(zhǎng)久居住在這里，一方面是擺脫從隋朝開始的關(guān)攏集團(tuán)，說個(gè)說個(gè)題外話，隨著武則天后面的對(duì)官僚的屠殺，才最總徹底擺脫了關(guān)攏集團(tuán)對(duì)皇權(quán)的束縛。另外一方面就還是大運(yùn)河的運(yùn)力問題所帶來的經(jīng)濟(jì)影響。

后到了中宗時(shí)期才又一次定都長(zhǎng)安，當(dāng)然是遭到了眾人的非議，但其中有一個(gè)原因則是韋后是長(zhǎng)安人，為了政治野心堅(jiān)決要求中宗遷回長(zhǎng)安。到睿宗時(shí)候，有屢次行幸洛陽。就這樣，自高宗到玄宗約80年左右，政府往返于長(zhǎng)安和洛陽之間，但始終還是保持著政治中心和經(jīng)濟(jì)中心共同一體的緊密聯(lián)系。

直到唐玄宗開元二十四年，唐玄宗才一直穩(wěn)居在長(zhǎng)安，不再居住洛陽，其中一個(gè)主要原因就是大運(yùn)河運(yùn)輸能力的改善。原來從江淮到洛陽長(zhǎng)遠(yuǎn)的水陸分成了分段運(yùn)輸?shù)牟呗?，沿途設(shè)置了運(yùn)置倉(cāng)，水陸通適合航運(yùn)時(shí)候就集中運(yùn)貨，且船只只是行駛在熟悉的水域，分段運(yùn)輸可以快速往返，運(yùn)置倉(cāng)存儲(chǔ)夠大，這樣整條水陸的運(yùn)力馬上提升，而且從洛陽到長(zhǎng)安這段陸路，開始了不但開山變路，還引渭水通舟，這樣可以達(dá)到不需要洛陽這個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，可以直接運(yùn)輸物質(zhì)從江淮到長(zhǎng)安了。因此洛陽地位也開始了下降。

但不久爆發(fā)的安史之亂，對(duì)唐帝國(guó)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。尤其是大運(yùn)河運(yùn)輸穩(wěn)定的影響，時(shí)而有叛軍對(duì)大運(yùn)河的運(yùn)輸進(jìn)行騷擾，安史之亂的余孽在河北，山東割據(jù)，經(jīng)濟(jì)上不再依附中央，中央政府的經(jīng)濟(jì)依靠只可以是江淮了，張巡以一支孤軍死守運(yùn)河要沖睢陽，阻止叛軍南下，保住了經(jīng)濟(jì)中心江淮，才讓唐朝在叛亂中得以經(jīng)濟(jì)延續(xù)，直到終止安史之亂。之后雖有對(duì)大運(yùn)河的梳理改善，但運(yùn)力也已經(jīng)大不如從前了。

直到唐憲宗武力打擊了藩鎮(zhèn)，從而基本再而一統(tǒng)天下，恢復(fù)中央時(shí)候，大運(yùn)河才逐漸恢復(fù)了完整暢通，唐朝國(guó)運(yùn)又再而延續(xù)了百年之久。但到了唐末期，軍閥不斷爭(zhēng)奪地盤，又開始不斷切換大運(yùn)河的運(yùn)輸，唐朝國(guó)運(yùn)從此沉落，輝煌的歷史從此就此消亡殆盡。

五代十國(guó)的戰(zhàn)亂，對(duì)長(zhǎng)安和洛陽破壞極大，后周時(shí)期雖然逐漸統(tǒng)一了南北，大運(yùn)河也逐漸恢復(fù)運(yùn)行，但效率還是不可以同往日而語。因此五代梁唐晉漢周有四朝都選擇了汴梁建都，雖然地勢(shì)平臺(tái)，無險(xiǎn)可守，但畢竟汴梁離江淮也更近，而且又是運(yùn)河咽喉之地。

北宋開國(guó)皇帝趙匡胤統(tǒng)一全國(guó)后，開始了杯酒釋兵權(quán)，拉開了宋朝重文輕武的序幕，而且也為了保護(hù)中央，延續(xù)了募兵制，禁軍數(shù)量之大，都需要龐大的經(jīng)濟(jì)支撐，因此趙匡胤最終也只可以選擇汴梁作為都城。

直到宋徽宗后期，國(guó)家統(tǒng)管的鹽專賣，改成了商人可以轉(zhuǎn)賣，從而一直延續(xù)的運(yùn)河物資的轉(zhuǎn)運(yùn)法優(yōu)勢(shì)依然不在，運(yùn)輸又改成了直達(dá)法，加上宋徽宗后期追求生活的奢靡和享受，阿諛奉承之輩想盡一切辦法為滿足君主的喜好，利用運(yùn)河運(yùn)輸了大量花崗巖這些奇花異石到京城，也占用了運(yùn)河的運(yùn)力，從此國(guó)運(yùn)經(jīng)濟(jì)逐漸下降。

靖康之變后，趙構(gòu)在南邊建立南宋，建都杭州，偏于一方，也是因?yàn)槌浞掷么筮\(yùn)河江南河段的優(yōu)勢(shì)。直到元統(tǒng)一全國(guó)，建都北京，才正式修建了京杭大運(yùn)河，直接連接北京和杭州，從此長(zhǎng)安，洛陽地位不再輝煌。

可以說一部大運(yùn)河歷史表象，也間接呈現(xiàn)了一個(gè)朝代的興衰盛亡的側(cè)面。

全書引用較多，但引入結(jié)構(gòu)合理，可見治史態(tài)度之嚴(yán)謹(jǐn)，大家有興趣可以讀一讀更具體詳細(xì)的內(nèi)容。