連著兩個晚上的大雨，趕走了連續(xù)幾天的暑熱，從昨晚到今早涼爽無比，愜意極了，是練車的好時光。
依然5點鐘醒來，打開電腦為讀過的幾本書寫點兒讀后感，俞敏洪的《在歲月中遠行》，厚厚的一本書想要寫點兒什么，就要進行再思考，組織語言，把語言轉(zhuǎn)化成文字，這個過程手腦并用，專注而認真，時間過得很快。一看手機6點鐘，迅速洗涮，穿好衣服，下樓騎車奔向駕校。
還早，6點30，坐在陰涼等待區(qū)的座椅上安靜的翻看《在歲月中遠行》，天高云淡，風(fēng)吹來，涼爽宜人，周圍很安靜，早起練車的人不多，認真的翻著書，等待教練的到來。
俞老師在文章《消融于天地間》說：一生至少應(yīng)該有一次這樣的經(jīng)歷：在三江并流地區(qū)開車行駛，沿著云貴高原和青藏高原擠壓而成的橫斷山脈，在高山大水間體會天高云淡、雪山巍峨、大江奔流、碧峰連天的壯觀。更加值得體會的，是人類在大自然面前的渺小，以及人類戰(zhàn)勝艱難險阻的偉大。一路上，老百姓的堅毅、勇敢、豁達、奔放，一定能給你帶來更加深刻的人生思考，并讓你解不開的心結(jié)，瞬間豁然開朗。
刷短視頻看到71歲的山東奶奶自駕川藏線，4000多米的埡口說翻就翻，雖不知道什么是埡口，但猜測應(yīng)該是地勢險峻，駕車危險，難度系數(shù)高的地形。佩服奶奶的出走和勇敢！
想要去看雪山巍峨、大江奔流、碧峰連天，想要切身體會人類在大自然面前的渺小，想要駕車去感受埡口的高難度。這幾天因搞不清方向盤到底轉(zhuǎn)了幾圈而消退的練車熱情又高漲起來，無論有多難，也要堅持下去，必須拿到駕照。
可是事與愿違，信心是堅定的，實踐是挫敗的。昨天下午教練把剩下的三項：側(cè)方停車、直角、s彎一并教完了。
今早教練跟車坐在副駕駛座位上，指導(dǎo)著讓我走全程，教練說二科就是看點兒哩，我把點兒弄得一塌糊涂，當(dāng)然走得也一塌糊涂。離開時，教練布置了一個任務(wù)：把每一項的步驟寫出來。
作為老師我總是給學(xué)生布置作業(yè)，收到練車教練布置的作業(yè),人生第一次。那就老老實實、認認真真的完成。
第一步倒車入庫。
假如倒入右?guī)欤瑥淖蟮管囩R中看到鏡子底部跟白線上沿兒齊平，快速向右打死方向盤，在庫外看到車把手和庫角的距離小于30公分，迅速向左打一圈方向盤，看到車把手進入庫角，再向右打死方向盤，車身和白線平行，把方向盤回正一圈半。出庫時，從倒車鏡中看車輪壓線，迅速向右打死方向盤，車頭正，回正方向盤。領(lǐng)線走直。
第二步：側(cè)方停車。
忘了車停哪兒？開始倒車，從右倒車鏡中看到那個角消失兩秒鐘迅速向右打死方向盤，接著迅速低頭看左倒車鏡，看到那個角出現(xiàn)迅速向左回方向盤兩圈，然后看到車輪和白線成30度角，再迅速向左打死方向盤，最后看到車身和白線平行，停車，按下轉(zhuǎn)向燈，出庫，看到前方車玻璃上的車標(biāo)與右邊白線重合，迅速向右打死方向盤，車頭正回正。
第三步：直角。
順著行駛路走，領(lǐng)線把車走正，看到桿子上的3與肩膀齊平，向左打死方向盤，車頭正回正，這時候車應(yīng)該與右邊白線距離20公分，按下轉(zhuǎn)向燈，看到右邊車門里側(cè)開門的摳兒的尖與白線齊平，向左打死方向盤。車頭正回正。
第四步：s彎。
第四步忘了，明天再問問教練。
人生第一次學(xué)車作業(yè)沒完成，一共四步，完成三步。
——寫于2023年7月14日，周五上午10點半，家。
后記：寫這篇文章時，收到教練發(fā)來的文字講解，粘貼在這里，有個別地方還不明白，明天問清楚。
曲線行駛：
領(lǐng)線，雨刷尖對內(nèi)側(cè)線多二指。
第一個點，左倒車鏡尖對左外側(cè)線向左打一圈。
第二個點，左邊突起線埋著左線向右一圈。
第三個點，右突起線埋著左線向右一圈，出來車頭正向左一圈
側(cè)方停車：
領(lǐng)右邊三十公分線，左邊鏡脖下看到線頭停。從右邊倒車鏡看不到角數(shù)二秒向右打死方向，然后低頭看庫低角，看到角向左打兩圈方向，然后看到后輪壓到內(nèi)側(cè)線向左打死，出庫先打轉(zhuǎn)向燈，后掛檔，看到商標(biāo)和內(nèi)側(cè)線重合時，向右打死方向，車頭正回正
