我一直說有時(shí)間可以去考個(gè)駕照，但是一直都沒有勇氣去，我其實(shí)有點(diǎn)怕開車，感覺車快速行駛在馬路上很危險(xiǎn)。我從內(nèi)心里感覺開車事件很困難的事情，想象不出自己開車是什么樣子？可能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的握著方向盤蝸速行駛，也不敢在小路上行駛，只能在車少人少的地方直線行駛，被堵在后面一的群車的司機(jī)不耐煩的按著喇叭催促著。想想都覺得還是算了吧。
去年2月底，我旁邊的同事說想考駕照，我頭腦發(fā)熱說：可以啊，我們可以一起考，我兒子的家長(zhǎng)有個(gè)是教練，可以先交一半的錢。同事說可以問問，然后我們就一起在他那里報(bào)了名。報(bào)名很容易，體檢也很簡(jiǎn)單，就是檢查一下有沒有色盲，測(cè)了視力（可以帶眼鏡），四肢是不是健全。
他給我們一人一本書，讓我們回家看，手機(jī)下個(gè)“駕考寶典”，做做題兩周左右就可以考科一。我們上班好像都把這個(gè)事情忘了，一周后教練問什么時(shí)間考科一，然后我們才開始看科一的題，看了一周“駕考寶典”的題，科一有2000題左右，做兩遍差不多就可以考了，很簡(jiǎn)單，都是原題，我上面好多都不明白為什么就考過了。
感覺都很水的樣子，科二的時(shí)候第一次就讓我們上車，果然如我們想象的嚇人。我們都特別緊張，什么都不懂，不知道為什么轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要打一圈，不知道車在哪個(gè)位置打一圈，我很糾結(jié)，就聽教練說這里打一圈那里打半圈。上一次車腳都是軟的，一上車我就想下來，很排斥練車，感覺腳踩不住離合和剎車，一直抖個(gè)不停。
后面教練教我們看點(diǎn)，曲線行駛的點(diǎn)、直角轉(zhuǎn)彎的點(diǎn)、坡道起步的點(diǎn)、倒車入庫的點(diǎn)、側(cè)方位停車的點(diǎn)，都需要跟著教練記。因?yàn)槲颐看味己芸咕埽氡M快的把科二考了，也不想浪費(fèi)時(shí)間在練車上，所以每次我練車的時(shí)候都會(huì)在腦里想好多遍，點(diǎn)在哪里，怎么打方向盤什么的，在腦里開幾遍。還有一個(gè)原因就是每個(gè)學(xué)車的都會(huì)被罵，我是一個(gè)特別討厭被罵的人，做什么我都想盡自己最大的努力，少挨罵。可以說學(xué)車是我被罵的最狠的，從小到大都是老師眼中的乖孩子，同學(xué)眼中的好同學(xué)，幾乎沒有被罵的機(jī)會(huì)。
教練說可以考試了，內(nèi)心就覺得自己考不過，結(jié)果第一次真的沒有考過，感覺以前沒有出的問題都出了，信心很重要，都不知道怎么就死了。我第一次側(cè)方位停車就死了，第二次考試就根本不抱任何希望，感覺死定了，果不其然。我們是在龍泉考場(chǎng)，順序是坡道、曲線、直角、側(cè)方位、倒車入庫，每次考試有兩次機(jī)會(huì)。
我沒考過又練了很久的科二，這次我練了很久，練得很熟，去考試最后一腳踩晚了，倒車入庫左飛的時(shí)候車身出線，直接不合格。第二次我感覺自己完了，因?yàn)槲叶笺铝?，感覺車速控制不住了，然后不知怎么就在曲線的時(shí)候壓線了，只有等第二次補(bǔ)考了。我感覺自己心態(tài)不是很好，其實(shí)自己是能過的，但是就是給自己心里暗示，開車你不行的；考試靠運(yùn)氣，你不是常常運(yùn)氣都不好嗎；你容易緊張，會(huì)影響你發(fā)揮......所以感覺練多久都沒用。
第二次補(bǔ)考我沒有等太久，要等兩周才能進(jìn)行下一次考試，我練了兩次就去第二次補(bǔ)考了，我想一定要爭(zhēng)取一次就考過，不然第二次我可能又不會(huì)過，這次我就很小心地放慢了速度，主要是控制車速，車速控制了就成功了一半。果然我考過了，當(dāng)時(shí)考過感覺整個(gè)人都輕松了，都不能控制我的手，一直發(fā)抖，去簽字的時(shí)候都一直在抖，心里一直在慶幸，終于考過了。
后來練科三，我已經(jīng)適應(yīng)科二的速度，可以想象，讓我開到30碼的時(shí)候，我就覺得要瘋了。要踩油門、離合、剎車、換擋、打轉(zhuǎn)彎燈，感覺手忙腳亂，什么時(shí)候掛檔，什么時(shí)候減檔，我其實(shí)很崩潰的。我教練氣得丟手機(jī)，其實(shí)我也很委屈，不是懂了不照做，是真的不懂。我覺得科三真的是太難了，每次練車都要被教練罵，我就和教練吵了一架，真的是需要一個(gè)出口，已經(jīng)不管應(yīng)不應(yīng)該了。
我也不太好意思練車，所以大概有兩三個(gè)月沒有練車，我知道我必須要克服我對(duì)車的恐懼。那個(gè)時(shí)候我老公經(jīng)常不在家，幾乎隔兩三周回來一次，我就讓他教我，在一個(gè)很寬的道路上，開了幾次，直到不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就熄火，可以適應(yīng)3、4檔的速度，才感覺有信心了。
我想了很久，我已經(jīng)考了科二，就差科三了，我的目的就是拿到科三，不管教練怎么罵我，我聽著就是了。給自己做了很多次的心理建設(shè)之后，我約教練學(xué)車，后面學(xué)的很輕松，我很認(rèn)真的記住教練講的知識(shí)點(diǎn)，練了幾次就報(bào)名考科三了。
這次考試的時(shí)候，我也做了很多思想工作，不管怎么樣，考過是重點(diǎn)，做好每一步就可以過。后面考試，第一次也沒有考過，死在了最后沒有熄火就下車了，考官都罵我（說你這個(gè)樣子還來考試），我當(dāng)時(shí)居然沒有受到特別大的影響，我還是收拾好心情準(zhǔn)備第二次考試，第二次我就慢慢的開，做好每一步，最后滿分考過了。
我突然感覺自己成長(zhǎng)了，其實(shí)別人的話真的不要太放在心上，我就是太在乎別人的看法了；也給自己太多的負(fù)面暗示和否定自己。
當(dāng)時(shí)考了科三就可以考科四，我教練從來沒有給我說是同一天考的，我以為還要報(bào)名考科四。我本來想放棄，但是后來想反正考試不要錢，就隨便考考，第一次我考了78分，我猜測(cè)是2分一題，我把第一次的題看了兩遍，考了之后可以倒過去看的，錯(cuò)的題有正確的提示?？脊賰纱谓形姨峤涣酥乜迹揖芙^了，把題看完之后再提交了重考的。第二次我就把會(huì)做的做了，不會(huì)的就空白留在那里，到最后還有5道題沒做的時(shí)候，我已經(jīng)錯(cuò)了5道題了，我知道只有90分了，我很小心的做，特別是選擇題，發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些都是邏輯的題，終于最后我全都懵對(duì)了，以90分及格了。就這樣兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)拿到了駕照，感覺特別不容易。
后來我想還是要開車，不然以后肯定會(huì)忘的，剛開始讓我老公坐在副駕駛，開我們那邊的鄉(xiāng)村路，有車來我就剎車，讓別人過，特別緊張，我老公都很緊張。最后開了2公里，我放棄了，我老公說他腳趾都抓緊了，我兒子在后面也說讓爸爸開吧。
等我老公去外地上班，車留在了家里，媽媽和爸爸一直鼓勵(lì)我開車，我終于戰(zhàn)勝了恐懼，帶上媽媽去10公里左右的街上去，開得很慢，在沒有人的時(shí)候也只敢開4檔，40碼，但是開了一次之后就會(huì)有很大的信心。第二個(gè)星期，我?guī)覂鹤尤ネ?，發(fā)現(xiàn)側(cè)方位停車根本倒不進(jìn)去，倒車入庫也沒有那個(gè)點(diǎn)，我倒了半個(gè)小時(shí)都沒有停進(jìn)去，完全不是練車那個(gè)時(shí)候的樣子，地上也沒有線看點(diǎn)；位置不同，也不能按照那個(gè)點(diǎn)來倒車；也找不到燈光在哪里；會(huì)突然忘了臨時(shí)停車打右轉(zhuǎn)彎燈；開車忘了放手剎，真的是狀況百出。我都是讓別人幫我停車的。
在路上開車會(huì)遇到很多人罵，我開了四次，遇到有兩個(gè)人罵我了，讓我回去重新考駕照，很無奈啊。
我總結(jié)了幾點(diǎn)我開車的注意事項(xiàng)，會(huì)讓新手不那么手忙腳亂：
1.走自己的道，不占用別人的道，鄉(xiāng)村路不要占用對(duì)面來車的道；盡量開路的中間，可以讓右邊的行人通過，也能讓對(duì)面來車通過，這樣就不擔(dān)心對(duì)面車來時(shí)要讓道心慌手忙了。
2.開始要慢慢開，車速降了之后要減檔，避免熄火；
3.經(jīng)?？醋笥曳垂忡R和后視鏡，注意后面的車輛，是否要超車，提前讓道；
4.變道記得打轉(zhuǎn)彎燈，安全后超車；
5.有對(duì)面來車要踩剎車慢行，保證讓雙方都能安全通過；
6.在輔道不能左轉(zhuǎn)和掉頭，只有主道最左邊才可以，提前把車變道；
7.視線盡量放遠(yuǎn)處，看好紅綠燈，提前做好是否停車準(zhǔn)備。
記住這些后，基本上就能有信心上路了，祝大家都出行順利，戰(zhàn)勝開車的恐懼。
大家都知道考試考的是心態(tài)，心態(tài)這個(gè)需要自己給自己信心，要明白自己要的到底是什么最重要了。
考試的時(shí)候目的就是要通過，要拿駕照；開車的時(shí)候目的就是要安全到達(dá)目的地，安全開回來，明白了之后就容易很多。
