如果按照“碳達峰方案”提出的知識，2030年新增新能源汽車滲透率要達到40%左右的目標計算，這個市場會有多大？目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)模在8萬億左右，其中新能源汽車只占5000億，它的未來的增長空間是75000萬億的規(guī)模，新能源汽車市場的機遇還遠不止與此。電動化對汽車的改造是全方位的，曾經(jīng)做過一個調(diào)查，10個人里面有8個人是不知道新能源汽車是沒有發(fā)動機的。大家都是很納悶，沒有發(fā)動機怎么還叫汽車呢？實際上不只是沒有發(fā)動機，汽車制造的產(chǎn)業(yè)鏈非常的長，燃油車零部件有3萬多個，牽動著鋼鐵，輪胎、機械、電子等上百個產(chǎn)業(yè)的脈動。無論是零部件供應，還是整車制造，或者是銷售維修，都是為了適應新能源的到來，發(fā)生了翻天覆地的變化。除此之外，新能源汽車還面臨另外一個新的變革。那就是智能化的變革，隨著互聯(lián)網(wǎng)軟件的快速發(fā)展，電動車的智能化讓我們感受到了無與倫比的地步，國內(nèi)的BYD、小鵬、蔚來、理想等，國外的特斯拉，都是占據(jù)著市場的各個位置?，F(xiàn)在連百度、小米、華為，這些頂級玩家也殺入了戰(zhàn)場。就是說，牌桌上的玩家不僅換了，而且還加入了頭部的頂級玩家。這里面隱藏著一個對我們中國人來說，有巨大利好的趨勢，那就是我們國家可以借助這次變革，實現(xiàn)汽車領域的“彎道超車”。與歐美日有上百年汽車產(chǎn)業(yè)的基礎不同，我國的汽車工業(yè)是50年代以后才發(fā)展起來的，在燃油車技術上原始天賦還是差距明顯。發(fā)動機、變速箱，這些卡脖子的零部件，我們能造，但是造不好，但是現(xiàn)在好了，汽車產(chǎn)業(yè)很可能會成為我們國家經(jīng)濟發(fā)展的一個新的引擎點。在這輪的國際汽車產(chǎn)業(yè)競爭中，有多少我們中國的企業(yè)，中國的從業(yè)者，能夠享受到發(fā)展的紅利。

那接下來的知識，哪些人需要學習呢？【1】首先你從事傳統(tǒng)燃油車有關的工作，因為新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)在沖擊著你的所在行業(yè)和領域，具體說有整車制造、零部件供應、銷售網(wǎng)絡、汽車金融、汽車維修養(yǎng)護、二手車交易、傳媒營銷等。例如：瓜子二手車的崛起依賴于新能源車的興起，也依賴于瓜子所設置的強大的大數(shù)據(jù)的計算能力，瓜子一年砸了10億來投入廣告，用10億的廣告來吸引更多的流量，用大量的瓜子成交的案例來喂養(yǎng)自己的強大的大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)引擎算法，畫出買車人和賣車人的用戶畫像，更精準的去針對目標用戶投放廣告和品牌推廣的費用，我們常人以為瓜子投入的是曝光度和品牌，其實瓜子真正強大的是他打算布局新能源的業(yè)界生態(tài)，這就是眼界的區(qū)別。普通人只能看到事物的一個點，但是企業(yè)他們看到的是一個事物的線，甚至面。用一個點的收益去和一個面進行競爭，這個不可能贏的?！?】其次，如果你從事和新能源有關的工作，我也建議大家學習一下，因為未來的機遇和你離得很近，比如：電力系統(tǒng)、電池、新材料、充電基礎設施、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智慧交通、車載軟件以及智能出行等行業(yè)。你發(fā)現(xiàn)汽車不僅僅是交通工具，還是移動智能終端，甚至是儲能設備。同時，新能源產(chǎn)業(yè)有巨大的投資、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)和學習的價值，如果你有需求，建議你還是需要認真研究學習一下。例如：BYD和小鵬的區(qū)別是什么？BYD他依靠自己強大的電池生產(chǎn)能力打響新能源汽車的戰(zhàn)爭，而小鵬是依靠自己強大的軟件車載研發(fā)能力打通新能源汽車的戰(zhàn)爭突破口，不能說誰的優(yōu)勢更明顯一點？而是說新能源汽車行業(yè)的競爭大家拼的究竟是什么？軟件還是硬件？品牌還是價格？新能源汽車現(xiàn)在的價格大多數(shù)都維持在10-30W左右的區(qū)間，10W以下的新能源汽車被稱之為代步工具，而10W-20W的新能源汽車能夠達到續(xù)航500公里以上，這就是新能源的現(xiàn)狀。20W以上的新能源車系列，都達到了高端的行列，就看你的定位是那個系列？【3】如果你對碳中和這個話題特別感興趣，那我也建議你拿下它。因為碳中和概括來說，就是供給端新能源化，消費端電力化。而新能源汽車市場，就是消費端電力華的重要組成部分，甚至是受影響最大的市場。透過這個市場，也能了解碳中和大的戰(zhàn)略趨勢。

曾經(jīng)有一位企業(yè)家說過：做10億規(guī)模的企業(yè)要看企業(yè)的規(guī)律，做100億規(guī)模的企業(yè)要看行業(yè)規(guī)律，要做1000億規(guī)模的企業(yè)，要看經(jīng)濟規(guī)律、國家規(guī)律、還有世界規(guī)律。因此，新能源汽車行業(yè)是一個符合經(jīng)濟規(guī)律、國家規(guī)律、還有世界規(guī)律的一個產(chǎn)業(yè)。這個產(chǎn)業(yè)在未來的趨勢是在不斷的變好，從2023年起國家對于新能源汽車不再給予補貼，就可以看出新能源汽車的發(fā)展趨勢。未來是清潔能源的世界，新能源必將取代舊的能源系列。這就為我們的新能源汽車的行業(yè)打開了更多的想象空間。