圖片來(lái)源：度哥2023年11月攝于廣州車展

2月5日消息，豪華汽車制造商路特斯正在加速在美借殼上市進(jìn)程，此前，L Catterton Asia Acquisition(LCAA.US)與路特斯科技(Lotus Technology)就SPAC擬議合并進(jìn)行投票。本次合并對(duì)路特斯科技的企業(yè)價(jià)值為61億美元，合并后的公司將以“LOT”的股票代碼進(jìn)行交易，據(jù)了解這是自2023年8月以來(lái)最大的SPAC合并。

從路特斯的上市歷程來(lái)看，也是走了不少曲折路，最早在2021年的時(shí)候，就有報(bào)道稱，路特斯集團(tuán)在中國(guó)成立的全球化智能科技公司——路特斯科技計(jì)劃融資4億-5億美元，同時(shí)擬出售10%-15%股份，有望于2023年在美國(guó)或中國(guó)香港實(shí)現(xiàn)IPO。

2022年，路特斯又表示公司正考慮在英國(guó)、美國(guó)或中國(guó)上市，輾轉(zhuǎn)幾番，最后路特斯選擇在美國(guó)上市。2023年1月，路特斯科技和特殊目的收購(gòu)公司LCAA達(dá)成并購(gòu)協(xié)議，雙方預(yù)計(jì)2023年下半年完成合并后在納斯達(dá)克上市，估值超過(guò)50億美元。

同年11月，路特斯宣布，在與收購(gòu)公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）達(dá)成合并前夕，公司已通過(guò)公共股權(quán)私募投資（PIPE）及可轉(zhuǎn)換債券簽署完成總額約8.7億美元的融資承諾協(xié)議，該筆資金包括了7.5 億美元的新融資承諾，以及當(dāng)年4月宣布的約1.2億美元融資。

如今2023年已過(guò)，但路特斯依舊未能成功上市。在該次合并后，有消息傳出路特斯計(jì)劃今年3月底之前在美國(guó)納斯達(dá)克股票交易所上市。

不難看出，路特斯為了上市也是煞費(fèi)苦心，不過(guò)其之所以如此急迫的想要上市，或許與其銷量不佳和財(cái)務(wù)壓力有關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，2012-2013財(cái)年和2015-2016財(cái)年路特斯都面臨著上億元的虧損，直到2016-2017財(cái)年，路特斯才實(shí)現(xiàn)了自成立以來(lái)首次扭虧為盈，品牌息稅前利潤(rùn)達(dá)到200萬(wàn)英鎊。不過(guò)到了2021年-2022年，路特斯再次出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，其稅前虧損分別為8660萬(wàn)英鎊、1.45億英鎊，路特斯的財(cái)務(wù)壓力十分沉重。

而從銷量上看，2021年路特斯全球銷量?jī)H為1566輛，2022年在供應(yīng)鏈的影響下只有576輛。雖然目前路特斯還未公布其2023年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，但官方表示，去年上半年在全球共收獲了約1.7萬(wàn)個(gè)訂單，比2022年高出不少。

如果此番上市順利，路特斯或?qū)⒂瓉?lái)新的改變。