這兩天在樊登講書上聽《減法》，提到一個概念叫做“做加法是本能，做減法是智慧”

舉了兩個例子，深有感觸

1.拆除雙層公路后交通反而更順暢

交通擁堵是現(xiàn)代常態(tài)，正常的解決思路一般是多修路?，F(xiàn)實感觸是，我們的路越修越多，也越來越寬，但是擁堵反而更厲害。

因為這是一個系統(tǒng)工程，所有的交通參與者的各種選擇，共同作用，導(dǎo)致的這個現(xiàn)狀。不單單是修路一個因素就能解決的。

作者舉例，說某國某地有一個立交橋，重新規(guī)劃方向是拆除以解決交通擁堵問題，引來周邊各利益關(guān)聯(lián)方的反對，幾經(jīng)周折，耗時幾年最終這個地方變成一個公用的公園。車流更順暢，周遭商戶收益反而提高。

這是用少即是多的一個事例。

2.另一個例子 黑人拒絕辦理貨物下船，反而促使南非種族隔離政策的崩潰

是說南非曼德拉在反對種族主義的運動中，特別感謝的一個工人領(lǐng)袖。他是某碼頭搬運工人，因不堪種族壓迫，第一個提出罷工，不干了，全體工人普遍響應(yīng)，導(dǎo)致整個南非貨物運不出去，資方利益受損，營商環(huán)境改變，客觀上加速了種族隔離政策崩潰的進(jìn)程。

拒絕，不干了，是典型的減法思維，取得了意想不到的成效。

3.人們?yōu)槭裁戳?xí)慣于做加法？人性使然

現(xiàn)實中，其實大多數(shù)人，是習(xí)慣于做加法的，這或許是人性使然。

《莊子?齊物論》中“朝三暮四”的典故想必大家也都知曉，是說一個養(yǎng)猴人，早上給四個栗子晚上給三個，猴子都不高興，后來改成早上給三個晚上給四個，所有的猴子都開心，其實養(yǎng)猴人的支出總數(shù)是不變的，但是猴子體驗大大不同。這個原理現(xiàn)在也被很多做薪酬福利的HR和老板，應(yīng)用的爐火純青，就是充分考量人性的結(jié)果。

4.當(dāng)下物質(zhì)極度豐富的情況下，無論“996”，還是“007”，我們一直生活在內(nèi)卷中，大家的生活為何越來越忙碌？

《自然》雜志上刊登的一項研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)人們想要改變現(xiàn)狀時，我們總是更傾向于做加法而不是精簡當(dāng)前的事情。

但事實證明，一味做加法并不是人生的最優(yōu)解，如何抓大放小、提煉思維和行動范式，才是提高工作效率和生活幸福感的方法。

因此這本書，不僅探討了人們喜歡做加法的深層原因，并提供了一套減法思維法則，幫助我們化繁為簡，在有限的人生中輕裝上陣。

以上共勉