? ? ? ? “黑匣子”所有的飛機(jī)上都必須載有兩個黑匣子，一個負(fù)責(zé)記錄發(fā)往機(jī)上電子系統(tǒng)所有指令，另一個是駕駛艙內(nèi)的聲音記錄儀，讓調(diào)查員能了解事故發(fā)生之前飛行員在想些什么。

? ? ? ? 航空界設(shè)定黑匣子的目的并不是為了在事故發(fā)生后將責(zé)任歸咎于誰，而是為了在危險(xiǎn)系數(shù)較高的飛行中，不斷地吸取教訓(xùn)，讓飛行安全系數(shù)提高。

? ? ? ? 歷史上有很多的飛行事故，但只有少數(shù)的飛行事故最終是歸咎于某一個人的操作失誤。航空界更傾向于將問題坦誠出來，并找出問題之所在，然后找到解決問題的辦法，或者總結(jié)以避免下次發(fā)生錯誤。

? ? ? ? 但相比之下，醫(yī)學(xué)界和司法界及社會層面的錯誤并非有航空界的錯誤那么直觀的展現(xiàn)出來，并且系統(tǒng)的研究。

? ? ? ? 醫(yī)療事故是眾多造成人非正常死亡的原因之一，但是在很長一段時間以來，醫(yī)生自身及社會由于對醫(yī)生所受的長時間的教育、實(shí)踐得高度信任和對權(quán)威的恐懼，更傾向于相信醫(yī)療事故的發(fā)生是病人個體的身體上的不可抗因素造成而非義務(wù)工作者的操作失誤。

? ? ? 但書中大量的案例證明，事情并不是這樣的，主治醫(yī)生幾乎是權(quán)威的象征，這導(dǎo)致他們在做任何決定時，底下的人第一個想到的是執(zhí)行，只有很少一部分人有堅(jiān)定的信念能夠指出問題所在。

? ? 而這種對待失敗的錯誤態(tài)度，造成醫(yī)療行業(yè)死亡率居高不下。對權(quán)威的敬畏和對失敗的畏懼造成一個行業(yè)的止步不前，其中的危害實(shí)際上我們很難想象，但大量的案例足矣證明，在這個醫(yī)生犯了錯誤也只有病人喪命的醫(yī)療行業(yè)，規(guī)避錯誤是普遍存在的。

? ? 這其實(shí)符合大部分人規(guī)避錯誤的心里。在社會學(xué)方面，包括個人方面錯誤的概念被推翻的過程往往困難重重。

? ? ?所以不論是個人還是社會，想要取得長足的進(jìn)步都必須要建立一個健康的錯誤認(rèn)知體系。要真的明白“我們真正需要的是毅力，是面對失敗并從中學(xué)習(xí)的能力。說到底這才是成長的全部意義?！?/p>