自從去年8月開始提車，ES8陪伴了10個月，行駛一萬公里，基本上沒有跑過遠途，以上下班通勤為主。遇到過一些軟件的小問題，比如無法更新位置之類的，但都無關大局，不影響使用。
前幾天剛剛開走更換過電池里的一個模塊，小哥哥說了三個英文字母我沒記住，并不理解，也不想換，后來才知道有著火的事，還是小心為妙。電池過熱的問題在炎炎盛夏要小心，但是冬季電池續(xù)航不足的問題更加需要解決，這都是未來新能源領域回避不了的問題，期待科技的進步帶來飛躍的體驗。
遇到一些挑戰(zhàn)，這都是很自然的過程，每一個新事物的誕生總要經(jīng)歷一些挫折。每位車主都在參與一個創(chuàng)新產(chǎn)品的成長過程，提供真實的體驗和建議，讓它變得更好。想到這也是參與科技和人類的進步的進程，有沒有好驕傲？
總的來說，這一萬公里的用車體驗，是一個草根車主真實的使用記錄，最突出的感受是：
1、超贊的加速
開過ES8的人，都有過百公里加速4秒的體驗吧，操控輕盈、靈巧，即使車身長，也不覺得笨重。最喜歡路遇有車追逐較勁時，一腳踏板下去完勝的瞬間，無車能及。開著它在高速上，很容易超速，加速完全無感。開過ES8之后，很難再開回汽油車了。
2、寬敞的空間
無論是前排還是后排，都非常寬敞，有一種大氣感，坐習慣了很難適應緊湊型的，后排座椅使用頻率并不多，用過一兩次，可能是使用不熟練，折疊中排座椅時很不順利，畢竟家庭用車不至于塞得滿滿的。
3、迭代的軟件
不像傳統(tǒng)的汽油車，帶來的是一成不變的熟悉感，智能汽車最令人期待的是，軟件不斷的升級，總會帶來新鮮的體驗，帶來超出預期的驚喜。尤其是最新一次的升級，NOMI的很多新的功能和小設計，比以前有很大的進步，仿佛開著一輛完全不同的車。自動駕駛功能的上線，雖然還有些稚嫩，已經(jīng)很出乎意料的了。
4、有趣的小圈子
隨著ES6的交付，蔚來家族的車越來越多，馬路上、停車場隨處可見，小區(qū)里有一輛和我家的一模一樣的ES8，也是天藍色的。獨特的設計感，無論從什么角度都有極高的辨認度，對于車主而言，無端地就多了幾分親切感。
在APP的社群里更加是其樂融融，加入了好多幾百人的群，無論是什么問題都可以在群里得到響應，活躍度和質(zhì)量都很高，有時不得不靜音了。因為時間問題，從沒機會參與過車友會和線下活動，但看著那些歡樂的照片就覺得社群太友好，時尚而會玩，正能量爆棚，估計這也是蔚來車主共同的標簽。
